一种具有扳手功能的上车扶手制造技术

本实用新型专利技术提供一种具有扳手功能的上车扶手，包括把手、底座和设置在救护车内的立柱，把手的一侧与底座可拆卸连接，底座与立柱固定连接；把手上设有扳手凹槽和紧固结构，且把手靠近底座的端面设有卡扣凹槽，底座上固定有卡扣，把手通过卡扣凹槽卡接在卡扣上并利用紧固结构固定。本实用新型专利技术在救护车内提供了的应急的专用医用氧气瓶扳手替代品，在出现氧气瓶阀门旋钮故障的紧急情况下可以供医护人员应急当做专用医用氧气瓶扳手使用。当做专用医用氧气瓶扳手使用。当做专用医用氧气瓶扳手使用。

【技术实现步骤摘要】
一种具有扳手功能的上车扶手


[0001]本技术涉及车辆拉手领域，尤其涉及一种具有扳手功能的上车扶手。

技术介绍

[0002]氧气瓶作为重要的抢救器材，是目前各类救护车(包括普通型救护车、抢救监护型救护车、防护监护型救护车、特殊用途型救护车)必备的车载设备。在转运过程中，救护车承载着全部的院前急救任务，要确保急救时的氧气供应，氧气瓶的使用率在急救设备中是相对比较高的。当氧气瓶阀门旋钮出现故障时，开启或关闭氧气瓶和调节氧气流量旋钮均需要类似套筒扳手之类的专业工具，由于救护车内携带设备较多，空间狭小，类似套筒扳手之类的专业工具不方便携带。因此，需要在救护车上设计一种可以用来操作氧气瓶旋门按钮的应急设备。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种具有扳手功能的上车扶手，为了解决救护车上氧气瓶的阀门旋钮出现故障时，车内无应急的专用医用氧气瓶扳手的问题。
[0004]本技术是通过以下技术方案实现：
[0005]一种具有扳手功能的上车扶手，包括把手、底座和设置在救护车内的立柱，把手的一侧与底座可拆卸连接，底座与立柱固定连接；把手上设有扳手凹槽和紧固结构，且把手靠近底座的端面设有卡扣凹槽，底座上固定有卡扣，把手通过卡扣凹槽卡接在卡扣上并利用紧固结构固定。
[0006]相对比现有技术，本技术可以获得包括以下技术效果：
[0007]1.在救护车内提供了应急的专用医用氧气瓶扳手替代品，在出现氧气瓶阀门旋钮故障的紧急情况下，可以供医护人员应急当做专用医用氧气瓶扳手使用；
[0008]2.具有简单可靠的结构，安装拆卸方便快速，且在紧急情况下容易找到。
附图说明
[0009]图1是本技术实施例的整体主视图；
[0010]图2是本技术实施例的把手与底座连接纵向剖视图；
[0011]图3是本技术实施例的把手侧视图；
[0012]图4是本技术实施例的底座结构示意图；
[0013]图5是本技术实施例中图1的A部分局部放大图。
[0014]附图标记如下：
[0015]1、把手；2、底座；3、立柱；11、卡扣凹槽；12、第一扳手凹槽；13、第二扳手凹槽；14、盖板；15、滑块手柄；16、滑道；17、滑块；18、弹簧；21、卡扣。
具体实施方式
[0016]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0017]如图1所示，为本技术公开的一种具有扳手功能的上车扶手，包括把手1、底座2和设置在救护车内的立柱3，把手1的一侧与底座2可拆卸连接，底座2与立柱3固定连接；把手1上设有扳手凹槽和紧固结构，且把手1靠近底座2的端面设有卡扣凹槽11，底座2上固定有卡扣21，把手1通过卡扣凹槽11卡接在卡扣21上并利用紧固结构固定。先将把手1向上滑动至卡扣凹槽11对准底座2上的卡扣21，然后将把手1向底座2相反的方向拉动，此时卡扣21在卡扣凹槽11内抽离时，把手1与底座2分离。待把手1与底座2分离后，使用把手1上的第一扳手凹槽12和第二扳手凹槽13可分别对医用氧气瓶的阀门进行转动操作。
