一种便于检测的防松防尘轮毂螺栓制造技术

本实用新型专利技术提供一种便于检测的防松防尘轮毂螺栓，包括螺栓、螺母，所述螺母与螺栓的后端螺纹配合，所述螺母上卡紧罩设有与螺母相适配的防尘帽，所述防尘帽的后端设有定向指示装置，所述防尘帽前端的内径与螺母前端的外径相适配。本实用新型专利技术通过设置了具有防尘功能且带有定向指示装置的防尘帽，在轮毂螺栓螺母旋紧后，将防尘帽用力挤压卡紧罩住螺母，且防尘帽上的定向指示装置朝同一方向，便于驾驶员可以直接的从视觉上来判断及检测螺栓螺母是否松动，操作简单，省时省力，保障车辆运行及生命安全，并且有效地维护汽车轮毂安全及使用性能。并且有效地维护汽车轮毂安全及使用性能。并且有效地维护汽车轮毂安全及使用性能。

【技术实现步骤摘要】
一种便于检测的防松防尘轮毂螺栓


[0001]本技术涉及汽车轮毂螺栓领域，尤其是涉及的是一种便于检测的防松防尘轮毂螺栓。

技术介绍

[0002]轮毂螺栓，在汽车中，用于将钢圈、轮心和刹车毂锁紧为一体。螺栓由头部和螺栓两部分组成，其中，螺栓中带有外螺纹的圆柱段称为螺纹段，螺栓中不带有外螺纹的圆柱段称为杆体段，与螺纹段螺纹连接有螺母。
[0003]在重型汽车使用中，轮毂螺栓时刻承载着非常大的压力，特别是发生超载现象或路况不好的情况下，汽车颠簸严重。钢圈、轮心和刹车毂受力非常大，会导致钢圈与螺栓之间产生相对摆动，钢圈与螺母之间产生挤压，这样会使得螺栓容易断裂，螺母松动。
[0004]汽车在行驶过程中，受不同地理环境的因素的影响，螺栓螺母一定会沾水、酸等对螺栓螺母造成腐蚀、锈蚀的液体和灰尘及沙粒，造成螺栓螺母腐蚀、锈蚀，从而导致螺母发生松动和脱落。
[0005]因此，汽车在行驶前，驾驶员都会对各个轮毂螺栓进行检查，提前报警，防患于未然，从而保障车辆运行的安全性。但是，驾驶员只能借助工具来检查，操作困难，费时费力。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于克服上述不足，提供一种便于检测的防松防尘轮毂螺栓，通过定向指示装置形成直观的视觉标志，快速地判断并检测出轮毂螺栓螺母是否松动，操作简单，省时省力，保障车辆运行及生命安全，并且有效地维护汽车轮毂安全及使用性能。
[0007]为实现上述目的，本技术的技术解决方案是：一种便于检测的防松防尘轮毂螺栓，包括螺栓、螺母，所述螺母与螺栓的后端螺纹配合，所述螺母上卡紧罩设有与螺母相适配的防尘帽，所述防护帽有塑料制成，塑料具有韧性，所述防尘帽的后端设有定向指示装置，所述防尘帽前端的内径与螺母前端的外径相适配。当轮毂螺栓螺母旋紧后，将防尘帽卡紧罩设在螺母上(由于塑料具有韧性，在安装过程中，用力挤压并固定卡紧在螺母上)，并且使防尘帽上的定向指示装置统一朝同一方向。汽车在行驶过程中，可以在任何时候(比如：中途休息、加油站、汽车启动前、停止后)通过视觉的形式，快速检查螺栓螺母是否松动，当其中一颗螺栓螺母发生松动时，防尘帽上的定向指示装置的指示标志对准方向一定会随螺栓螺母松动的方向发生变化，此时，需要对螺栓螺母进行再次紧固，保证车辆的安全行驶。
[0008]优选的，所述防尘帽的前端设有内磁圈，所述螺母的前端设有与内磁圈相适配的外磁圈，进一步将防尘帽紧固在螺母上。
[0009]优选的，所述螺母前端设有防松装置，所述防松装置包括旋转铆接于螺母前端的第一垫片、活动套设于螺栓外侧且位于第一垫片前方的第二垫片，所述第一垫片的前端设有一圈环绕螺栓的锥形凸起，所述第二垫片的后端在锥形凸起对应的位置设有一圈锥形凹槽，通过增加第一垫片、第二垫片，使得接触面增多，相互作用力增大，牢固性增强。
[0010]优选的，所述第一垫片与螺母铆合为一体。
[0011]优选的，所述第二垫片为十二边形，便于拆卸。
[0012]优选的，所述定向指示装置为箭头。
[0013]优选的，所述螺栓包括螺栓杆和设于螺栓杆前端的螺栓头，所述螺栓杆在靠近螺栓头的位置设有两圈间隔的直纹滚花，使得螺栓与轮毂的安装孔配合更加紧固，两圈所述直纹滚花之间设有防尘环槽，用于容纳灰尘和碎屑，防止螺栓拆装时卡死。
[0014]优选的，所述螺栓头的侧面设有用于与轮毂配合的弧形面，可以防止螺栓拆装时自旋。
[0015]通过采用上述的技术方案，本技术的有益效果是：
