一种操作空间大的双人平衡滑板制造技术

本发明专利技术提供了一种操作空间大的双人平衡滑板，属于运动器材技术领域。包括转轴、转动连接在转轴上的左侧滚轮、右侧滚轮、固定在左侧滚轮上的左侧从动盘、固定在右侧滚轮上的右侧从动盘和转动连接在转轴上的驱动盘，驱动盘为与左侧从动盘和右侧从动盘之间，左侧从动盘和右侧从动盘之间连接有一车架，车架上具有前扶手和后扶手，驱动盘上固定设置有位于转轴两侧的前踏板和后踏板；车架包括固定在左侧从动盘和右侧之间的安装板，安装板上固定设置有一导管，导管内滑动连接有一立柱，立柱可通过锁紧螺栓固定在导管上，前扶手和后扶手为转动连接在立柱上端的一体结构。本发明专利技术具有操作空间大等优点。等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种操作空间大的双人平衡滑板


[0001]本专利技术属于运动器材
，涉及一种操作空间大的双人平衡滑板。

技术介绍

[0002]现有技术中，作为健身、娱乐用的滑行式平板车种类繁多，大都是单人操作的形式，相比单人滑板车而言，双人运动具有的娱乐效果更加明显；而且，现有的单人或双人滑板车的操作方式的分层不明显，也就是说它的操作技巧的空间有限，“不耐玩”，要么初学者难于学会，要么学会后因改变操作方式的空间有限而不再感兴趣。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种操作空间大的双人平衡滑板，本专利技术所要解决的技术问题是如何通过双人协同配合的方式提高操作乐趣。
[0004]本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种操作空间大的双人平衡滑板，其特征在于，包括转轴、转动连接在转轴上的左侧滚轮、右侧滚轮、固定在左侧滚轮上的左侧从动盘、固定在右侧滚轮上的右侧从动盘和转动连接在转轴上的驱动盘，所述驱动盘为与左侧从动盘和右侧从动盘之间，所述左侧从动盘和右侧从动盘之间连接有一车架，所述车架上具有前扶手和后扶手，所述驱动盘上固定设置有位于转轴两侧的前踏板和后踏板；
[0005]所述左侧从动盘上具有一内齿圈，所述驱动盘上具有与内齿圈啮合的第一齿盘，所述第一齿盘与驱动盘之间通过第一单向轴承相连，所述右侧从动盘上具有一外齿圈，所述驱动盘上具有一第二齿盘，所述驱动盘上周向均匀设置有若干行星齿轮，所述行星齿轮转动连接在第二齿盘之内的驱动盘上，所述行星齿轮同时啮合第二齿盘和外齿圈，所述第二齿盘通过第二单向轴承与驱动盘相连，所述第一单向轴承与第二单向轴承的锁止方向相反；
[0006]所述前踏板和后踏板的底部分别设置有一万向轮；所述前踏板和后踏板处于平直状态时，所述万向轮与地面之间具有间距；
[0007]所述车架包括固定在左侧从动盘和右侧之间的安装板，所述安装板上固定设置有一导管，所述导管内滑动连接有一立柱，所述立柱可通过锁紧螺栓固定在导管上，所述前扶手和后扶手为转动连接在立柱上端的一体结构。
[0008]进一步的，所述万向轮包括轮体、安装座和转杆，所述转杆位于轮体竖直径线的一侧；所述转杆上转动连接有一轴承。
[0009]由于前踏板和后踏板在平直状态下与地面之间存在一定的间距，两名操作者分别脚踏前踏板和后踏板，把持前扶手和后扶手，前踏板和后踏板以转轴为铰接点形成一跷跷板结构，两名操作者可通过身体重心的调整使前踏板和后踏板绕转轴摆动，调节重心的方式包括踏踩位置的调整、身体前后倾、配合前扶手或后扶手使身体前踏板或后踏板的承重发生变化等。
[0010]当前踏板和后踏板作为一个整体绕转轴摆动的过程中能够驱使左侧滚轮和右侧
滚轮旋转，具体为：当前踏板下沉，而后踏板上翘时，第一单向轴承处于锁止状态，驱动盘的旋转能够使第一齿盘带动左侧从动盘上的内齿圈旋转，即左侧滚轮旋转，此时，第二单向轴承处于分离状态；当后踏板下沉，而前踏板上翘时，第二单向轴承处于锁止状态，驱动盘的旋转能够使第二齿盘带动各行星齿轮旋转，行星齿轮旋转驱使右侧从动盘上的外齿圈旋转，即右侧滚轮旋转，此时，第二单向轴承处于分离状态；可以看出，前踏板和后踏板在绕转轴摆动的过程中，左侧滚轮和右侧滚轮旋转方向相同，且处于间歇性被驱动的状态，使滑板车处于“蛇形”前行状态。
[0011]转向控制：使左侧滚轮被驱动后滚动时间长于右侧滚轮被驱动后的滚动时间则可使滑板向右侧滚轮一侧转向，反之可使滑板向左侧滚轮方向转向。
[0012]作为初学者，万向轮能够提供前踏板和后踏板的滚动着地，使其安全、易学。
