手推车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种手推车，其包括手推车主体、设于手推车主体上的行走轮、驱动组件及供电组件，所述驱动组件用于控制所述行走轮行走，所述供电组件用于为所述驱动组件提供动力，所述驱动组件包括轮毂电机及控制所述轮毂电机的控制器，所述轮毂电机设于所述行走轮上，所述供电组件设于所述手推车主体的后部和/或底部，所述供电组件包括电池包、电池包收容部及将所述电池包收容部组装于手推车主体上的固定部，所述电池包可拆卸地组装至所述电池包收容部。如此设置，电池包的安装及拆卸方便。便。便。

【技术实现步骤摘要】
手推车


[0001]本技术涉及电动工具领域，尤其涉及一种手推车。

技术介绍

[0002]手推车是在园林作业中使用的比较频繁且不可缺少的工具，其主要是用于短距离的运送货物。现有的手推车使用时主要通过人力手推式行进，当手推车货物较多或需要上坡时，由于人工推力有限，载重过多时人力无法驱动，或会导致翻车情况的发生。因此传统的手推车在使用时不仅操作不便、费力而且不安全。
[0003]市场上虽然出现了各种各样的电动手推车，以解决上述问题，但是大多数电动手推车通常使用蓄电池作为供电装置，且安装于手推车的车斗底部，因此充电或需要更换电池的时候需要把手推车掀起，操作不便。且现有的电动手推车结构设置不合理，推动不便，使用效果不好。
[0004]因此，有必要设计一种手推车，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种方便更换电池包的手推车。
[0006]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种手推车，其包括手推车主体、设于手推车主体上的行走轮、驱动组件及供电组件，所述驱动组件用于控制所述行走轮行走，所述供电组件用于为所述驱动组件提供动力，所述驱动组件包括轮毂电机及控制所述轮毂电机的控制器，所述轮毂电机设于所述行走轮上，所述供电组件设于所述手推车主体的后部和/ 或底部，所述供电组件包括电池包、电池包收容部及将所述电池包收容部组装于手推车主体上的固定部，所述电池包可拆卸地组装至所述电池包收容部。
[0007]作为本技术进一步改进的技术方案，所述手推车主体包括车斗、设于车斗下方的车架及设于所述车斗的后部的把手，所述电池包收容部固定于所述车斗的后部。
[0008]作为本技术进一步改进的技术方案，所述电池包收容部包括侧壁及连接侧壁的底壁，所述固定部包括自所述侧壁向两侧延伸的安装板及紧固件，所述紧固件将所述安装板固定于所述手推车主体上。
[0009]作为本技术进一步改进的技术方案，所述安装板及所述侧壁之间设有若干加强筋。
[0010]作为本技术进一步改进的技术方案，所述电池包收容部的开口处设有钥匙座和安全钥匙，所述安全钥匙用于控制电池包导通或断开。
[0011]作为本技术进一步改进的技术方案，所述把手为U型把手，所述U 型把手的两端固定于所述车斗上。
[0012]作为本技术进一步改进的技术方案，所述把手与所述车斗之间的距离大于所述电池包收容部的厚度。
[0013]作为本技术进一步改进的技术方案，所述控制器设于所述把手上。
[0014]作为本技术进一步改进的技术方案，所述控制器包括用于控制所述轮毂电机启停的开关按钮及控制所述轮毂电机的转速的调速手柄。
[0015]作为本技术进一步改进的技术方案，所述行走轮包括设于所述手推车主体的后部的驱动轮及设于所述手推车主体的前部的支撑轮，所述轮毂电机设于所述驱动轮上。
[0016]由以上技术方案可知，本技术的手推车通过将供电组件设置于手推车主体的后方和/或底部，且电池包可拆卸地组装在电池包收容部中，方便电池包的拿取及更换，进而提高了工作效率。
附图说明
[0017]图1为本技术手推车的立体图。
[0018]图2为本技术手推车的分解图。
[0019]图3为本技术手推车掀起状态的示意图。
[0020]图4为图1中圆圈部分的放大图。
[0021]图5为图2中圆圈部分的放大图。
具体实施方式
[0022]为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细描述。
[0023]请参图1及图2所示，本技术提供一种手推车100，其包括手推车主体10、设于手推车主体10上的行走轮20、驱动组件30及供电组件 40。
