一种汽车自动脱困装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于汽车技术领域，尤其为一种汽车自动脱困装置，包括固定装置，所述固定装置包括有高强度圆柱外壳、高强度螺纹密封盖、方形内槽钢柱、第一限位板、高强度滑动密封头、高强度单面斜卡条、第二限位板、第一拉环、圆柱外壳、拉伸弹簧、高强度活塞、炸药、无线点火装置、插地钢柱、限位圆板，所述限位圆板的一端内侧接触连接有钢丝绳，所述钢丝绳的一端外侧接触连接有锁紧装置，所述锁紧装置包括有钢制锁紧外壳、第一限位圆片、第二拉环、合金拉杆、内齿限位圈、压缩弹簧、限位滑块，通过设置的收卷装置，使本装置具有使汽车脱困的功能，不需要其他车辆的牵引，即可实现车辆脱困，本装置简单直接有效。直接有效。直接有效。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车自动脱困装置


[0001]本专利技术属于汽车
，具体涉及一种汽车自动脱困装置。

技术介绍

[0002]汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和(或)货物，牵引载运人员和(或)货物的车辆。
[0003]汽车在户外行驶的时候，偶尔会发生汽车陷入泥中，车轮旋转却无法移动的情况。
[0004]为解决上述问题，本申请中提出一种汽车自动脱困装置。

