本实用新型专利技术公开了一种可移动式清洗网箱装置，涉及海洋科技行业领域，包括船体调距机构、网箱升降机构、侧围清洗机构、网箱拨动机构和端面清洗机构，所述船体调距机构包括船体、滑动座体、导向梁、齿条、齿轮、齿轮轴、调距减速器、调距电机。本实用新型专利技术设计方案通过船体调距机构、网箱升降机构、侧围清洗机构、网箱拨动机构和端面清洗机构的设计使网箱的清洗在养殖区域的海上进行，首先通过网箱升降机构将网箱整体提起，后由网箱拨动机构对网箱进行拨动旋转，同时由侧围清洗机构和端面清洗机构进行网箱的清洗，整体清洗过程自动化程度高，节省了大量人力物力，提高了网箱的清洗效率。提高了网箱的清洗效率。提高了网箱的清洗效率。
【技术实现步骤摘要】
一种可移动式清洗网箱装置
[0001]本技术涉及海洋科技行业领域，尤其是一种可移动式清洗网箱装置。
技术介绍
[0002]现阶段，整体下潜式圆形网箱在深海养殖业应用广泛，目前在对网箱进行清洗时，需要将网箱提起后放置于船舶或海岸进行人工清洗，整体过程费时费力，效率较低。
技术实现思路
[0003]为了克服现有技术中所存在的上述缺陷，本技术提供一种可移动式清洗网箱装置。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可移动式清洗网箱装置，包括船体调距机构、网箱升降机构、侧围清洗机构、网箱拨动机构和端面清洗机构，所述船体调距机构包括船体、滑动座体、导向梁、齿条、齿轮、齿轮轴、调距减速器、调距电机，所述网箱拨动机构包括支架、转盘、拨动柱、转盘轴、拨动减速器、拨动电机，所述侧围清洗机构包括固定柱、伸缩电机、伸缩减速器、螺纹滑块、螺杆槽、螺杆、伸缩滑块、伸缩滑槽、伸缩柱、空化射流管、侧围喷头，所述网箱升降机构包括支撑柱、收放电机、收放减速器、绞盘、绞盘轴、定位刹车盘、液压卡钳，所述端面清洗机构包括端面清洗横臂、纵向柱、纵向导轨、纵向齿条、纵向齿轮、纵向齿轮轴、纵向减速器、纵向电机、横臂螺纹滑块、端面空化射流喷头、横臂螺杆槽、横臂螺杆、横臂减速器、横臂电机、横臂电机槽，所述滑动座体分2组左右对称配合安装于导向梁，所述船体分2组分别刚性安装于2组滑动座体，所述齿条刚性安装于导向梁上端面，所述齿轮与齿条啮合，所述齿轮刚性安装于齿轮轴，所述齿轮轴刚性安装于调距减速器动力输出端，所述调距减速器通过减速器支架固定于调距电机壳体，所述调距减速器动力输入端刚性连接于调距电机动力输出轴，所述调距电机通过电机支架刚性安装于滑动座体侧壁，所述支架刚性安装于导向梁上端面中部位置，所述转盘刚性安装于转盘轴末端，所述转盘轴通过轴承配合安装于支架，所述拨动柱刚性安装于转盘侧壁，所述转盘轴首端刚性安装于拨动减速器动力输出端，所述拨动减速器通过减速器支架固定于拨动电机壳体，所述拨动减速器动力输入端刚性连接于拨动电机动力输出轴，所述拨动电机通过电机支架刚性安装于支架上端面，所述固定柱刚性安装于船体上端面，所述伸缩电机刚性安装于固定柱内部中空处设置的电机槽底面，所述伸缩减速器通过减速器支架固定于伸缩电机壳体，所述伸缩减速器动力输入端刚性连接于伸缩电机动力输出轴，所述螺杆刚性安装于伸缩减速器动力输出端，所述螺纹滑块配合安装于螺杆，所述螺纹滑块刚性安装于螺杆槽末端内壁，所述螺杆槽设置于伸缩柱内部中空处，所述伸缩滑块分2组上下对称刚性一体式安装于伸缩柱末端侧壁，所述伸缩滑槽分2组上下对称设置于固定柱内部中空处内壁，所述伸缩滑块配合安装于伸缩滑槽，所述伸缩柱配合安装于固定柱内部中空处，所述空化射流管刚性安装于伸缩柱首端，所述侧围喷头分7组纵向均布刚性安装于空化射流管，所述支撑柱刚性安装于左侧船体上端面，所述收放电机通过电机支架刚性安装于支撑柱首端后部侧
