一种具有助力功能的拉杆箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有助力功能的拉杆箱，包括拉杆箱本体，拉杆箱本体的底部设置有第一连接底座，第一连接底座和拉杆箱本体之间固定连接，拉杆箱本体的底部上设置有滑动连接板，滑动连接板套接在第一连接底座的外侧，第一连接底座的底部通过螺纹配合的方式固定连接有第一锁紧件，滑动连接板的底部对称设置有方向转换件，方向转换件和滑动连接板之间通过套接的方式转动连接。通过设置的滑动连接板、第一锁紧件、方向转换件、第二锁紧件和驱动组件之间的相互配合，从而可以让拉杆箱本体的移动更加方便和省力，并且在移动的时候还可以对使用者的身体进行锻炼，从而可以缓解由于长时间坐车所产生的身体不适。时间坐车所产生的身体不适。时间坐车所产生的身体不适。

【技术实现步骤摘要】
一种具有助力功能的拉杆箱


[0001]本技术涉及拉杆箱
，具体为一种具有助力功能的拉杆箱。

技术介绍

[0002]拉杆箱指具有拉杆和滚轮的行李箱，因其使用方便而广泛使用。
[0003]但是，现有的拉杆箱在使用的时候，由于箱内所装的物品比较多，这样在拉动的时候，会感觉很费力，而市面上的电动拉杆箱在坐地铁和飞机的时候并不能通过安检。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有助力功能的拉杆箱，旨在改善现有的拉杆箱在使用的时候，由于箱内所装的物品比较多，这样在拉动的时候，会感觉很费力，而市面上的电动拉杆箱在坐地铁和飞机的时候并不能通过安检的问题。
[0005]本技术是这样实现的：
[0006]一种具有助力功能的拉杆箱，包括拉杆箱本体，拉杆箱本体的底部设置有第一连接底座，第一连接底座和拉杆箱本体之间固定连接，拉杆箱本体的底部上设置有滑动连接板，滑动连接板套接在第一连接底座的外侧，第一连接底座的底部通过螺纹配合的方式固定连接有第一锁紧件，滑动连接板的底部对称设置有方向转换件，方向转换件和滑动连接板之间通过套接的方式转动连接，滑动连接板的下端面对称设置有第二锁紧件，第二锁紧件和滑动连接板之间通过螺纹配合的方式进行连接，方向转换件的一端设置有驱动组件，驱动组件和方向转换件之间通过卡接的方式转动连接。
[0007]进一步的，驱动组件包括踏板、连接头和万向轮，踏板的一端设置有连接头，连接头和踏板之间固定连接，踏板的另一端的底部固定连接有万向轮，踏板的上端面设置有防滑凸粒，防滑凸粒均匀分布，通过设置驱动组件是为了可以通过驱动组件的左右运动从而可以给拉杆箱本体提供向前运动的动力，从而让拉杆箱本体的移动更加方便，通过在踏板的上端面设置有防滑凸粒，是为了增大摩擦力，从而可以避免在使用的时候出现打滑的情况。
[0008]进一步的，拉杆箱本体的顶部固定连接有提手，且拉杆箱本体的顶部通过插接方式滑动连接有伸缩拉杆，拉杆箱本体的侧面对称固定连接有束带固定座，且拉杆箱本体的底部对称固定连接有万向轮安装座，通过在拉杆箱本体的侧面对称固定连接有束带固定座，是为了便于使用束带将驱动组件进行固定，这样可以在不使用驱动组件的时候，可以减少空间的占用，从而可以让其使用更加方便。
[0009]进一步的，滑动连接板的侧面中部贯穿开设有定位孔，且滑动连接板的侧面对称固定连接有第二连接底座，通过设置滑动连接板是为了便于安装方向转换件。
[0010]进一步的，第一锁紧件包括第一螺纹柱和第一挡板，第一挡板的上端面固定连接有第一螺纹柱，且第一挡板的外侧固定连接有第一防滑条，第一防滑条围绕着第一挡板的轴心等间距分布，通过设置第一锁紧件是为了便于对滑动连接板的位置进行限定。
[0011]进一步的，方向转换件包括连接杆、第一限位套件和第二限位套件，连接杆的一端固定连接有第一限位套件，且连接杆的另一端固定连接有第二限位套件，通过设置方向转换件是为了起到一个转向的作用，这样可以让驱动组件可以进行左右和上下运动，进而可以让驱动组件在不用的时候可以对其进行折叠，避免其占用更多的空间。
