一种建筑工地用散装钢筋稳定运输装置的工作方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及钢筋运输技术领域，具体涉及一种建筑工地用散装钢筋稳定运输装置的工作方法，包括底板、侧板、控制器、夹持机构、储放机构和下压机构，所述侧板呈竖直状态固定设置于底板顶部一端，所述夹持机构包括搭接板和若干组夹紧组件，所述储放机构包括支撑台、驱动组件、滑动组件、撑压组件、限位组件和两组支载组件，所述下压机构包括若干组缓冲组件，若干组所述缓冲组件呈直线阵列状固定设置于撑压组件内部，所述控制器固定设置于支撑台一侧，本发明专利技术通过操纵控制器转动相对应的各个调节转手，并利用推手和万向轮，即可对钢筋进行稳定锁紧运输，操作简单，安全可靠，极大提高了散装钢筋的运输的效率。运输的效率。运输的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑工地用散装钢筋稳定运输装置的工作方法
[0001]

[0002]本专利技术涉及钢筋运输
，具体涉及一种建筑工地用散装钢筋稳定运输装置的工作方法。

技术介绍

[0003]钢筋是指钢筋混凝土配筋用的直条或盘条状钢材，其外形分为光圆钢筋和变形钢筋两种，交货状态为直条和盘圆两种，在建筑工地上，一般都是批量的散装钢筋存放于附近指定地点，在施工中需用到钢筋时，会将这些散装钢筋运输至施工处，而工地路况普遍比较恶劣，不平整，在运输车运输过程中存在颠簸严重的情况，避免不了散装钢筋的掉落和偏移，从而降低了施工效率，延长了工期。
[0004]我国专利申请号：CN202010148174.8；公开日：2020.08.25公开了一种房屋建筑用钢筋运输输送设备，包括承托板、移动轮、连接轴、盛放框、锁定机构和卡压机构，所述的承托板的中部下侧面上设置有连接板，连接板的底部上从左到右均匀设置有连接槽，连接轴的中部穿过连接板上设置的连接槽，连接轴的前后两端均通过轴承安装有一个移动轮，盛放框位于承托板的中部上方，盛放框的下端通过锁定机构安装在承托板的顶部上，盛放本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑工地用散装钢筋稳定运输装置，其特征在于，包括底板（1）、侧板（2）、控制器（3）、夹持机构（4）、储放机构（5）和下压机构（6），所述侧板（2）呈竖直状态固定设置于底板（1）顶部一端，所述夹持机构（4）包括搭接板（40）和若干组夹紧组件（41），所述搭接板（40）固定设置于底板（1）顶部一侧，若干夹紧组件（41）呈直线阵列状固定设置于搭接板（40）顶部，所述储放机构（5）包括支撑台（50）、驱动组件（51）、滑动组件（52）、撑压组件（53）、限位组件（54）和两组支载组件（55），所述支撑台（50）固定设置于底板（1）顶部另一侧，所述驱动组件（51）设置于支撑台（50）顶部并与支撑台（50）固定连接，所述撑压组件（53）固定设置于底板（1）顶部并位于搭接板（40）和支撑台（50）之间，所述滑动组件（52）固定设置于撑压组件（53）的顶部一侧，并且滑动组件（52）与驱动组件（51）固定连接，所述限位组件（54）固定设置于底板（1）并位于支撑台（50）和撑压组件（53）之间，两组所述支载组件（55）对称设置于支撑台（50）一侧，并且两组支载组件（55）与限位组件（54）均固定连接，所述下压机构（6）包括若干组缓冲组件（60），若干组所述缓冲组件（60）呈直线阵列状固定设置于撑压组件（53）内部，所述控制器（3）固定设置于支撑台（50）一侧。2.根据权利要求1所述的一种建筑工地用散装钢筋稳定运输装置，其特征在于，所述搭接板（40）顶部呈直线阵列状设有若干搭接槽（400），若干所述夹紧组件（41）与若干搭接槽（400）呈一一对应设置，每组所述夹紧组件（41）包括单向螺纹杆（410）、调节转手（411）、两个搭载杆（412）、两个载台（413）、两个顶柱（414）、四个铰接座（415）、四个连杆（416）、两个压紧板（417）、若干第一复位弹簧（418）和若干导向柱（419），四个所述铰接座（415）两两对称固定设置于对应搭接槽（400）两侧，四个所述连杆（416）的一端分别铰接于对应四个铰接座（415）上，两个所述搭载杆（412）对称并固定设置于四个连杆（416）的另一端，每个所述搭载杆（412）对应两个连杆（416）设置。