[0024]手推车主体10包括车斗11、设于车斗11下方的车架12及设于车斗 11的后部的把手13。车斗11呈狭长的矩形，车斗11上方开口且上大下小，方便装入及卸下货物。把手13为U型把手，U型把手的两端固定于车斗11上。车架12沿车斗11的底部设置，车架12前端还设有横梁121。请参图3所示，当手推车100自后向前掀起时，横梁121与地面抵触，使得车架12更坚固。
[0025]行走轮20包括驱动轮21及支撑轮22，驱动轮21设于手推车主体10 的后部，支撑轮22设于手推车主体10的前部。具体的，驱动轮21及支撑轮22设于车架12上。驱动轮21上设有轮毂电机。驱动轮21为两个且并排设置，每个驱动轮21中均设有轮毂电机。支撑轮22同样为两个，且优选为万向轮，方便手推车100转向。在其他实施方式中，可以根据手推车的实际载重需要，选择性地将行走轮中的全部或其中几个设置轮毂电机。
[0026]驱动组件30用于控制行走轮20行走，请参图1及图4所示，驱动组件30包括轮毂电机及控制轮毂电机的控制器31，轮毂电机设于行走轮20 上。控制器31包括用于控制轮毂电机启停的开关按钮311及控制轮毂电机的转速的调速手柄312。控制器31设于把手13上，方便随时控制手推车100的速度。
[0027]供电组件40用于为驱动组件30提供动力，供电组件40设于手推车主体10的后部。如可以理解地，所述后部既可以是手推车主体10的后方 /后侧，也可以是包含部分底部在内的后部。具体的，供电组件40包括电池包41、电池包收容部42及将电池包收容部42组装于手推车主体10上的固定部43。电池包41的数量为两个。
[0028]请参图2及图5所示，电池包收容部42固定于车斗11的后部，具体位于把手13的下
方。把手13与车斗11之间的距离大于电池包收容部42 的厚度，如此设置，使得推动手推车100或将手推车100掀起时，车身的重心稳定，不容易倾倒，操作方便。电池包收容部42上方开口，电池包 41自开口组装至电池包收容部42。电池包收容部42包括侧壁421及连接侧壁421的底壁422，固定部43包括自侧壁421向两侧延伸的两个安装板 423及紧固件431，紧固件431穿过安装板423并将安装板423固定于手推车主体10上，即车斗11上。紧固件431优选为螺栓。安装板423及侧壁421之间设有若干加强筋424，以加固安装板423。
[0029]电池包收容部42的开口处设有钥匙座425，钥匙座425上设有可插拔的安全钥匙426，安全钥匙426用于控制电池包41导通或断开。例如，通过旋转安全钥匙426从而实现电池包的通路或断路。
[0030]综上所述，本技术的手推车通过将供电组件设置于手推车主体的后方，且电池包收容部的开口设置朝上，方便电池包的安装与拆卸，进而提高了工作效率。另外，在行走轮上设置轮毂电机驱动手推车行走，代替人力推动，可以大大的节省运送货物的时间，而且使用起来非常省力，能够有效的避免上坡时发生翻车现象，且轮毂电机的设计使得手推车整体结构简单，操作方便省力，实用性强。进一步，将控制器设置于手推车的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种手推车(100)，其包括手推车主体(10)、设于手推车主体(10)上的行走轮(20)、驱动组件(30)及供电组件(40)，所述驱动组件(30)用于控制所述行走轮(20)行走，所述供电组件(40)用于为所述驱动组件(30)提供动力，其特征在于：所述驱动组件(30)包括轮毂电机及控制所述轮毂电机的控制器(31)，所述轮毂电机设于所述行走轮(20)上，所述供电组件(40)设于所述手推车主体(10)的后部和/或底部，所述供电组件(40)包括电池包(41)、电池包收容部(42)及将所述电池包收容部(42)组装于手推车主体(10)上的固定部(43)，所述电池包(41)可拆卸地组装至所述电池包收容部(42)。2.如权利要求1所述的手推车(100)，其特征在于：所述手推车主体(10)包括车斗(11)、设于车斗(11)下方的车架(12)及设于所述车斗(11)的后部的把手(13)，所述电池包收容部(42)固定于所述车斗(11)的后部。3.如权利要求1所述的手推车(100)，其特征在于：所述电池包收容部(42)包括侧壁(421)及连接侧壁(421)的底壁(422)，所述固定部(43)包括自所述侧壁(421)向两侧延伸的安装板(423)及紧固件(431)，所述紧固件(431)将所述安装板...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶兴，王余，
申请(专利权)人：格力博江苏股份有限公司，
类型：新型
国别省市：