【技术实现步骤摘要】
一种便于混凝土下料的侧墙模板结构
[0001]本技术涉及地铁施工
,特别是一种便于混凝土下料的侧墙模板结构。
技术介绍
[0002]地铁车站主体结构侧墙的施工一般采用大钢模板进行拼接、加固,再进行混凝土浇筑。地铁车站主体结构的侧墙高度较高,混凝土的入仓方式一般使用导管来减少混凝土的下料高度,在浇筑过程中导管需通过起重吊装设备来进行多次调整,浇筑程序复杂,施工效率低;而且,很容易引起操作不当,混凝土的施工质量无法保证。因此,如何制作一种能够解决现有技术问题的便于混凝土下料的侧墙模板结构就成为有待解决的技术问题。
技术实现思路
[0003]本技术正是基于上述技术问题,提出了一种便于混凝土下料的侧墙模板结构,以解决地铁车站侧墙浇筑时混凝土的下料高度问题,其加快了施工进度,减少起重吊装作业的工程量,提高了混凝土的施工质量。
[0004]有鉴于此,本技术提出了一种便于混凝土下料的侧墙模板结构,它包括:模板,所述的模板上设有下料孔,所述的模板背部设置有固定支架,所述的固定支架上设置有钢管,所述的钢管顶部设置有下 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于混凝土下料的侧墙模板结构,包括模板,其特征在于:所述的模板上设有下料孔,所述的模板背部设置有固定支架,所述的固定支架上设置有钢管,所述的钢管顶部设置有下料斗,所述的钢管下部设置有弯曲输料部,所述的弯曲输料部上设置有出料口,所述的出料口与所述的下料孔相通设置,所述的出料口上可拆卸设置有混凝土挡板。2.根据权利要求1所述的便于混凝土下料的侧墙模板结构,其特征在于:所述的下料孔在所述的模板上上下间隔设置有多组,所述的弯曲输料部在所述的钢管上上下间隔设置有多组,所述的弯曲输料部与所述的下料孔适配设置。3.根据权利要求2所述的便于混凝土...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈多谋,郑伟,付世康,郭凯旋,孔维宁,朱桂锦,王旭,
申请(专利权)人:中电建十一局工程有限公司,
类型:新型
国别省市:
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