一种适用于重型车辆通行的透水道路结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适用于重型车辆通行的透水道路结构，其结构包括表层、透气钢板、第一工字钢件、第二工字钢件、支撑板、底板、路床、生态透水层、过滤层和便捷安装装置，本实用新型专利技术通过表层前端下侧设置了便捷安装装置，由一组道路结构带动连接头与另一组道路结构的内壳进行插接，接着连接头通过转动柱与轴承座进行转动连接，此时，连接头带动滑柱与滑道内壁进行滑动安装，进而实现了限位的作用，实现了便捷安装的作用，同时，填充物浇筑在横钢筋和竖钢筋外部，起到了支撑和承压的作用，从而起到了不影响到道路结构固定在地面上的效果，提升了道路结构的使用效率。提升了道路结构的使用效率。提升了道路结构的使用效率。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于重型车辆通行的透水道路结构


[0001]本技术涉及道路结构
，具体涉及一种适用于重型车辆通行的透水道路结构。

技术介绍

[0002]随着城市范围的不断扩大以及道路里程的增加，道路的更新换代速度加快，在房屋施工、地铁施工、地下管线铺设、地下人行道建设等施工工地上，由于需要用重型车辆将土方运输出工地，以及将钢筋、混凝土、砖块、模板等各种建材运输进入工地，通常需要在工地铺设临时道路结构，结合绿色施工的要求，透水道路起到了有效补充地下水，缓解城市热岛效应，平衡城市生态系统的作用。
[0003]当道路结构在使用过程中，由于道路结构在进行安装的时候，是通过拼接而成的，导致安装的时候较为麻烦，且影响道路结构固定在地面上，降低了道路结构的使用效率。