[0016]1.本技术通过设置了具有防尘功能且带有定向指示装置的防尘帽，在轮毂螺栓螺母旋紧后，将防尘帽用力挤压卡紧罩住螺母，且防尘帽上的定向指示装置朝同一方向，便于驾驶员可以直接的从视觉上来判断及检测螺栓螺母是否松动，，操作简单，省时省力，保障车辆运行及生命安全，并且有效地维护汽车轮毂安全及使用性能。
[0017]2.本技术通过在螺母与螺栓头之间增加了防松装置(即第一垫片、第二垫片)，使得轮毂到螺母之间的接触面增多，接触面与接触面之间的相互作用力增大，从而增加了轮毂螺栓与轮毂之间连接的牢固性。
[0018]3.本技术还在第一垫片、第二垫片分别设置了凸起和凹槽，当车辆产生震动，第二垫片与螺栓产生松动，随着松动的增加，使得两个垫片的咬合更加紧密，由于第一垫片与螺母铆合为一体，所以第二垫片与螺母之间更加紧密，增加了轮毂螺栓与轮毂之间连接的牢固性。
附图说明
[0019]图1为本技术的结构分解图一；
[0020]图2为本技术的剖视图一；
[0021]图3为图2中A处的放大图；
[0022]图4为本技术的结构分解图二；
[0023]图5为本技术的剖视图二。
[0024]主要附图标记说明：(1、螺栓；11、螺栓杆；12、螺栓头；13、直纹滚花；14、防尘槽；15、弧形面；2、螺母；21、外磁圈；3、防尘帽；31、定向指示装置；32、内磁圈；4、防松装置；41、第一垫片；411、锥形凸起；42、第二垫片；421、锥形凹槽)。
具体实施方式
[0025]以下结合附图和具体实施例来进一步说明本技术。
[0026]如图1
‑
2所示，一种便于检测的防松防尘轮毂螺栓，包括螺栓1、螺母2，所述螺母2与螺栓1的后端螺纹配合，所述螺母2上卡紧罩设有与螺母2相适配的防尘帽3，所述防护帽3有塑料制成，塑料具有韧性，所述防尘帽2的后端设有定向指示装置31，所述防尘帽3前端的内径与螺母2前端的外径相适配。当轮毂螺栓1螺母2旋紧后，将防尘帽3卡紧罩设在螺母2上(由于塑料具有韧性，在安装过程中，用力挤压并固定卡紧在螺母2上)，并且使防尘帽3上的定向指示装置31统一朝同一方向。汽车在行驶过程中，可以在任何时候(比如：中途休息、加
油站、汽车启动前、停止后)通过视觉的形式，快速检查螺栓1螺母2是否松动，当其中一颗螺栓1螺母2发生松动时，防尘帽3上的定向指示装置31的指示标志对准方向一定会随螺栓1螺母2松动的方向发生变化，此时，需要对螺栓1螺母2进行再次紧固，保证车辆的安全行驶。
[0027]如图3所示，所述防尘帽3的前端设有内磁圈32，所述螺母2的前端设有与内磁圈32相适配的外磁圈21，进一步将防尘帽3紧固在螺母2上。
[0028]如图4
‑
5所示，所述螺母2前端设有防松装置4，所述防松装置4包括旋转铆接于螺母2前端的第一垫片41、活动套设于螺栓1外侧且位于第一垫片41前方的第二垫片42，所述第一垫片41的前端设有一圈环绕螺栓1的锥形凸起411，所述第二垫片42的后端在锥形凸起411对应的位置设有一圈锥形凹槽421，通过增加第一垫片41、第二垫片42，使得接触面增多，相互作用力增大，牢固性增强。
[0029]所述第一垫片41与螺母2铆合为一体。
[0030]所述第二垫片42为十二边形，便于拆卸。
[0031]所述定向指示装置31为箭头。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于检测的防松防尘轮毂螺栓，包括螺栓、螺母，所述螺母与螺栓的后端螺纹配合，其特征在于：所述螺母上卡紧罩设有与螺母相适配的防尘帽，所述防尘帽的后端设有定向指示装置，所述防尘帽前端的内径与螺母前端的外径相适配。2.根据权利要求1所述的一种便于检测的防松防尘轮毂螺栓，其特征在于：所述防尘帽的前端设有内磁圈，所述螺母的前端设有与内磁圈相适配的外磁圈。3.根据权利要求1所述的一种便于检测的防松防尘轮毂螺栓，其特征在于：所述螺母前端设有防松装置，所述防松装置包括旋转铆接于螺母前端的第一垫片、活动套设于螺栓外侧且位于第一垫片前方的第二垫片，所述第一垫片的前端设有一圈环绕螺栓的锥形凸起，所述第二垫片的后端在锥形凸起对应的位置...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈国强，
申请(专利权)人：陈国强，
类型：新型
国别省市：