一种公路桥梁桩基加固装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁桩基加固装置，涉及公路桥梁技术领域。本实用新型专利技术包括支撑板，所述支撑板上沿着支撑板长度方向滑动连接有活动块，所述活动块上铰接有支撑杆，所述支撑杆远离活动块的一端铰接有弧形固定板，所述支撑板的顶部固定安装有伸缩杆且伸缩杆延伸的最顶端与弧形固定板的外侧面固定连接，所述弧形固定板上开设有开孔。本实用新型专利技术在抬动支撑杆时支撑杆的一端通过铰接与活动块连接另一端通过铰接与弧形固定板连接，弧形固定板外侧面通过伸缩杆固定连接使弧形固定板沿着伸缩杆升缩方向移动，通过调整弧形固定板的高度使装置在使用过程中适合对不同高度的桩基进行加固。基进行加固。基进行加固。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁桩基加固装置


[0001]本技术涉及公路桥梁设备
，具体涉及一种公路桥梁桩基加固装置。

技术介绍

[0002]公路桥梁工程公路跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物的规划、设计、施工、养护、维修等全部工作，在公路桥梁桩基需要加固时，需要用到公路桥梁桩基加固装置，以便于稳定公路桥梁桩。随着社会的不断发展，建筑行业得到了迅速的发展。
[0003]目前现有的公路桥梁桩基加固装置，有以下缺点：(1)不具有可调节高度的优点，使公路桥梁桩基加固装置不能够根据公路桥梁桩基的高度进行灵活的调节，从而降低了公路桥梁桩基加固装置的实用性；(2)不具有便于运输的优点，装置在运输过程中因装置占用空间大，不易收纳运输；正对上述问题，急需一种用于公路桥梁桩基加固装置来解决此类问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术提供了一种公路桥梁桩基加固装置。
[0005]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0006]一种公路桥梁桩基加固装置，包括支撑板，所述支撑板上沿着支撑板长度方向滑动连接有活动块，所述活动块上铰接有支撑杆，所述支撑杆远离活动块的一端铰接有弧形固定板，所述支撑板的顶部固定安装有伸缩杆且伸缩杆延伸的最顶端与弧形固定板的外侧面固定连接，所述弧形固定板上开设有开孔。
[0007]进一步地，所述支撑板的顶部固定安装有套筒，所述套筒的内部沿着套筒开口方向通过卡槽滑动连接有齿板，所述套筒的外表面贯穿连接有把手且把手位于套筒内部的两端通过轴承与套筒的侧壁固定连接，所述把手位于套筒内部的外表面套接有齿轮且齿轮与齿板相啮合，所述套筒上设有固定齿板升降位置的固定组件，所述支撑杆的侧面沿着长度方向开设有条形孔，所述齿板远离套筒的一端转动连接有支杆且支杆贯穿条形孔。
[0008]进一步地，所述固定组件包括固定杆，所述套筒的侧面上开设有阶梯孔，所述齿板上沿着长度方向阵列分布有固定槽，所述固定杆滑动贯穿阶梯孔与固定槽卡接，所述固定杆位于阶梯孔内部的外表面上固定套接有限位块，所述固定杆位于套筒外的一端固定安装有挤压块，所述挤压块与套筒的外表面固定连接有弹簧且弹簧套接在固定杆的外表面。
[0009]进一步地，所述支撑板上开设有长孔且长孔与活动块滑动卡接，所述活动块的顶部开设有通孔。
[0010]进一步地，所述支撑板上开设有固定孔。
[0011]本技术的有益效果如下：本技术在抬动支撑杆时支撑杆的一端通过铰接与活动块连接另一端通过铰接与弧形固定板连接，弧形固定板外侧面通过伸缩杆固定连接使弧形固定板沿着伸缩杆升缩方向移动，通过调整弧形固定板的高度使装置在使用过程中
适合对不同高度的桩基进行加固，在装置运输过程中通过伸缩杆回缩到最短距离将弧形固定板和支撑杆靠近支撑板使装置占用空间小方便运输和收纳。
附图说明
[0012]图1是本技术立体结构图；
[0013]图2是本技术又一立体结构图；
[0014]图3是本技术结构侧视图；
[0015]图4是本技术结构俯视图；
[0016]图5是本技术A
‑
A方向的剖视图；
[0017]图6是本技术B
‑
