一种车载中控集线器制造技术

本实用新型专利技术提供一种车载中控集线器。所述车载中控集线器包括：底壳和面壳；功能主板，所述功能主板设置于所述底壳的内部，所述功能主板包括板体，所述板体的一侧设置有Type

【技术实现步骤摘要】
一种车载中控集线器


[0001]本技术涉及控集线器
，尤其涉及一种车载中控集线器。

技术介绍

[0002]集线器的英文称为“Hub”。“Hub”是“中心”的意思，集线器的主要功能是对接收到的信号进行再生整形放大，以扩大网络的传输距离，同时把所有节点集中在以它为中心的节点上。它工作于OSI(开放系统互联参考模型)参考模型第一层，即“物理层”。集线器与网卡、网线等传输介质一样，属于局域网中的基础设备。
[0003]在现有技术中，model3系列的车型通常会搭载中控集线器方便对车辆信号输出和输出进行中控管理，但是常规的中控集线器接口较少，可同时连接的设备数也较少，且在夜间时对中控集线器进行操作时，由于车内光线较差，车内灯不能很好的提供照明，方便对中控集线器进行操作。
[0004]因此，有必要提供一种车载中控集线器解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种车载中控集线器，解决了中控集线器不能同时连接多个设备的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的车载中控集线器包括：底壳和面壳；功能主板，所述功能主板设置于所述底壳的内部，所述功能主板包括板体，所述板体的一侧设置有Type
‑
C公头和USB公头，并且板体的另一侧设置有两个Type
‑
C公头母头、两个USB母头和一个弹簧感应开关。
[0007]优选的，所述板体设置于所述底壳的内部，并且板体的底部固定连接有照明灯。
[0008]优选的，还包括防护组件，所述防护组件设置于所述底壳的底部，所述防护组件包括防护外罩，所述防护外罩的两侧均固定连接有固定板；安装组件，所述安装组件固定于所述底壳的底部，所述安装组件包括固定横板，所述固定横板的底部固定连接有固定块，所述固定块上固定连接有螺纹套筒；定位组件，所述定位组件设置于所述固定横板的底部，所述定位组件包括调节槽，所述调节槽内壁的顶部固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的底部固定连接有活动块；连接螺栓，所述连接螺栓螺纹连接于所述螺纹套筒上。
[0009]优选的，所述防护外罩设置于所述底壳的底部，并且防护外罩和所述底壳的底部相贴合。
[0010]优选的，所述固定横板固定于所述底壳的底部，所述螺纹套筒和所述连接螺栓相适配，所述连接螺栓的一端贯穿所述活动块且延伸至所述活动块的外部。
[0011]优选的，所述安装组件共设置有两个，两个所述安装组件分别设置于所述防护外罩的两侧，所述螺纹套筒和所述固定板相适配。
[0012]优选的，所述调节槽开设于所述固定横板的底部，所述活动块和所述固定块分别位于所述固定板的两侧。
[0013]与相关技术相比较，本技术提供的车载中控集线器具有如下有益效果：
[0014]本技术提供一种车载中控集线器，通过将中控的双接口扩容成四接口，并提供PD快充，方便进行充电和多设备连接，除此之外，中间的触摸开关设计，还能为中控提供照明，方便夜间操作设备，避免车内内灯的光源亮度不足，导致无法清楚的看到中控集线器，方便对中控设备进行操作。
附图说明
[0015]图1为本技术提供的车载中控集线器的第一实施例的结构示意图；
[0016]图2为图1所示底壳的拆解示意图；
[0017]图3为图2所示功能主板部分的结构示意图；
[0018]图4为图3所示功能主板仰视部分的结构示意图；
[0019]图5为图1所示底壳仰视部分的结构示意图；
[0020]图6为本技术提供的车载中控集线器的第二实施例的结构示意图；
[0021]图7为图6所示固定板部分的结构示意图；
[0022]图8为图7所示固定横板侧视部分的结构示意图。
