设有轴向定位结构的齿圈车夹具制造技术

技术编号:28500687 阅读:50 留言:0更新日期:2021-05-19 22:43
本发明专利技术公开了一种设有轴向定位结构的齿圈车夹具,它包括压块、甲螺栓、三叶盘和乙螺栓。所述压块直接依附在配套的三爪卡盘卡爪上并用甲螺栓锁紧,构成压块随三爪卡盘卡爪径向移动的自定心夹紧结构。所述三叶盘定位安装在三爪卡盘有卡爪的端面中部,两者用乙螺栓作锁紧连接,三叶盘均设三只径向伸出且与三爪卡盘卡爪位置错开的扇形叶片,每只扇形叶片的径向外边沿统一按齿圈内置的结合齿轮齿尖尺寸朝内作角向折弯,构成一道以齿圈内置结合齿轮齿尖限位的轴向定位结构。上述径向夹紧结构和轴向定位结构采用分立模式,从结构上做到定位构件不承受夹紧力,而且做到齿圈安装到位即轴向定位。定位。定位。

【技术实现步骤摘要】
设有轴向定位结构的齿圈车夹具


[0001]本专利技术属于机加工夹具
的一项技术方案,具体地讲,本专利技术涉及一种车夹具,特别是一种设有轴向定位结构的齿圈车夹具。

技术介绍

[0002]齿圈是一种由外齿轮和结合齿轮组成的双联齿轮,它是汽车变速箱中必备传动构件。汽车配套的变速箱结构十分紧凑,体积相对较小,配套的齿圈因受结构和尺寸限制,故轴向尺寸较小。此种呈环状的齿圈量产时,本行业优选精锻成形工艺制坯,然后仅作内孔及端面微量精车加工。因齿圈内置的两只齿轮均已精锻成形,再加上结构限制,精车内孔时只能夹持外台肩。为了避免伤及齿部,通常采用软质卡爪施压。此种装夹方式虽然简单、操作便捷,但缺少必要的轴向定位,实际使用时除装夹可靠性差外,最大问题是定位准确性不够好,稍有偏差便造成结合齿轮的部分齿尖被误切削的问题。齿圈内置的结合齿轮因齿尖形状不规则,精锻后不作切削加工。若发生齿尖被误切削,该结合齿轮啮合质量就会下降。所以,精车齿圈内孔时必须以内置结合齿轮的齿尖作为轴向定位基准,这样才能避免被误切削,机加工的齿圈易达到预期的加工质量。r/>
技术实现思路
<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种设有轴向定位结构的齿圈车夹具,它包括压块(1)、甲螺栓(2)、三叶盘(3)和乙螺栓(4);所述压块(1)是一种用软质金属制成的矩形块状构件,它直接依附在待配套的三爪卡盘卡爪上并用甲螺栓(2)锁紧,构成压块(1)随三爪卡盘卡爪径向移动的自定心夹紧结构;其特征在于:所述三叶盘(3)定位安装在三爪卡盘有卡爪的端面中部,两者用乙螺栓(4)作锁紧连接,三叶盘(3)均设三只径向伸出且与三爪卡盘卡爪位置错开的扇形叶片,每只扇形叶片的径向外边沿统一按工件齿圈(5)内置的结合齿轮齿尖尺寸朝内作角向折弯,构成一道以齿圈(5)内置的结合齿轮齿尖限位的轴向定位结构。2.根据权利要求1所述的设有轴向定位结构的齿圈车夹具,其特征在于:所述三叶片(3)用于轴向限位齿圈(5)内置结合齿轮齿尖的端...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐树存夏宇焦继松吴江
申请(专利权)人:江苏太平洋精锻科技股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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