技术实现思路

[0005]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本专利技术提供了一种汽车自动脱困装置，具有帮助汽车脱困的特点。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车自动脱困装置，包括固定装置，所述固定装置包括有高强度圆柱外壳、高强度螺纹密封盖、方形内槽钢柱、第一限位板、高强度滑动密封头、高强度单面斜卡条、第二限位板、第一拉环、圆柱外壳、拉伸弹簧、高强度活塞、炸药、无线点火装置、插地钢柱、限位圆板，所述限位圆板的一端内侧接触连接有钢丝绳，所述钢丝绳的一端外侧接触连接有锁紧装置，所述锁紧装置包括有钢制锁紧外壳、第一限位圆片、第二拉环、合金拉杆、内齿限位圈、压缩弹簧、限位滑块、外齿圈、单向棘轮、圆柱夹块、小钢柱、第二限位圆片、手动旋钮，所述钢丝绳的一端外侧缠绕连接有收卷装置，所述收卷装置包括有钢制收卷轮、第一连接钢柱、连接钢片、外六角块、合金螺栓、第一螺栓帽、第二连接钢柱、第二螺栓帽，所述第二螺栓帽的一端内侧螺纹连接有车轮部，所述车轮部包括有车轮总成、车轮螺栓，且车轮螺栓的一端外侧与第二螺栓帽的一端内侧螺纹连接。
[0007]作为本专利技术一种汽车自动脱困装置优选的，所述高强度圆柱外壳的顶端外侧螺纹连接有高强度螺纹密封盖，所述高强度螺纹密封盖的一端内侧中央位置处滑动连接有方形内槽钢柱，所述方形内槽钢柱的顶端外侧固定连接有第一限位板，所述方形内槽钢柱的底端外侧固定连接有高强度滑动密封头，且高强度滑动密封头的顶端外侧与高强度螺纹密封盖的顶端下侧接触连接，且高强度滑动密封头的一端外端面与高强度圆柱外壳的顶端内壁面滑动接触，所述高强度螺纹密封盖的左右两端内侧均滑动接触有高强度单面斜卡条，所述高强度单面斜卡条的一端外侧固定连接有第二限位板，所述第二限位板的一端外侧固定连接有第一拉环，所述第二限位板的一端外侧固定连接有圆柱外壳，且圆柱外壳的一端外侧与高强度螺纹密封盖的一端外侧接触连接，所述第二限位板的一端外侧固定连接有拉伸弹簧，且拉伸弹簧的末端外侧与高强度螺纹密封盖的一端外侧固定连接，所述高强度圆柱外壳的顶端内壁面滑动接触有高强度活塞，所述高强度活塞的顶端内弧面接触连接有炸药，所述炸药的顶端外侧设置有无线点火装置，所述高强度活塞的底端外侧固定连接有插地钢柱，且插地钢柱的底端外侧与高强度圆柱外壳的底端内壁面滑动接触，所述高强度圆柱外壳的底端外端面固定连接有限位圆板。
[0008]作为本专利技术一种汽车自动脱困装置优选的，所述钢制锁紧外壳的左端下侧接触连接有第一限位圆片，所述第一限位圆片的底端外侧固定连接有第二拉环，所述第一限位圆片的顶端外侧固定连接有合金拉杆，且合金拉杆的底端外端面与钢制锁紧外壳的左端内侧滑动连接，所述合金拉杆的顶端外侧固定连接有内齿限位圈，且内齿限位圈的一端外端面与钢制锁紧外壳的左端内侧滑动接触，所述内齿限位圈的底端外侧固定连接有压缩弹簧，且压缩弹簧的末端外侧与钢制锁紧外壳的底端内侧固定连接，所述内齿限位圈的一端外端面固定连接有限位滑块，且限位滑块的一端外侧与钢制锁紧外壳的一端内侧卡合滑动，所述内齿限位圈的一端内侧卡合滑动有外齿圈，所述外齿圈的一端内壁面固定连接有单向棘轮，所述单向棘轮的一端内壁面固定连接有圆柱夹块，且圆柱夹块的一端外侧与钢制锁紧外壳的顶端内侧转动接触，且圆柱夹块的底端外侧与内齿限位圈一端上侧接触连接，所述钢制锁紧外壳的顶端外侧固定连接有小钢柱，且小钢柱的数量为两个，所述小钢柱的顶端外侧固定连接有第二限位圆片，所述圆柱夹块的顶端外侧固定连接有手动旋钮。
[0009]作为本专利技术一种汽车自动脱困装置优选的，所述钢丝绳的一端外侧缠绕固定有钢制收卷轮，所述钢制收卷轮的右端外侧固定连接有第一连接钢柱，所述第一连接钢柱的右端外侧固定连接有连接钢片，所述连接钢片的右端外侧接触连接有外六角块，所述外六角块的左端外侧固定连接有合金螺栓，所述合金螺栓的左端外侧螺纹连接有第一螺栓帽，且第一螺栓帽的右端外侧与连接钢片的左端外侧接触连接，所述外六角块的右端外侧固定连接有第二连接钢柱，所述第二连接钢柱的右端外侧固定连接有第二螺栓帽。
[0010]作为本专利技术一种汽车自动脱困装置优选的，所述第二螺栓帽的一端内侧螺纹连接有车轮螺栓，所述车轮螺栓的一端外侧接触连接有车轮总成，且车轮总成的一端外侧与第二螺栓帽的右端外侧接触连接。
[0011]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0012]1、通过设置的收卷装置，使本装置具有使汽车脱困的功能，不需要其他车辆的牵引，即可实现车辆脱困，本装置简单直接有效。
[0013]2、通过设置的锁紧装置，可以将钢丝绳的一端快速的进行锁紧，从而使钢丝绳弯成一个圈，可以套在树上或者其他固定的物体上，或者套在固定装置上。
[0014]3、通过设置的固定装置，可以在车辆周围没有固定的理想物体时，使固定装置固定在地面上，从而创造一个固定的物体，本装置可以快速的固定在土地上，不需要人工挖坑。
