温度检测单元、动力电池包及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种温度检测单元、动力电池包及车辆，属于电池技术领域，包括安装座和温度传感器；安装座用于与铜排连接，温度传感器设于安装座朝向铜排的一侧,且温度传感器和安装座之间设有缓冲垫层，温度传感器用于贴合于铜排并感测铜排的温度。本实用新型专利技术提供的温度检测单元、动力电池包及车辆，能够实时监控功能模块之间铜排的温度，以判断电气连接的可靠性，如果温度过高，则判断电气连接不可靠，动力电池包有发生热失控的风险，进而能够提前进行预警，给人员预留逃生的时间，大大提高驾乘的安全性；由于缓冲垫层能支撑温度传感器，保证温度传感器贴合于铜排，还能避免刚性接触损坏温度传感器，起到缓冲、减震作用，避免温感失效。失效。失效。

【技术实现步骤摘要】
温度检测单元、动力电池包及车辆


[0001]本技术属于电池
，更具体地说，是涉及一种温度检测单元、动力电池包及车辆。

技术介绍

[0002]随着社会的发展和人口数量的快速增长，能源紧缺、环境污染已经是当今社会发展所面临的重要问题，新能源汽车是使用清洁能源的代步工具，是今后汽车行业发展的重要方向。动力电池包为整车提供能源，是新能源汽车的核心部件，其电气连接的可靠性一直备受关注。动力电池包中存在很多功能模块，通过铜排进行连接是目前各个功能模块之间的主要连接方式，铜排一般是通过螺栓及螺母进行固定，一旦螺栓或螺母出现松动，就会造成虚接，导致电气连接处持续发热，严重时会引发热失控，造成电池包起火，威胁到人身安全。然而，在车辆投入使用后，缺乏针对电池包内电气连接可靠性的检验手段，往往是出现故障后进行排查时才会发现，这样不利于提升用户的使用观感，也难以提高车辆驾乘的安全性。现有的温度传感器的安装方式一般为直接通过刚性连接件抵接于待测目标，但是在车辆的使用环境中，这种刚性的连接方式容易使温度传感器损坏而失效，难以保证温感运行的稳定性。

技术实现思路
<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.温度检测单元，其特征在于，包括：安装座，用于与铜排连接；以及温度传感器，设于所述安装座朝向所述铜排的一侧,且所述温度传感器和所述安装座之间设有缓冲垫层，所述温度传感器用于贴合于所述铜排并感测所述铜排的温度。2.如权利要求1所述的温度检测单元，其特征在于，所述安装座上设有用于限定所述缓冲垫层位置的限位槽。3.如权利要求1所述的温度检测单元，其特征在于，所述缓冲垫层上设有过线槽，所述安装座上设有线夹。4.如权利要求1所述的温度检测单元，其特征在于，所述安装座包括：第一座体，所述温度传感器设于所述第一座体；以及连接部，设于所述第一座体，所述连接部用于连接于所述铜排。5.如权利要求4所述的温度检测单元，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：李金鹏，张家硕，单红艳，李岩，刘崇威，刘洋，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：