轿车发动机用耐高温排气门制造技术

技术编号:28533524 阅读:36 留言:0更新日期:2021-05-20 00:25
本实用新型专利技术公开了轿车发动机用耐高温排气门,包括排气门本体,所述排气门本体包括基底层,所述基底层的外表面通过金属粘接剂粘接有第一耐高温层,所述第一耐高温层包括铸铁层和热铸钢层,所述第一耐高温层的外表面通过金属粘接剂粘接有第二耐高温层。本实用新型专利技术在基底层的外表面通过金属粘接剂粘接有第一耐高温层,第一耐高温层包括的铸铁层和热铸钢层都具有非常好的耐高温效果,在第一耐高温层的外表面通过金属粘接剂粘接有第二耐高温层,第二耐高温层包括的钨合金层和银合金层都具有非常好的耐高温效果,使排气门本体达到了耐高温效果好的目的,解决了现有的轿车发动机用排气门不具备耐高温的功能,导致满足不了人们使用需求的问题。需求的问题。需求的问题。

【技术实现步骤摘要】
轿车发动机用耐高温排气门


[0001]本技术涉及汽车配件
,具体为轿车发动机用耐高温排气门。

技术介绍

[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品,汽车配件的种类繁多,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大,其中涉及到轿车发动机用排气门,而现有的轿车发动机用排气门不具备耐高温的功能,导致满足不了人们的使用需求,为此,我们提出轿车发动机用耐高温排气门。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供轿车发动机用耐高温排气门,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:轿车发动机用耐高温排气门,包括排气门本体,所述排气门本体包括基底层,所述基底层的外表面通过金属粘接剂粘接有第一耐高温层,所述第一耐高温层包括铸铁层和热铸钢层,所述第一耐高温层的外表面通过金属粘接剂粘接有第二耐高温层,所述第二耐高温层包括钨合金层和银合金层。
[0005]优选的,所述热铸钢层位于基底层的外表面,所述热铸钢层的外表面与铸铁层的内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.轿车发动机用耐高温排气门,包括排气门本体(1),其特征在于:所述排气门本体(1)包括基底层(11),所述基底层(11)的外表面通过金属粘接剂粘接有第一耐高温层(12),所述第一耐高温层(12)包括铸铁层(121)和热铸钢层(122),所述第一耐高温层(12)的外表面通过金属粘接剂粘接有第二耐高温层(13),所述第二耐高温层(13)包括钨合金层(131)和银合金层(132)。2.根据权利要求1所述的轿车发动机用耐高温排气门,其特征在于:所述热铸钢层(122)位于基底层(11)的外表面,所述热铸钢层(122)的外表面与铸铁层(121)的内表面通过金属粘接剂粘接。3.根据权利要求1所述的轿车发动机用耐...

【专利技术属性】
技术研发人员:张海军
申请(专利权)人:重庆三爱海陵实业有限责任公司
类型:新型
国别省市:

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