壁，所述收放减速器通过减速器支架固定于收放电机壳体，所述收放减速器动力输入端刚性连接于收放电机动力输出轴，所述绞盘刚性安装于绞盘轴，所述绞盘轴通过轴承配合安装于支撑柱首端，所述绞盘轴首端刚性安装于收放减速器动力输出端，所述定位刹车盘刚性安装于绞盘轴末端，所述定位刹车盘配合安装于液压卡钳，所述液压卡钳刚性安装于支撑柱首端前部侧壁，所述端面清洗横臂分2组上下对称配合安装于纵向导轨，所述纵向柱刚性安装于右侧船体上端面，所述纵向导轨刚性安装于纵向柱，所述纵向齿条刚性安装于纵向导轨，所述纵向齿轮与纵向齿条啮合，所述纵向齿轮刚性安装于纵向齿轮轴，所述纵向齿轮轴通过轴承配合安装于端面清洗横臂首端，所述纵向齿轮轴刚性安装于纵向减速器动力输出端，所述纵向减速器通过减速器支架固定于纵向电机壳体，所述纵向减速器动力输入端刚性连接于纵向电机动力输出轴，所述纵向电机通过电机支架刚性安装于端面清洗横臂首端侧壁，所述横臂螺纹滑块配合安装于横臂螺杆槽和横臂螺杆，所述端面空化射流喷头刚性安装于横臂螺纹滑块，所述横臂螺杆槽设置于端面清洗横臂，所述横臂螺杆安装于横臂螺杆槽内部，所述横臂螺杆刚性安装于横臂减速器动力输出端，所述横臂减速器通过减速器支架固定于横臂电机壳体，所述横臂减速器动力输入端刚性连接于横臂电机动力输出轴，所述横臂电机刚性安装于横臂电机槽底面，所述横臂电机槽设置于端面清洗横臂靠近首端位置。
[0005]上述的一种可移动式清洗网箱装置，所述拨动柱分15
‑
20组360
°
环形阵列均布刚性安装于转盘侧壁，所述侧围清洗机构分2组左右对称分别刚性安装于2组船体上端面，所述空化射流管、端面空化射流喷头均连接于空化射流清洗装置。
[0006]本技术的有益效果是，本技术设计方案通过船体调距机构、网箱升降机构、侧围清洗机构、网箱拨动机构和端面清洗机构的设计使网箱的清洗在养殖区域的海上进行，首先通过网箱升降机构将网箱整体提起，后由网箱拨动机构对网箱进行拨动旋转，同时由侧围清洗机构和端面清洗机构进行网箱的清洗，整体清洗过程自动化程度高，节省了大量人力物力，提高了网箱的清洗效率。
附图说明
[0007]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0008]图1为本技术的整体结构俯视图；
[0009]图2为本技术的船体调距机构整体结构俯视图；
[0010]图3为本技术的侧围清洗机构整体结构示意图；
[0011]图4为本技术的网箱拨动机构整体结构示意图；
[0012]图5为本技术的端面清洗机构整体结构示意图；
[0013]图6为本技术的端面清洗横臂整体安装结构俯视图。
[0014]图中1.船体，2.滑动座体，3.导向梁，4.齿条，5.齿轮，6.齿轮轴，7.调距减速器，8.调距电机，9.支架，10.转盘，11.拨动柱，12.转盘轴，13.拨动减速器，14.拨动电机，15.固定柱，16.伸缩电机，17.伸缩减速器，18.螺纹滑块，19.螺杆槽，20.螺杆，21.伸缩滑块，22.伸缩滑槽，23.伸缩柱，24.空化射流管，25.侧围喷头，26.支撑柱，27.收放电机，28.收放减速器，29.绞盘，30.绞盘轴，31.定位刹车盘，32.液压卡钳，33.端面清洗横臂，34.纵向柱，35.纵向导轨，36.纵向齿条，37.纵向齿轮，38.纵向齿轮轴，39.纵向减速器，40.纵向电机，41.
