一种城市交通防护用安全防护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种城市交通防护用安全防护栏，包括两组安装底座，两组所述安装底座的上端中间位置均活动安装有支撑柱，所述支撑柱的顶部螺旋套设有安装帽，两组所述支撑柱的侧边对称设置有四组卡块，所述卡块的中间位置活动安装有两组主栏杆，两组所述主栏杆之间竖向安装有若干组副栏杆。城市交通防护用安全防护栏设置有主栏杆，通过主栏杆的两端设置的限位销，使用人员可以将主栏杆套设在支撑柱上的限位槽内，方便使用人员进行安装，同时，使用人员可以将主栏杆从支撑柱上拆卸，便于使用人员进行运输，能够保证安装底座上的主栏杆以及副栏杆对道路进行分流以及限制行人行走，从而达到交通安全防护的目的。达到交通安全防护的目的。达到交通安全防护的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种城市交通防护用安全防护栏


[0001]本技术涉及防护栏领域，具体为一种城市交通防护用安全防护栏。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提高，机动车已经成为了人们出行代步的主要交通工具，出行方便的同时也为交通增添了极大地负担，为对车辆进行分流以及安全防护，道路桥梁两侧或中间位置都会设置安全防护栏；
[0003]现有的城市交通防护用安全防护栏不能对主栏杆进行拆卸，导致城市交通防护用安全防护栏体积过大，不利于安装以及运输，且不能对主栏杆进行现为保护，容易发生安全隐患，同时，安装底座内滴落的水不能排出，影响支撑柱的使用，为此，我们提出一种城市交通防护用安全防护栏。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种城市交通防护用安全防护栏，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的城市交通防护用安全防护栏不能对主栏杆进行拆卸，导致城市交通防护用安全防护栏体积过大，不利于安装以及运输，且不能对主栏杆进行现为保护，容易发生安全隐患，同时，安装底座内的水不能排出，影响支撑柱的使用的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种城市交通防护用安全防护栏，包括两组安装底座，两组所述安装底座的上端中间位置均活动安装有支撑柱，所述支撑柱的顶部螺旋套设有安装帽，两组所述支撑柱的侧边对称设置有四组卡块，所述卡块的中间位置活动安装有两组主栏杆，两组所述主栏杆之间竖向安装有若干组副栏杆，所述副栏杆的中间位置均匀设置有四组反光板。
[0006]优选的，所述安装帽的底部靠近中心位置竖直开设有螺旋孔，所述螺旋孔内开设有螺纹槽，所述支撑柱的上端设置有连接头，所述连接头的外侧设置有螺纹条，所述卡块的中间位置开设有限位槽，所述主栏杆的两端均设置有限位销。
[0007]优选的，所述限位销与限位槽相适配，所述主栏杆通过限位销配合限位槽活动安装在卡块上。
[0008]优选的，所述螺纹槽与螺纹条相契合，所述安装帽通过螺纹槽配合螺纹条活动安装在支撑柱上端。
[0009]优选的，所述支撑柱的底端中间位置开设有通孔一，所述安装底座的左右两侧靠近边缘位置设置有四组安装孔，所述安装底座的上端中间位置开设有凹槽，所述凹槽的前后两内侧壁靠近中间位置均贯穿开设有通孔二，所述通孔二内插设有固定销，所述凹槽的底端中间位置开设有出水孔。
[0010]优选的，所述凹槽与支撑柱相契合，所述支撑柱通过凹槽活动安装在安装底座上，所述通孔二以及通孔一均与固定销相契合，所述支撑柱通过通孔二以及通孔一配合固定销固定在安装底座上，所述安装底座通过安装孔配合固定螺母活动安装在地面上。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该城市交通防护用安全防护栏设置有主栏杆，通过主栏杆的两端设置的限位销，使用人员可以将主栏杆套设在支撑柱上的限位槽内，方便使用人员进行安装，同时，使用人员可以将主栏杆从支撑柱上拆卸，便于使用人员进行运输，通过螺旋孔内的螺纹槽配合连接头外侧的螺纹条，使用人员可以将安装帽螺旋套设在支撑柱的上端，对主栏杆进行限位保护，避免主栏杆从支撑柱上脱落，导致其与来往车辆发生碰撞以及妨碍交通，影响车辆的正常行驶；