[0023]图中标号：1、底壳，2、面壳，3、功能主板，4、照明灯，5、防护组件， 51、防护外罩，52、固定板，6、安装组件，61、固定横板，62、固定块，63、螺纹套筒，7、定位组件，71、调节槽，72、复位弹簧，73、活动块，8、连接螺栓。
具体实施方式
[0024]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0025]第一实施例
[0026]请结合参阅图1、图2、图3、图4和图5，其中，图1为本技术提供的车载中控集线器的第一实施例的结构示意图；图2为图1所示底壳的拆解示意图；图3为图2所示功能主板部分的结构示意图；图4为图3所示功能主板仰视部分的结构示意图；图5为图1所示底壳仰视部分的结构示意图。车载中控集线器包括：底壳1和面壳2；功能主板3，所述功能主板3设置于所述底壳1的内部，所述功能主板3包括板体31，所述板体31的一侧设置有Type
‑
C 公头32和USB公头33，并且板体31的另一侧设置有两个Type
‑
C母头34、两个USB母头35和一个弹簧感应开关36。
[0027]将功能主板3安装在底壳1的内部，通过螺栓将底壳1和面壳2固定在一起即可，在面壳2和底壳1上都有对应的槽方便功能主板3上的各个接口穿过。
[0028]与相关技术相比较，本技术提供的车载中控集线器具有如下有益效果：
[0029]通过设置不同USB和Type
‑
C的公头和母头方便不同设备的连接，所采用的USB接口均为USB2.0接口，即可保证足够的电流流通，又相较于USB3.0 接口造价更低，方便进行生产销售。
[0030]所述板体31设置于所述底壳1的内部，并且板体31的底部固定连接有照明灯4。
[0031]与相关技术相比较，本技术提供的车载中控集线器具有如下有益效果：
[0032]通过将中控的双接口扩容成四接口，并提供PD快充，方便进行充电和多设备连接，除此之外，中间的触摸开关设计，还能为中控提供照明，方便夜间操作设备，避免车内内灯
的光源亮度不足，导致无法清楚的看到中控集线器，方便对中控设备进行操作。
[0033]第二实施例
[0034]请结合参阅图2
‑
4，基于本申请的第一实施例提供的一种车载中控集线器，本申请的第二实施例提出另一种车载中控集线器。第二实施例仅仅是第一实施例优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。
[0035]具体的，本申请的第二实施例提供的车载中控集线器的不同之处在于，车载中控集线器还包括防护组件5，所述防护组件5设置于所述底壳1的底部，所述防护组件5包括防护外罩51，所述防护外罩51的两侧均固定连接有固定板52；安装组件6，所述安装组件6固定于所述底壳1的底部，所述安装组件 6包括固定横板61，所述固定横板61的底部固定连接有固定块62，所述固定块62上固定连接有螺纹套筒63；定位组件7，所述定位组件7设置于所述固定横板61的底部，所述定位组件7包括调节槽71，所述调节槽71内壁的顶部固定连接有复位弹簧72，所述复位弹簧72的底部固定连接有活动块73；连接螺栓本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载中控集线器，其特征在于，包括：底壳和面壳；功能主板，所述功能主板设置于所述底壳的内部，所述功能主板包括板体，所述板体的一侧设置有Type
‑
C公头和USB公头，并且板体的另一侧设置有两个Type
‑
C公头母头、两个USB母头和一个弹簧感应开关。2.根据权利要求1所述的车载中控集线器，其特征在于，所述板体设置于所述底壳的内部，并且板体的底部固定连接有照明灯。3.根据权利要求1所述的车载中控集线器，其特征在于，还包括防护组件，所述防护组件设置于所述底壳的底部，所述防护组件包括防护外罩，所述防护外罩的两侧均固定连接有固定板；安装组件，所述安装组件固定于所述底壳的底部，所述安装组件包括固定横板，所述固定横板的底部固定连接有固定块，所述固定块上固定连接有螺纹套筒；定位组件，所述定位组件设置于所述固定横...

【专利技术属性】
技术研发人员：伍昭翰，梁翠翠，
申请(专利权)人：伍昭翰，
类型：新型
国别省市：