一种汽车产品铝制零部件钎焊层涂覆方法技术

本发明专利技术属于汽车散热器钎焊技术领域，公开了一种汽车产品铝制零部件钎焊层涂覆方法，包括：将待加工的主片放入清洗筐内，利用超声波清洗设备进行清洗；利用去离子水、粘合剂和钎焊剂配比喷涂所需的钎剂溶液；将清洗后的主片置于烘干炉中，烘干备用；将配比好的溶液倒入压力桶；人工手动将溶液均匀的喷涂在主片表面；待主片自然晾干即可。本发明专利技术提供的钎剂配比方便，不需要重复利用，无杂质进入，可以保证钎剂浓度；采用主片预喷涂方法，减少加工人数，降低劳动强度，可以保证钎剂均匀的喷涂在主片上，降低焊接缺陷，有效解决两次不同钎剂浓度喷涂(散热带与散热管钎剂喷涂和散热管与主片钎剂喷涂)导致的效率低、操作困难、钎焊缺陷问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车产品铝制零部件钎焊层涂覆方法


[0001]本专利技术属于汽车散热器钎焊
，涉及一种散热器零部件的钎焊前的喷涂方法，尤其涉及一种汽车产品铝制零部件钎焊层涂覆方法。

技术介绍

[0002]目前，散热器的作用是给发动机散热。散热器主要由以下部件组成：芯体、上、下水室总成、左、右侧板总成等。芯体由主片、散热带、散热管组成。其中，主片与散热管通过钎焊的方式焊接在一起，保证散热器芯体的密封性。
[0003]目前散热器钎焊行业内钎焊喷涂基本都在钎焊炉中进行，当需要钎焊的散热器芯体经过脱脂去除油污后，再经过喷淋段，喷淋段对需要钎焊的芯体进行整体喷淋，但散热管和散热带焊剂的喷淋浓度低于主片与散热管的喷淋浓度。如果都按照主片与散热管钎焊所需的浓度去喷淋散热管和散热带，会造成管带溶蚀和芯体表面钎剂残留，芯体泄漏，降低芯体外观质量。如果都按照散热管和散热带钎焊所需的浓度去喷淋主片，会造成散热管和主片焊接不良。目前行业内都是先将芯体经过喷淋炉，然后配比较高浓度的钎剂，人工用钎剂对主片和散热管焊合部位进行浇灌和刷洗，经过烘干炉后再用刷子对多余的焊剂进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车产品铝制零部件钎焊层涂覆方法，其特征在于，所述汽车产品铝制零部件钎焊层涂覆方法采用主片预喷涂方法，在芯体组装之前，用超声波清洗设备将主片进行清洗，清洗后用烘干炉对主片的水分进行热风烘干；清洗的同时，配比预喷涂钎剂溶液，钎剂溶液是由去离子水、粘合剂和钎焊焊剂按照相应的质量比混合而成，用电子秤分别称取相应的重量进行配比；将配比好的钎剂倒入压力罐中；对主片进行喷涂，喷涂结束以后，钎剂自然晾干。2.如权利要求1所述的汽车产品铝制零部件钎焊层涂覆方法，其特征在于，所述汽车产品铝制零部件钎焊层涂覆方法包括以下步骤：步骤一，将待加工的主片放入清洗筐内，利用超声波清洗设备进行清洗；步骤二，利用去离子水、粘合剂和钎焊剂配比喷涂所需的钎剂溶液；步骤三，将清洗后的主片置于烘干炉中，烘干备用；步骤四，将配比好的溶液倒入压力桶；步骤五，人工手动将溶液均匀的喷涂在主片表面；步骤六，待主片自然晾干即可。3.如权利要求2所述的汽车产品铝制零部件钎焊层涂覆方法，其特征在于，步骤一中，所述超声波清洗设备由超声波清洗槽、热漂洗清洗槽、热漂洗清洗槽、冷漂洗清洗槽组成。4.如权利要求2所述的汽车产品铝制零部件钎焊层涂覆方法，其特征在于，步骤一中，所述利用超声波清洗设备进行清洗，包括：(1)向超声波清洗槽需加入水基金属清洗剂，清洗剂浓度控制在0.8％
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1.1％之间，清洗温度控制在65℃
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70℃，清洗时间8
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12min；(2)超声波清洗槽清洗完成后依次转入两个热漂洗清洗槽和冷漂洗清洗槽，两个热漂洗清洗槽和冷漂洗清洗槽不需要加清洗剂；(3)两个热漂洗清洗槽的清洗温度控制在45℃
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50℃，清洗时间为5min
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7min；冷漂洗槽清洗温度为常温，清洗时间为2min
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3min。5.如权利要求2所述的汽车产品铝制零部件钎焊层涂覆方法，其特征在于，步骤二中，所述钎剂溶液配...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘涛，刘永强，折宇，赵阳博，罗伟伟，
申请(专利权)人：西安嘉和华亨热系统有限公司，
类型：发明
国别省市：