一种二次车祸预警系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种二次车祸预警系统，包括中央处理模块、稳压模块、供电模块、GPS定位模块、蓝牙模块、碰撞传感器模块和警报模块；供电模块通过稳压模块和中央处理模块电性连接；GPS定位模块、蓝牙模块、碰撞传感器模块和警报模块均与中央处理模块通信连接。相较于以往的安装于道路两旁的二次车祸预警系统，该二次车祸预警系统的物理载体是车辆本身，装卸方便，在保证预警功能的同时，降低设备安装、调试和检修的工程量，节约人力物力资源，为二次车祸预警领域提供了一种更为高效经济的解决途径。径。径。

【技术实现步骤摘要】
一种二次车祸预警系统


[0001]本技术属于车祸预防
，具体涉及一种二次车祸预警系统。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提高，越来越多的人拥有了自己的汽车，加之我国交通行业的高速发展，快速通道的数量越来越多，道路交通事故的发生率也在增长。尤其在恶劣天气状况下，由于能见度的降低，极易造成二次事故的发生，造成连环的悲剧。二次车祸的发生多是因为驾驶员在例如大雾天气等恶劣天气时车辆未适时降速造成的。一次车祸发生后，挪动车辆和清理路况都需要时间。尽管，我国已经规定在道路上发生交通事故，先撤离现场再进行协商处理。这虽然缩短了一次车祸对道路安全的恶劣影响，但并不能从根本上解决二次车祸的发生。
[0003]如果在车祸周围的车辆都能收到相应的预警，那么周围的车辆将会有充足的时间做出判断，大大降低二次车祸的发生率。了解到已有的相关项目的研究大多通过道路两旁设定提醒灯，对进入该段道路的车辆进行提醒。考虑到成本和项目工程量的问题，本技术设计了一个二次车祸预警系统。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决二次车祸预警的问题，提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种二次车祸预警系统，其特征在于，包括中央处理模块(1)、稳压模块(2)、供电模块(3)、GPS定位模块(4)、蓝牙模块(5)、碰撞传感器模块(6)和警报模块(7)；所述供电模块(3)通过稳压模块(2)和中央处理模块(1)电性连接；所述GPS定位模块(4)、蓝牙模块(5)、碰撞传感器模块(6)和警报模块(7)均与中央处理模块(1)通信连接。2.根据权利要求1所述的二次车祸预警系统，其特征在于，所述中央处理模块(1)包括接地电容C1和型号为K60P144_BOARD的控制芯片U1；所述芯片U1的GND引脚连接；所述芯片U1的VDD3V3引脚和接地电容C1连接，其连接点作为中央处理模块(1)的mcu3.3V引脚。3.根据权利要求2所述的二次车祸预警系统，其特征在于，所述稳压模块(2)包括接地电容C2
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C16、电阻R2
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R5、型号为TPS7350的稳压芯片U2
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U4和型号为TPS7333的稳压芯片U5；所述芯片U2的GND引脚和引脚均接地；所述芯片U2的IN引脚和接地电容C2连接，其连接点作为稳压模块(2)的VCC引脚；所述芯片U2的PG引脚和电阻R2的一端连接；所述芯片U2的NC引脚分别与芯片U2的OUT引脚、接地电容C4
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C6和电阻R2的另一端连接，其连接点作为稳压模块(2)的G5V引脚；所述芯片U3的GND引脚和引脚均接地；所述芯片U3的IN引脚和接地电容C3连接，其连接点作为稳压模块(2)的VCC引脚；所述芯片U3的PG引脚和电阻R3的一端连接；所述芯片U3的NC引脚分别与芯片U3的OUT引脚、接地电容C7
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C9和电阻R3的另一端连接，其连接点作为稳压模块(2)的Z5V引脚；所述芯片U4的GND引脚和引脚均接地；所述芯片U4的IN引脚和接地电容C10连接，其连接点作为稳压模块(2)的VCC引脚；所述芯片U4的PG引脚和电阻R4的一端连接；所述芯片U4的NC引脚分别与芯片U4的OUT引脚、接地电容C11<...

【专利技术属性】
技术研发人员：张洋，杨文欣，邱艺丁，钟文梁，曾宝桦，潘育山，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：新型
国别省市：