[0012]该城市交通防护用安全防护栏设置有安装底座，通过固定螺母将安装底座固定在地面上，能够保证安装底座上的主栏杆以及副栏杆对道路进行分流以及限制行人行走，从而达到交通安全防护的目的，通过凹槽，使用人员能够将支撑柱活动安装在安装底座上，避免由于支撑柱与安装底座安装不稳固，导致该城市交通防护用安全防护栏发生侧翻，进行一步导致来往车辆以及行人的安全出现隐患，通过固定销配合通孔一以及通孔二，使用人员能够对支撑柱进行限位固定，有利于该城市交通防护用安全防护栏的对车辆以及行人的安全保护，通过凹槽底端的出水孔能够将安装底座内由于下雨天滴落的水进行排放，有利于支撑柱的长期使用。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术的主栏杆与副栏杆结构示意图；
[0015]图3为本技术的支撑柱示意图；
[0016]图4为本技术的安装帽仰视图；
[0017]图5为本技术的底座局部剖视图。
[0018]图中：1、安装底座；2、安装孔；3、支撑柱；4、反光板；5、安装帽；6、主栏杆；7、副栏杆；8、限位销；9、卡块；10、限位槽；11、通孔一；12、通孔二；13、凹槽；14、出水孔；15、连接头；16、螺纹条；17、螺旋孔；18、螺纹槽；19、固定销。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种城市交通防护用安全防护栏，包括两组安装底座1，两组安装底座1的上端中间位置均活动安装有支撑柱3，支撑柱3的顶部螺旋套设有安装帽5，两组支撑柱3的侧边对称设置有四组卡块9，卡块9的中间位置活动安装有两组主栏杆6，两组主栏杆6之间竖向安装有若干组副栏杆7，副栏杆7的中间位置均匀设置有四组反光板4。
[0021]安装帽5的底部靠近中心位置竖直开设有螺旋孔17，螺旋孔17内开设有螺纹槽18，支撑柱3的上端设置有连接头15，连接头15的外侧设置有螺纹条16，卡块9的中间位置开设有限位槽10，主栏杆6的两端均设置有限位销8，限位销8与限位槽10相适配，主栏杆6通过限位销8配合限位槽10活动安装在卡块9上，螺纹槽18与螺纹条16相契合，安装帽5通过螺纹槽
18配合螺纹条16活动安装在支撑柱3上端。
[0022]通过上述技术方案：该城市交通防护用安全防护栏设置有主栏杆6，通过主栏杆6的两端设置的限位销8，使用人员可以将主栏杆6套设在支撑柱3上的限位槽10内，方便使用人员进行安装，同时，使用人员可以将主栏杆6从支撑柱3上拆卸，便于使用人员进行运输，通过螺旋孔17内的螺纹槽18配合连接头15外侧的螺纹条16，使用人员可以将安装帽5螺旋套设在支撑柱3的上端，对主栏杆6进行限位保护，避免主栏杆6从支撑柱3上脱落，导致其与来往车辆发生碰撞以及妨碍交通，影响车辆的正常行驶。
[0023]支撑柱3的底端中间位置开设有通孔一11，安装底座1的左右两侧靠近边缘位置设置有四组安装孔2，安装底座1的上端中间位置开设有凹槽13，凹槽13的前后两内侧壁靠近中间位置均贯穿开设有通孔二12，通孔二12内插设有固定销19，凹槽13的底端中间位置开设有出水孔14，凹槽13与支撑柱3相契合，支撑柱3通过凹槽13活动安装在安装底座1上，通孔二12以及通孔一11均与固定销19相契合，支撑柱3通过通孔二12以及通孔一11配合固定销19固定在安装底座1上，通过凹槽13，使用人员能够将支撑柱3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城市交通防护用安全防护栏，包括两组安装底座(1)，其特征在于：两组所述安装底座(1)的上端中间位置均活动安装有支撑柱(3)，所述支撑柱(3)的顶部螺旋套设有安装帽(5)，两组所述支撑柱(3)的侧边对称设置有四组卡块(9)，所述卡块(9)的中间位置活动安装有两组主栏杆(6)，两组所述主栏杆(6)之间竖向安装有若干组副栏杆(7)，所述副栏杆(7)的中间位置均匀设置有四组反光板(4)。2.根据权利要求1所述的一种城市交通防护用安全防护栏，其特征在于：所述安装帽(5)的底部靠近中心位置竖直开设有螺旋孔(17)，所述螺旋孔(17)内开设有螺纹槽(18)，所述支撑柱(3)的上端设置有连接头(15)，所述连接头(15)的外侧设置有螺纹条(16)，所述卡块(9)的中间位置开设有限位槽(10)，所述主栏杆(6)的两端均设置有限位销(8)。3.根据权利要求2所述的一种城市交通防护用安全防护栏，其特征在于：所述限位销(8)与限位槽(10)相适配，所述主栏杆(6)通过限位销(8)配合限位槽(10)活动安装在卡块(9)上。...

【专利技术属性】
技术研发人员：张杜平，
申请(专利权)人：江苏中联建科信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：