[0012]进一步的，第二锁紧件包括第二螺纹柱和第二挡板，第二挡板的上端面固定连接有第二螺纹柱，且第二挡板的外侧固定连接有第二防滑条，第二防滑条围绕着第二挡板的轴心等间距分布，通过设置第二锁紧件是为了便于对方向转换件的位置进行限定。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术具有结构合理、使用方便的特点，通过设置的滑动连接板、第一锁紧件、方向转换件、第二锁紧件和驱动组件之间的相互配合，从而可以让拉杆箱本体的移动更加方便和省力，并且在移动的时候还可以对使用者的身体进行锻炼，从而可以缓解由于长时间坐车所产生的身体不适。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0015]图1是本技术一种具有助力功能的拉杆箱的结构示意图；
[0016]图2是本技术一种具有助力功能的拉杆箱的拆分结构示意图；
[0017]图3是本技术一种具有助力功能的拉杆箱的拉杆箱本体的结构示意图；
[0018]图4是本技术一种具有助力功能的拉杆箱的滑动连接板的结构示意图；
[0019]图5是本技术一种具有助力功能的拉杆箱的第一锁紧件的结构示意图；
[0020]图6是本技术一种具有助力功能的拉杆箱的方向转换件的结构示意图；
[0021]图7是本技术一种具有助力功能的拉杆箱的第二锁紧件的结构示意图；
[0022]图8是本技术一种具有助力功能的拉杆箱的驱动组件的结构示意图。
[0023]图中：1、拉杆箱本体；11、提手；12、伸缩拉杆；13、束带固定座；14、第一连接底座；15、万向轮安装座；2、滑动连接板；21、定位孔；22、第二连接底座；3、第一锁紧件；31、第一螺纹柱；32、第一挡板；321、第一防滑条；4、方向转换件；41、连接杆；42、第一限位套件；43、第二限位套件；5、第二锁紧件；51、第二螺纹柱；52、第二挡板；521、第二防滑条；6、驱动组件；61、踏板；611、防滑凸粒；62、连接头；63、万向轮。
具体实施方式
[0024]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳
动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7和图8，一种具有助力功能的拉杆箱，包括拉杆箱本体1，拉杆箱本体1的底部设置有第一连接底座14，第一连接底座14和拉杆箱本体1之间固定连接，拉杆箱本体1的顶部固定连接有提手11，且拉杆箱本体1的顶部通过插接方式滑动连接有伸缩拉杆12，拉杆箱本体1的侧面对称固定连接有束带固定座13，且拉杆箱本体1的底部对称固定连接有万向轮安装座15，通过在拉杆箱本体1的侧面对称固定连接有束带固定座13，是为了便于使用束带将驱动组件6进行固定，这样可以在不使用驱动组件6的时候，可以减少空间的占用，从而可以让其使用更加方便；拉杆箱本体1的底部上设置有滑动连接板2，滑动连接板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有助力功能的拉杆箱，包括拉杆箱本体(1)，其特征在于：所述拉杆箱本体(1)的底部设置有第一连接底座(14)，所述第一连接底座(14)和拉杆箱本体(1)之间固定连接，所述拉杆箱本体(1)的底部上设置有滑动连接板(2)，所述滑动连接板(2)套接在第一连接底座(14)的外侧，所述第一连接底座(14)的底部通过螺纹配合的方式固定连接有第一锁紧件(3)，所述滑动连接板(2)的底部对称设置有方向转换件(4)，所述方向转换件(4)和滑动连接板(2)之间通过套接的方式转动连接，所述滑动连接板(2)的下端面对称设置有第二锁紧件(5)，所述第二锁紧件(5)和滑动连接板(2)之间通过螺纹配合的方式进行连接，所述方向转换件(4)的一端设置有驱动组件(6)，所述驱动组件(6)和方向转换件(4)之间通过卡接的方式转动连接。2.根据权利要求1所述的一种具有助力功能的拉杆箱，其特征在于，所述驱动组件(6)包括踏板(61)、连接头(62)和万向轮(63)，所述踏板(61)的一端设置有连接头(62)，所述连接头(62)和踏板(61)之间固定连接，所述踏板(61)的另一端的底部固定连接有万向轮(63)，所述踏板(61)的上端面设置有防滑凸粒(611)，所述防滑凸粒(611)均匀分布。3.根据权利要求1所述的一种具有助力功能的拉杆箱，其特征在于，所述拉杆箱本体(1)的顶部固定连接有提手(11)，且拉杆箱本体(1)的顶部通...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘生鸿，
申请(专利权)人：安徽齐心箱包有限公司，
类型：新型
国别省市：