涡轮叶片高温蠕变试验系统及其试验夹具技术方案

本实用新型专利技术的一个目的在于提供一种涡轮叶片高温蠕变试验系统及其试验夹具，其能够在不损伤叶片本体的前提下，实现对不同叶型叶片的夹持。本实用新型专利技术的另一个目的在于提供一种涡轮叶片高温蠕变试验系统。为实现前述目的的一种试验夹具用于夹持涡轮叶片包括夹持组件，叶身夹持件包括叶盆夹紧单元以及叶背夹紧单元。叶盆夹紧单元包括第一本体部以及叶盆夹紧部，叶盆夹紧部具有与待夹持涡轮叶片叶盆共形的叶盆夹持面。叶背夹紧单元包括第二本体部以及叶背夹紧部，叶背夹紧部具有与待夹持涡轮叶片叶背共形的叶背夹持面。其中，第一本体部与叶盆夹紧部以及第二本体部与叶背夹紧部分别可拆卸连接。可拆卸连接。可拆卸连接。

【技术实现步骤摘要】
涡轮叶片高温蠕变试验系统及其试验夹具


[0001]本技术涉及一种涡轮叶片高温蠕变试验系统及其试验夹具。

技术介绍

[0002]航空发动机涡轮叶片由于长期工作在高温环境中，在工作过程中不可避免地存在蠕变，从而导致部件变形量超过限制而影响发动机正常工作，或者发生应力断裂。蠕变寿命是影响发动机涡轮叶片使用寿命的主要因素。对于涡轮叶片，实际工作过程中承受载荷较为复杂，包含离心力、气动力、温度等。进行仿真分析计算叶片寿命后需进行试验验证。对于单晶材料，标准试件测出来的力学性能与真实叶片存在差异，需进行真实叶片的蠕变试验，对涡轮叶片设计中的寿命预测、故障分析意义重大。
[0003]单晶材料由于其特殊性对叶片进行二次加工会改变局部结构性能，故需使用特殊夹具对叶片进行夹持，在不损伤叶片的前提下，既能承受高温又能将拉伸载荷施加到叶片上，模拟离心力造成的损伤。
[0004]然而专利技术人发现，现有的试验装置中，对于不同叶片叶型结构不能够良好的夹持，从而导致夹持装置本身对叶片造成损伤。

技术实现思路

[0005]本技术的一个目的在于提供一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种试验夹具，用于夹持涡轮叶片，包括第一连接头、第二连接头以及连接于所述第一连接头与所述第二连接头之间的夹持组件，所述夹持组件包括用于夹持叶片叶根的叶根夹持件以及用于夹持叶片叶身的叶身夹持件，其特征在于，所述叶身夹持件包括：叶盆夹紧单元，包括第一本体部以及叶盆夹紧部，所述叶盆夹紧部具有与待夹持涡轮叶片叶盆共形的叶盆夹持面；以及，叶背夹紧单元，包括第二本体部以及叶背夹紧部，所述叶背夹紧部具有与待夹持涡轮叶片叶背共形的叶背夹持面；其中，所述第一本体部与所述叶盆夹紧部以及所述第二本体部与所述叶背夹紧部分别可拆卸连接。2.如权利要求1所述的试验夹具，其特征在于，所述叶盆夹紧部与所述第一本体部之间通过第一定位部与第二定位部配合定位后，由紧固件连接；所述叶背夹紧部与所述第二本体部之间通过第三定位部与第四定位部配合定位后，由紧固件连接；其中，第一定位部与第二定位部、第三定位部与第四定位部分别以涡轮叶片的重心呈中心对称。3.如权利要求2所述的试验夹具，其特征在于，所述第一定位部以及所述第三定位部分别为设置于所述第一本体部以及所述第二本体部上的定位销，所述第二定位部以及所述第四定位部分别为开设于所述叶盆夹紧部以及所述叶背夹紧部中的定位孔。4.如权利要求1所述的试验夹具，其特征在于，所述叶身夹持件中开设有与所述叶身共形并允许所述叶身进入的容纳槽。5.如权利要求4所述的试验夹具，其特征在于，所述第一本体部包括叶盆夹紧块以及叶盆夹紧杆，所述第二本体部包括叶背夹紧块以及叶背...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨玫，吴德龙，窦英睿，王开明，
申请(专利权)人：中国航发商用航空发动机有限责任公司，
类型：新型
国别省市：