附图说明
[0015]附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：
[0016]图1为本专利技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本专利技术中固定装置的整体结构示意图；
[0018]图3为本专利技术中锁紧装置的内部结构示意图；
[0019]图4为本专利技术中锁紧装置的内部结构仰视图；
[0020]图5为本专利技术中收卷装置的整体结构示意图；
[0021]图6为本专利技术中车轮部的整体结构示意图；
[0022]图7为本专利技术中图1的A处结构示意图；
[0023]图8为本专利技术中图2的B处结构示意图；
[0024]图9为本专利技术中图2的C处结构示意图；
[0025]图10为本专利技术中图3的D处结构示意图。
[0026]图中：1、固定装置；101、高强度圆柱外壳；102、高强度螺纹密封盖；103、方形内槽钢柱；104、第一限位板；105、高强度滑动密封头；106、高强度单面斜卡条；107、第二限位板；108、第一拉环；109、圆柱外壳；110、拉伸弹簧；111、高强度活塞；112、炸药；113、无线点火装置；114、插地钢柱；115、限位圆板；2、钢丝绳；3、锁紧装置；301、钢制锁紧外壳；302、第一限位圆片；303、第二拉环；304、合金拉杆；305、内齿限位圈；306、压缩弹簧；307、限位滑块；308、外齿圈；309、单向棘轮；310、圆柱夹块；311、小钢柱；312、第二限位圆片；313、手动旋钮；4、收卷装置；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车自动脱困装置，包括固定装置(1)，其特征在于：所述固定装置(1)包括有高强度圆柱外壳(109)(101)、高强度螺纹密封盖(102)、方形内槽钢柱(103)、第一限位板(104)、高强度滑动密封头(105)、高强度单面斜卡条(106)、第二限位板(107)、第一拉环(108)、圆柱外壳(109)、拉伸弹簧(110)、高强度活塞(111)、炸药(112)、无线点火装置(113)、插地钢柱(114)、限位圆板(115)，所述限位圆板(115)的一端内侧接触连接有钢丝绳(2)，所述钢丝绳(2)的一端外侧接触连接有锁紧装置(3)，所述锁紧装置(3)包括有钢制锁紧外壳(301)、第一限位圆片(302)、第二拉环(303)、合金拉杆(304)、内齿限位圈(305)、压缩弹簧(306)、限位滑块(307)、外齿圈(308)、单向棘轮(309)、圆柱夹块(310)、小钢柱(311)、第二限位圆片(312)、手动旋钮(313)，所述钢丝绳(2)的一端外侧缠绕连接有收卷装置(4)，所述收卷装置(4)包括有钢制收卷轮(401)、第一连接钢柱(402)、连接钢片(403)、外六角块(404)、合金螺栓(405)、第一螺栓帽(406)、第二连接钢柱(407)、第二螺栓帽(408)，所述第二螺栓帽(408)的一端内侧螺纹连接有车轮部(5)，所述车轮部(5)包括有车轮总成(501)、车轮螺栓(502)，且车轮螺栓(502)的一端外侧与第二螺栓帽(408)的一端内侧螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车自动脱困装置，其特征在于：所述高强度圆柱外壳(109)(101)的顶端外侧螺纹连接有高强度螺纹密封盖(102)，所述高强度螺纹密封盖(102)的一端内侧中央位置处滑动连接有方形内槽钢柱(103)，所述方形内槽钢柱(103)的顶端外侧固定连接有第一限位板(104)，所述方形内槽钢柱(103)的底端外侧固定连接有高强度滑动密封头(105)，且高强度滑动密封头(105)的顶端外侧与高强度螺纹密封盖(102)的顶端下侧接触连接，且高强度滑动密封头(105)的一端外端面与高强度圆柱外壳(109)(101)的顶端内壁面滑动接触，所述高强度螺纹密封盖(102)的左右两端内侧均滑动接触有高强度单面斜卡条(106)，所述高强度单面斜卡条(106)的一端外侧固定连接有第二限位板(107)，所述第二限位板(107)的一端外侧固定连接有第一拉环(108)，所述第二限位板(107)的一端外侧固定连接有圆柱外壳(109)，且圆柱外壳(109)的一端外侧与高强度螺纹密封盖(102)的一端外侧接触连接，所述第二限位板(107)的一端外侧固定连接有拉伸弹簧(110)，且拉伸弹簧(110)的末端外侧与高强度螺纹密封盖(102)的一端外侧固定连接，所述高强度圆柱外壳(109)(101)的顶端内壁面滑动接触有高强度活塞(111)，所述高强度活塞(111)的顶端内弧面接触连接有炸药(112)，所述炸药(112)的顶端...

【专利技术属性】
技术研发人员：李明阳，
申请(专利权)人：李明阳，
类型：发明
国别省市：