技术实现思路

[0004](一)要解决的技术问题
[0005]为了克服现有技术不足，现提出一种适用于重型车辆通行的透水道路结构，解决了当道路结构在使用过程中，由于道路结构在进行安装的时候，是通过拼接而成的，导致安装的时候较为麻烦，且影响道路结构固定在地面上，降低了道路结构的使用效率的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种适用于重型车辆通行的透水道路结构，包括表层和便捷安装装置，所述表层下端铺设于透气钢板上端，所述便捷安装装置位于表层前端下侧，所述便捷安装装置包括安装条、筒体、内壳、滑道、滑柱、连接头、转动柱和轴承座，所述安装条上端紧固于表层前端前后两侧，所述筒体嵌入于安装条，所述内壳左端与筒体内部右端贴合固定，所述滑道位于内壳外部，所述滑柱外部与滑道外部滑动安装，所述连接头外部与滑柱相连接，所述转动柱与连接头右端贴合固定，所述轴承座内部与转动柱外部转动连接。
[0008]进一步的，所述透气钢板下端后侧与第一工字钢件上端贴合固定，并且透气钢板前端下侧与第二工字钢件上端贴合固定，所述第一工字钢件下端紧固于底板，并且第一工字钢件前端设置有支撑板，所述第二工字钢件下端紧固于底板，所述支撑板前端上侧设置有生态透水层，所述底板下端与路床上端贴合固定，所述生态透水层下端与过滤层上端相连接，所述过滤层下端位于底板上端。
[0009]进一步的，所述安装条包括安装体、横钢筋、竖钢筋和填充物，所述安装体上端紧固于表层，所述横钢筋位于安装体内部，所述竖钢筋与横钢筋内部进行插接，所述填充物位于横钢筋和竖钢筋外部。
[0010]进一步的，所述安装条设置有两组，并且另一组安装条与表层后端下侧贴合固定。
[0011]进一步的，所述筒体、内壳、连接头、转动柱和轴承座均设置有三组，并且均各自在
同一水平位置上。
[0012]进一步的，所述滑道呈L形，并且滑道内壁与滑柱外壁之间的误差为0.2mm。
[0013]进一步的，所述轴承座右端嵌入于安装条内部，并且轴承座的外径与筒体的外径一致。
[0014]进一步的，所述安装体内部设置有安装孔，并且安装孔穿过填充物内部。
[0015]进一步的，所述内壳由不锈钢制成。
[0016]进一步的，所述填充物由水泥浆浇筑而成。
[0017](三)有益效果
[0018]本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：
[0019]为解决当道路结构在使用过程中，由于道路结构在进行安装的时候，是通过拼接而成的，导致安装的时候较为麻烦，且影响道路结构固定在地面上，降低了道路结构的使用效率的问题，通过表层前端下侧设置了便捷安装装置，由一组道路结构带动连接头与另一组道路结构的内壳进行插接，接着连接头通过转动柱与轴承座进行转动连接，此时，连接头带动滑柱与滑道内壁进行滑动安装，进而实现了限位的作用，实现了便捷安装的作用，同时，填充物浇筑在横钢筋和竖钢筋外部，起到了支撑和承压的作用，从而起到了不影响到道路结构固定在地面上的效果，提升了道路结构的使用效率。
附图说明
[0020]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0021]图1为本技术的结构示意图；
[0022]图2为本技术的局部右视结构示意图；
[0023]图3为本技术的便捷安装装置结构示意图；
[0024]图4为本技术的便捷安装装置局部分解结构示意图；
[0025]图5为本技术的安装条结构示意图。
[0026]图中：表层
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1、透气钢板
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2、第一工字钢件
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3、第二工字钢件
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4、支撑板
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5、底板
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6、路床
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7、生态透水层
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8、过滤层
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9、便捷安装装置
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10、安装条
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101、筒体
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102、内壳
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103、滑道
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104、滑柱
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105、连接头
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106、转动柱
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107、轴承座
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108、安装体
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1011、横钢筋
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1012、竖钢筋
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1013、填充物
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1014、安装孔
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1001。
具体实施方式
[0027]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0028]请参阅图1
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2，本技术通过改进在此提供一种适用于重型车辆通行的透水道路结构，包括表层1和便捷安装装置10，表层1下端铺设于透气钢板2上端，透气钢板2下端后侧与第一工字钢件3上端贴合固定，并且透气钢板2前端下侧与第二工字钢件4上端贴合固定，第一工字钢件3下端紧固于底板6，并且第一工字钢件3前端设置有支撑板5，第二工字钢件4下端紧固于底板6，支撑板5前端上侧设置有生态透水层8，底板6下端与路床7上端贴合
固定，生态透水层8下端与过滤层9上端相连接，过滤层9下端位于底板6上端，便捷安装装置10位于表层1前端下侧。
[0029]请参阅图3
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4，本技术通过改进在此提供一种适用于重型车辆通行的透水道路结构，便捷安装装置10包括安装条101、筒体102、内壳103、滑道104、滑柱105、连接头106、转动柱107和轴承座108，安装条101上端紧固于表层1前端前后两侧，有利于起到支撑的作用，并且辅助起到承压的作用，筒体102嵌入于安装条101，内壳103左端与筒体102内部右端贴合固定，有利于与滑柱105进行插接，实现连接的作用，滑道104位于内壳103外部，有利于与滑柱105进行滑动安装，并且起到卡住的作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于重型车辆通行的透水道路结构，包括表层(1)，所述表层(1)下端铺设于透气钢板(2)上端；其特征在于：还包括便捷安装装置(10)，所述便捷安装装置(10)位于表层(1)前端下侧，所述便捷安装装置(10)包括安装条(101)、筒体(102)、内壳(103)、滑道(104)、滑柱(105)、连接头(106)、转动柱(107)和轴承座(108)，所述安装条(101)上端紧固于表层(1)前端前后两侧，所述筒体(102)嵌入于安装条(101)，所述内壳(103)左端与筒体(102)内部右端贴合固定，所述滑道(104)位于内壳(103)外部，所述滑柱(105)外部与滑道(104)外部滑动安装，所述连接头(106)外部与滑柱(105)相连接，所述转动柱(107)与连接头(106)右端贴合固定，所述轴承座(108)内部与转动柱(107)外部转动连接。2.根据权利要求1所述的一种适用于重型车辆通行的透水道路结构，其特征在于：所述透气钢板(2)下端后侧与第一工字钢件(3)上端贴合固定，并且透气钢板(2)前端下侧与第二工字钢件(4)上端贴合固定，所述第一工字钢件(3)下端紧固于底板(6)，并且第一工字钢件(3)前端设置有支撑板(5)，所述第二工字钢件(4)下端紧固于底板(6)，所述支撑板(5)前端上侧设置有生态透水层(8)，所述底板(6)下端与路床(7)上端贴合固定，所述生态透水层(8)下端与过滤层(9)上端相连接，所述过滤层(9)下端位于底板(6)上端。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：季晓丽，李熙，
申请(专利权)人：上海力阳道路加固科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：