3.根据权利要求2所述的一种建筑工地用散装钢筋稳定运输装置，其特征在于，两个所述载台（413）分别转动设置于对应两个搭载杆（412）上，两个所述顶柱（414）分别固定设置于对应两个载台（413）的顶部，所述单向螺纹杆（410）呈水平状态设置于两个顶柱（414）上，所述单向螺纹杆（410）的一端与一个顶柱（414）螺纹连接并与另一个顶柱（414）滑动连接，所述调节转手（411）固定设置于单向螺纹杆（410）的一端，若干所述导向柱（419）呈两列对称设置于两个载台（413）的底部，若干所述第一复位弹簧（418）套设于对应若干导向柱（419）上，每个所述第一复位弹簧（418）的一端与对应顶柱（414）的底部焊接，两个所述压紧板（417）分别焊接于两列第一复位弹簧（418）另一端。4.根据权利要求3所述的一种建筑工地用散装钢筋稳定运输装置，其特征在于，所述驱动组件（51）包括机座（510）、电机（511）、减速器（512）、轴座（513）、链条（514）、第一转轴（515）、第二转轴（516）和两个链轮（517），所述机座（510）固定设置于支撑台（50）顶部一端，所述电机（511）的输出轴与减速器（512）固定连接，所述减速器（512）固定设置于机座（510）上，并且减速器（512）的空心轴通过联轴器与第一转轴（515）的一端固定连接，所述第一转轴（515）的另一端与对应链轮（517）固定连接，所述轴座（513）固定设置于支撑台（50）顶部的另一端，所述第二转轴（516）的一端转动设置于轴座（513）上，并且第二转轴（516）的另一端固定与对应链轮（517）固定连接，所述链条（514）啮合设置于两个链轮（517）上，所述电机（511）与控制器（3）为电性连接。5.根据权利要求4所述的一种建筑工地用散装钢筋稳定运输装置，其特征在于，所述撑
压组件（53）包括底台（530）、转杆（531）、顶板（532）、连动柱（533）、侧压板（534）、两个横杆（535）和若干分隔板（536），所述底台（530）固定设置于底板（1）顶部并位于支撑台（50）和搭接板（40）之间，若干所述分隔板（536）呈直线阵列状固定设置于底台（530）顶部，并且每两个分隔板（536）之间均设有容纳腔（5360），每个所述容纳腔（5360）对应底台（530）顶部均设有一个储槽（5300），两个所述横杆（535）对称并固定设置于若干分隔板（536）的两侧，所述转杆（531）固定设置于两个横杆（535）的一端，所述顶板（532）设置于两个横杆（535）之间，并且顶板（532）的一端与转杆（531）转动连接，所述连动柱（533）固定设置于顶板（532）顶部一侧，所述侧压板（534）固定设置于连动柱（533）的底部。6.根据权利要求5所述的一种建筑工地用散装钢筋稳定运输装置，其特征在于，若干所述缓冲组件（60）呈直线阵列状设置于顶板（532）底部，并且若干缓冲组件（60）与若干容纳腔（5360）呈一一对应设置，每组所述缓冲组件（60）包括安装板（600）、橡胶板（601）、三个限位柱（602）和三个第二复位弹簧（603），所述安装板（600）固定设置于顶板（532）底部并位于对应容纳腔（5360）顶部，三个所述限位柱（602）呈直线阵列状固定设置于安装板（600）底部，三个所述第二复位弹簧（603）分别套设于对应三个限位柱（602）上，并且三个第二复位弹簧（603）的顶部与安装板（600）焊接，所述橡胶板（601）固定设置于三个第二复位弹簧（603）的底部。7.根据权利要求6所述的一种建筑工地用散装钢筋稳定运输装置，其特征在于，所述滑动组件（52）包括载座（520）、滑套（521）、滑块（522）、升降套（523）、...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚丙善，
申请(专利权)人：姚丙善，
类型：发明
国别省市：