一种散热型车载充电器制造技术

本实用新型专利技术属于车载充电器技术领域，尤其为一种散热型车载充电器，针对现有的车载充电器在使用时散热效果差，且车载充电器在不使用时，其正极头与负极头都是裸露在外，容易发生触碰，导致其损坏，降低了车载充电器的使用寿命的问题，现提出如下方案，包括壳体，所述壳体内固定安装有充电器本体，所述壳体的两侧内壁上均固定安装有散热翅片，所述充电器本体的顶部延伸至壳体的上方并固定安装有连接座，所述连接座的顶部固定安装有正极头。本实用新型专利技术结构设计合理，便于对保护罩的拆卸安装，可以在不使用时，对充电器的正极头与负极头起到良好的保护作用，且可以在充电器使用时起到良好的散热效果，提高了对充电器的使用寿命。提高了对充电器的使用寿命。提高了对充电器的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种散热型车载充电器


[0001]本技术涉及车载充电器
，尤其涉及一种散热型车载充电器。

技术介绍

[0002]车载充电器是为了方便用车载电源随时随地为数码产品充电的配件，常规用于汽车电瓶(轿车12V，卡车24V)供电的车载充电器。大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域，诸如：手机，PDA，GPS等；车充既要考虑锂电池充电的实际需求(恒压CV，恒流CC，过压保护OVP)，又要兼顾车载电瓶的恶劣环境(瞬态尖峰电压，系统开关噪声干扰，EMI等)；因此车充方案选取的电源管理IC必须同时满足：耐高压，高效率，高可靠性，低频率(有利于EMI的设计)的开关电源芯片。
[0003]然而，现有的车载充电器在使用时散热效果差，且车载充电器在不使用时，其正极头与负极头都是裸露在外，容易发生触碰，导致其损坏，降低了车载充电器的使用寿命，因此我们提出了一种散热型车载充电器用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有的车载充电器在使用时散热效果差，且车载充电器在不使用时，其正极头与负极头都是裸露在外，容易发本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种散热型车载充电器，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)内固定安装有充电器本体(2)，所述壳体(1)的两侧内壁上均固定安装有散热翅片(3)，所述充电器本体(2)的顶部延伸至壳体(1)的上方并固定安装有连接座(6)，所述连接座(6)的顶部固定安装有正极头(7)，所述连接座(6)的两侧均开设有凹槽(8)，所述凹槽(8)的两侧内壁上滑动安装有同一个连接板(9)，所述连接板(9)的一侧固定安装有第一弹簧(10)的一端，所述第一弹簧(10)的另一端固定安装在凹槽(8)的内壁上，所述连接板(9)的另一侧固定安装有负极头(11)，所述壳体(1)的顶部活动安装有保护罩(12)，所述正极头(7)与负极头(11)均位于保护罩(12)的内侧，所述保护罩(12)的底部两侧均固定安装有连接块(13)，两个所述连接块(13)均活动安装在壳体(1)的顶部，两个所述连接块(13)相互靠近的一侧均开设有固定槽，所述壳体(1)的顶部两侧均开设有滑槽(14)，两个所述滑槽(14)内均滑动安装有滑板(15)，所述滑板(15)的内侧开设有矩形孔(16)，所述矩形孔(16)的一侧内壁上固定安装有固定块，所述固定块与...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈镇盛，
申请(专利权)人：深圳市优胜仕科技有限公司，
类型：新型
国别省市：