B方向的剖视图；
[0018]图7是本技术图4中C处结构放大图；
[0019]附图标记：1、支撑板；2、活动块；3、支撑杆；4、弧形固定板；5、伸缩杆；6、套筒；7、齿板；8、把手；9、齿轮；10、固定组件；101、固定杆；102、限位块；103、挤压块；104、弹簧；11、条形孔；12、支杆；13、阶梯孔；14、固定槽；15、长孔；16、通孔；17、固定孔。
具体实施方式
[0020]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0021]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]在本技术实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]如图1所示，一种公路桥梁桩基加固装置，包括支撑板1，支撑板1上沿着支撑板1长度方向滑动连接有活动块2，活动块2上铰接有支撑杆3，支撑杆3远离活动块2的一端铰接有弧形固定板4，支撑板1的顶部固定安装有伸缩杆5且伸缩杆5延伸的最顶端与弧形固定板4的外侧面固定连接，弧形固定板4上开设有开孔，通过抬动支撑杆3调整支撑杆3与支撑板1之间的夹角使支撑杆3远离活动块2的一端距离支撑板1的高度得到调整，伸缩杆5与弧形固定板4的外侧固定连接使弧形固定板4在上下移动时弧形固定板4的弧形面和桩基的弧形面相贴合，在抬动支撑杆3时支撑杆3的一端通过铰接与活动块2连接另一端通过铰接与弧形
固定板4连接，弧形固定板4的外侧面通过伸缩杆5固定连接使弧形固定板4沿着伸缩杆5升缩方向移动且不会转动和左右移动，本装置在使用过程中需要两个公路桥梁桩基加固装置对桩基进行加固，调整好弧形固定板4的高度后通过弧形固定板4上的开孔将两个弧形固定板4通过开孔进行固定，通过调整弧形固定板4的高度使装置在使用过程中适合对不同高度的桩基进行加固，在装置运输过程中通过伸缩杆5回缩到最短距离将弧形固定板4和支撑杆3靠近支撑板1使装置占用空间小方便运输和收纳。
[0025]如图1、图2、图3和图5所示，支撑板1的顶部固定安装有套筒6，套筒6的内部沿着套筒6开口方向通过卡槽滑动连接有齿板7，套筒6的外表面贯穿连接有把手8且把手8位于套筒6内部的两端通过轴承与套筒6的侧壁固定连接，把手8位于套筒6内部的外表面套接有齿轮9且齿轮9与齿板7相啮合，通过摇动把手8带动齿轮9转动使与齿轮9啮合的齿板7根据把手8的转动方向进行高度调整，支撑杆3的侧面沿着长度方向开设有条形孔11，齿板7远离套筒6的一端转动连接有支杆12且支杆12贯穿条形孔11，齿板7通过支杆12和条本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁桩基加固装置，其特征在于，包括支撑板(1)，所述支撑板(1)上沿着支撑板(1)长度方向滑动连接有活动块(2)，所述活动块(2)上铰接有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)远离活动块(2)的一端铰接有弧形固定板(4)，所述支撑板(1)的顶部固定安装有伸缩杆(5)且伸缩杆(5)延伸的最顶端与弧形固定板(4)的外侧面固定连接，所述弧形固定板(4)上开设有开孔。2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁桩基加固装置，其特征在于，所述支撑板(1)的顶部固定安装有套筒(6)，所述套筒(6)的内部沿着套筒(6)开口方向通过卡槽滑动连接有齿板(7)，所述套筒(6)的外表面贯穿连接有把手(8)且把手(8)位于套筒(6)内部的两端通过轴承与套筒(6)的侧壁固定连接，所述把手(8)位于套筒(6)内部的外表面套接有齿轮(9)且齿轮(9)与齿板(7)相啮合，所述套筒(6)上设有固定齿板(7)升降位置的固定组件(10)，所述支撑杆(3)的侧面沿着长度方向开设有条形孔(11)，所述齿板(7)远离套筒(...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐丽卫，
申请(专利权)人：徐丽卫，
类型：新型
国别省市：