[0018]如图2、4所示，底座2包括卡扣21，卡扣21为L形固定在底座2上，底座2为正方形，在四个角处设有四个通孔，每个通孔都设有紧固螺栓，底座2通过通孔内的紧固螺栓固定于救护车尾部立柱3上，紧固螺栓的作用是使底座2牢固的固定在救护车尾门的立柱3上。
[0019]如图1、5所示，紧固结构包括盖板14、滑块手柄15、滑道16和滑块17，滑道16的一端与卡扣凹槽11相通，另一端固定连接有弹簧18，弹簧18另一端与滑块17固定连接；滑块17与弹簧18连接的一端固定连接有滑块手柄15，弹簧18套接在滑块手柄15外部；滑块17另一端伸入到卡扣凹槽11内，且滑块17在滑道16内滑动；滑块手柄15远离滑块17的一端伸出在把手1外，把手1在滑块手柄15伸出位置设有凹槽；盖板14活动设置在凹槽上方并可以完全覆盖整个凹槽，盖板14一端铰接于把手1上；卡扣21与卡扣凹槽11均为相互适配的L形。当卡扣21卡在卡扣凹槽11中时，在弹簧18弹力的作用下，会将滑道16内的滑块17压紧在卡扣21上，使卡扣21和卡扣凹槽11的连接更牢固，从而达到紧固的作用。防止在车辆颠簸的过程中，卡扣21与卡扣凹槽11产生的摩擦力不足以保证固定连接关系，从而导致把手1在底座2上跌落。需要分离把手1和底座2时候，先打开盖板14，向外拉动滑块手柄15压紧弹簧18,使滑块17与卡扣21分离，再将把手1向上滑动，然后向外拉出，完成把手1与底座2的分离。
[0020]如图3所示，扳手凹槽包括有第一扳手凹槽12和第二扳手凹槽13，第一扳手凹槽12和第二扳手凹槽13分别设在把手1靠近底座2的两个端面上，分别与卡扣凹槽11相邻，且第一扳手凹槽12形状为正方形，第二扳手凹槽13形状为六边形。当把手1与底座2分离时，可用第一扳手凹槽12或第二扳手凹槽13对氧气瓶上的阀门旋钮进行调节。
[0021]如图3所示，第一扳手凹槽12和所述第二扳手凹槽13至少设置一个。第一扳手凹槽12和第二扳手凹槽13对应不同阀门，在使用过程中不产生相互影响，故至少设置一个。
[0022]如图3、4所示，把手1和底座2的边缘均做去锐角处理，避免划伤皮肤。
[0023]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有扳手功能的上车扶手，包括把手(1)、底座(2)和设置在救护车内的立柱(3)，其特征在于，所述把手(1)的一侧与所述底座(2)可拆卸连接，所述底座(2)与所述立柱(3)固定连接；所述把手(1)上设有扳手凹槽和紧固结构，且所述把手(1)靠近所述底座(2)的端面设有卡扣凹槽(11)，所述底座(2)上固定有卡扣(21)，所述把手(1)通过所述卡扣凹槽(11)卡接在所述卡扣(21)上并利用所述紧固结构固定。2.根据权利要求1所述的一种具有扳手功能的上车扶手，其特征在于，所述紧固结构包括盖板(14)、滑块手柄(15)、滑道(16)和滑块(17)，所述滑道(16)设置在所述把手(1)上，所述滑道(16)一端与所述卡扣凹槽(11)相通，另一端固定连接有弹簧(18)，所述弹簧(18)另一端与所述滑块(17)固定连接；所述滑块(17)与所述弹簧(18)连接的一端固定连接有所述滑块手柄(15)，所述弹簧(18)套接在所述滑块手柄(15)外部；所述滑块(17)另一端伸入到所述卡扣凹槽(11)内，且所述滑块(17)在所述滑道(16)内滑动；所述滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：余晓莉，张芸蕾，黄慧，尹桂林，
申请(专利权)人：浙江海恩德专用车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：