横臂螺纹滑块，42.端面空化射流喷头，43.横臂螺杆槽，44.横臂螺杆，45.横臂减速器，46.横臂电机，47.横臂电机槽。
具体实施方式
[0015]为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面结合附图对本技术做进一步的说明，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本技术的一个实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，根据此附图和实施例获得其他的实施例，都属于本技术的保护范围。
[0016]一种可移动式清洗网箱装置，包括船体调距机构、网箱升降机构、侧围清洗机构本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可移动式清洗网箱装置，包括船体调距机构、网箱升降机构、侧围清洗机构、网箱拨动机构和端面清洗机构，其特征在于：所述船体调距机构包括船体(1)、滑动座体(2)、导向梁(3)、齿条(4)、齿轮(5)、齿轮轴(6)、调距减速器(7)、调距电机(8)，所述网箱拨动机构包括支架(9)、转盘(10)、拨动柱(11)、转盘轴(12)、拨动减速器(13)、拨动电机(14)，所述侧围清洗机构包括固定柱(15)、伸缩电机(16)、伸缩减速器(17)、螺纹滑块(18)、螺杆槽(19)、螺杆(20)、伸缩滑块(21)、伸缩滑槽(22)、伸缩柱(23)、空化射流管(24)、侧围喷头(25)，所述网箱升降机构包括支撑柱(26)、收放电机(27)、收放减速器(28)、绞盘(29)、绞盘轴(30)、定位刹车盘(31)、液压卡钳(32)，所述端面清洗机构包括端面清洗横臂(33)、纵向柱(34)、纵向导轨(35)、纵向齿条(36)、纵向齿轮(37)、纵向齿轮轴(38)、纵向减速器(39)、纵向电机(40)、横臂螺纹滑块(41)、端面空化射流喷头(42)、横臂螺杆槽(43)、横臂螺杆(44)、横臂减速器(45)、横臂电机(46)、横臂电机槽(47)，所述滑动座体(2)分2组左右对称配合安装于导向梁(3)，所述船体(1)分2组分别刚性安装于2组滑动座体(2)，所述齿条(4)刚性安装于导向梁(3)上端面，所述齿轮(5)与齿条(4)啮合，所述齿轮(5)刚性安装于齿轮轴(6)，所述齿轮轴(6)刚性安装于调距减速器(7)动力输出端，所述调距减速器(7)通过减速器支架固定于调距电机(8)壳体，所述调距减速器(7)动力输入端刚性连接于调距电机(8)动力输出轴，所述调距电机(8)通过电机支架刚性安装于滑动座体(2)侧壁，所述支架(9)刚性安装于导向梁(3)上端面中部位置，所述转盘(10)刚性安装于转盘轴(12)末端，所述转盘轴(12)通过轴承配合安装于支架(9)，所述拨动柱(11)刚性安装于转盘(10)侧壁，所述转盘轴(12)首端刚性安装于拨动减速器(13)动力输出端，所述拨动减速器(13)通过减速器支架固定于拨动电机(14)壳体，所述拨动减速器(13)动力输入端刚性连接于拨动电机(14)动力输出轴，所述拨动电机(14)通过电机支架刚性安装于支架(9)上端面，所述固定柱(15)刚性安装于船体(1)上端面，所述伸缩电机(16)刚性安装于固定柱(15)内部中空处设置的电机槽底面，所述伸缩减速器(17)通过减速器支架固定于伸缩电机(16)壳体，所述伸缩减速器(17)动力输入端刚性连接于伸缩电机(16)动力输出轴，所述螺杆(20)刚性安装于伸缩减速器(17)动力输出端，所述螺纹滑块(18)配合安装于螺杆(20)，所述螺纹滑块(18)刚性安装于螺杆槽(19)末端内壁，所述螺杆槽(19)设置于伸缩柱(23)内部中空处，所述伸缩滑块(21)分2组上下对称刚性一...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙竹珺，
申请(专利权)人：青岛瑞遥海洋科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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