[0013]学会基础动作后，可提高控制难度，使万向轮不接触地面，这样不仅可以提高舒适性、滑行速度，而且对操作者掌握平衡的协同能力、配合度密切相关，从而使其操作方法更加连续，操作空间的层次更多；由于双人滑行相比单人滑行本来就具有更好的娱乐性，加之操作方式多元、不同动作对协同配合度的要求不同，使其推广难度低、经久耐玩，适于全民游乐使用，尤其适于亲子和情侣的游乐使用。
[0014]左侧滚轮和右侧滚轮处可设置刹车片，即固定在左侧从动盘和右侧从动盘上的、具有弹性的片状结构，脚踩刹车片即可对左侧滚轮或右侧滚轮进行制动，这种制动可用于滑板的止停，也可用于滑板的转向。
附图说明
[0015]图1是本滑板的立体结构示意图。
[0016]图2是本滑板的侧视图。
[0017]图3是本滑板的驱动结构示意图。
[0018]图4是万向轮的立体结构示意图。
[0019]图中，1、转轴；21、左侧滚轮；22、右侧滚轮；31、左侧从动盘；32、右侧从动盘；4、驱动盘；5、车架；51、导管；52、立柱；61、前扶手；62、后扶手；71、前踏板；72、后踏板；81、内齿圈；82、第一齿盘；83、第一单向轴承；84、外齿圈；85、第二齿盘；86、行星齿轮；87、第二单向轴承；9、万向轮；91、轮体；92、安装座；93、转杆。
具体实施方式
[0020]以下是本专利技术的具体实施例并结合附图，对本专利技术的技术方案作进一步的描述，但本专利技术并不限于这些实施例。
[0021]包括转轴1、转动连接在转轴1上的左侧滚轮21、右侧滚轮22、固定在左侧滚轮21上的左侧从动盘31、固定在右侧滚轮22上的右侧从动盘32和转动连接在转轴1上的驱动盘4，驱动盘4为与左侧从动盘31和右侧从动盘32之间，左侧从动盘31和右侧从动盘32之间连接有一车架5，车架5上具有前扶手61和后扶手62，驱动盘4上固定设置有位于转轴1两侧的前踏板71和后踏板72；
[0022]左侧从动盘31上具有一内齿圈81，驱动盘4上具有与内齿圈81啮合的第一齿盘82，第一齿盘82与驱动盘4之间通过第一单向轴承83相连，右侧从动盘32上具有一外齿圈84，驱
动盘4上具有一第二齿盘85，驱动盘4上周向均匀设置有若干行星齿轮86，行星齿轮86转动连接在第二齿盘85之内的驱动盘4上，行星齿轮86同时啮合第二齿盘85和外齿圈84，第二齿盘85通过第二单向轴承87与驱动盘4相连，第一单向轴承83与第二单向轴承87的锁止方向相反；
[0023]前踏板71和后踏板72的底部分别设置有一万向轮9；前踏板71和后踏板72处于平直状态时，万向轮9与地面之间具有间距；
[0024]车架5包括固定在左侧从动盘31和右侧之间的安装板，安装板上固定设置有一导管51，导管51内滑动连接有一立柱52，立柱52可通过锁紧螺栓固定在导管51上，前扶手61和后扶手62为转动连接在立柱52上端的一体结构。
[0025]万向轮9包括轮体91、安装座92和转杆93，转杆93位于轮体91竖直径线的一侧；转杆93上转动连接有一轴承。
[0026]由于前踏板71和后踏板72在平直状态下与地面之间存在一定的间距，两名操作者分别脚踏前踏板71和后踏板72，把持前扶手61和后扶手62，前踏板71和后踏板72以转轴1为铰接点形成一跷跷板结构，两名操作者可通过身体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种操作空间大的双人平衡滑板，其特征在于，包括转轴(1)、转动连接在转轴(1)上的左侧滚轮(21)、右侧滚轮(22)、固定在左侧滚轮(21)上的左侧从动盘(31)、固定在右侧滚轮(22)上的右侧从动盘(32)和转动连接在转轴(1)上的驱动盘(4)，所述驱动盘(4)为与左侧从动盘(31)和右侧从动盘(32)之间，所述左侧从动盘(31)和右侧从动盘(32)之间连接有一车架(5)，所述车架(5)上具有前扶手(61)和后扶手(62)，所述驱动盘(4)上固定设置有位于转轴(1)两侧的前踏板(71)和后踏板(72)；所述左侧从动盘(31)上具有一内齿圈(81)，所述驱动盘(4)上具有与内齿圈(81)啮合的第一齿盘(82)，所述第一齿盘(82)与驱动盘(4)之间通过第一单向轴承(83)相连，所述右侧从动盘(32)上具有一外齿圈(84)，所述驱动盘(4)上具有一第二齿盘(85)，所述驱动盘(4)上周向均匀设置有若干行星齿轮(86)，所述行星齿轮(86)转动连接在第二齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶太平，王雪花，
申请(专利权)人：咸宁忐客科技有限公司，
类型：发明
国别省市：