一种柴油机尾气颗粒粗滤装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种柴油机尾气颗粒粗滤装置，属于尾气处理技术领域，包括筒体，其特征在于：筒体上连接有颗粒收集罐，筒体上开有进气口，筒体内设置有大孔径过滤网、中孔径过滤网和小孔径过滤网，小孔径过滤网的一侧设置有隔板，隔板上均匀分布有多个出气口，颗粒收集罐包括罐体和连接在罐体顶部的颗粒收集通道，罐体上滑动连接有连接件，连接件的底部连接有第一挡风板和第二挡风板，第一挡风板和第二挡风板均铰接在罐体的内顶壁上，颗粒收集罐的一侧开有进风口，另一侧开有出风口。本实用新型专利技术能够对尾气中的颗粒物及油泥成分进行粗过滤，过滤效果好，易于维护，过滤后的颗粒物及油泥成分易于收集，节约了后序尾气处理成本。节约了后序尾气处理成本。节约了后序尾气处理成本。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油机尾气颗粒粗滤装置


[0001]本技术涉及到尾气处理
，尤其涉及一种柴油机尾气颗粒粗滤装置。

技术介绍

[0002]随着汽车、工程机械数量的不断增加，尾气造成的环境问题日益严峻。尤其是15L以上大排量老旧在用非道路柴油移动机械及柴油发电机组，存在发动机排量大、燃烧不充分的问题，导致柴油机尾气含油量高，排放颗粒物直径大，已经成为大气环境的重要污染源。
[0003]国内外对柴油机的尾气处理主要体现在三个方面：一是机前处理；二是机内净化；三是后处理的研发。长久以来，由于国内柴油品质参差不齐以及对机体结构、部件的改造有限，难以满足日趋严格的排放要求，加之在用车机况差别大，原排值差，难以对发动机本身进行尾气净化改造。因此，在用车的柴油机尾气后处理技术显得格外重要。
[0004]目前尾气后处理技术的主要技术路线是在排气后端加装独立的尾气净化器，其主要结构为氧化型催化器DOC及耦合颗粒捕集器DPF，该形式对于颗粒物的拦截精度可达90%以上，对于气态污染物也有较好的催化氧化效果。但是大排量柴油机排除颗粒物直径大、燃烧不充分导致排出本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种柴油机尾气颗粒粗滤装置，包括筒体（1），其特征在于：所述筒体（1）上连接有颗粒收集罐（2），所述筒体（1）上开有进气口（3），所述颗粒收集罐（2）位于进气口（3）下方，所述筒体（1）内设置有大孔径过滤网（4）、中孔径过滤网（5）和小孔径过滤网（6），大孔径过滤网（4）、中孔径过滤网（5）和小孔径过滤网（6）依次重叠布置，所述小孔径过滤网（6）的一侧设置有隔板（7），隔板（7）与筒体（1）的内壁固定连接，隔板（7）上均匀分布有多个出气口（8），所述颗粒收集罐（2）包括罐体（9）和连接在罐体（9）顶部的颗粒收集通道（10），颗粒收集通道（10）的一端与筒体（1）连通，另一端与罐体（9）连通，所述罐体（9）上滑动连接有横截面呈倒“Y”字形的连接件（11），连接件（11）的顶部位于罐体（9）外，连接件（11）的底部连接有第一挡风板（12）和第二挡风板（13），所述第一挡风板（12）和第二挡风板（13）均铰接在罐体（9）的内顶壁上，所述颗粒收集罐（2）的一侧开有进风口（14），颗粒收集罐（2）的另一侧开有出风口（15）。2.根据权利要求1所述的一种柴油机...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈静，赵若愚，赵宇，姜代华，
申请(专利权)人：玖恩科技成都有限公司，
类型：新型
国别省市：