【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机的散热装置
[0001]本专利技术涉及移动机械发动机散热器的
,特别是涉及一种汽车发动机的散热装置。
技术介绍
[0002]护风罩作为将方形的散热器过渡到做圆周运动的轴流冷却风扇的连接通道,其可有效提高风扇效率,使通过散热器芯部的气流分布均匀,并减少发动机舱内热空气回流。
[0003]目前市场上使用较多的是如图1所示的开放式护风罩2,风扇21为高速旋转件,为防止运动过程中产生动干涉造成结构性破坏,风扇21与开放式护风罩2之间必须保持一定间隙3,对于开放式风罩2与风扇21,其风扇21的叶尖间隙会产生明显的二次循环,从而降低风扇效率。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是:使U型护风罩装配更为顺利和售后处理更便捷,同时消除二次循环且提高风扇效率。
[0005]为了实现上述目的,本专利技术提供了一种汽车发动机的散热装置,包括护风罩和风扇,所述护风罩与所述风扇同轴安装,所述护风罩包括U型环,所述U型环包括柔性外环、柔性内环和连接环,所述连接环连接于所述柔性外环的内端并与所述 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机的散热装置,其特征在于:包括护风罩和风扇,所述护风罩与所述风扇同轴安装,所述护风罩包括U型环,所述U型环包括柔性外环、柔性内环和连接环,所述连接环连接于所述柔性外环的内端并与所述柔性外环之间限定有容纳槽,所述风扇一端容纳于所述容纳槽内,所述连接环远离所述柔性外环的一端向所述风扇方向凸起形成所述柔性内环,所述风扇的外周壁与所述柔性外环之间限定有间隙,所述柔性内环和所述柔性外环的材料为柔性材料。2.根据权利要求1所述的汽车发动机的散热装置,其特征在于:所述连接环的径向宽度a=20mm-40mm。3.根据权利要求2所述的汽车发动机的散热装置,其特征在于:所述风扇的外周壁与所述柔性内环之间的径向距离和所述间隙的径向宽度b=10mm-20mm。4.根据权利要求1所述的汽车发动机的散热装置,其...
【专利技术属性】
技术研发人员:陆增俊,栗广生,冯哲,陈锦,赖凡,李程,肖飞,唐荣江,
申请(专利权)人:东风柳州汽车有限公司,
类型:发明
国别省市:
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