用于检测锁定或解锁车门的意图的方法和相关联的检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于检测锁定或解锁机动车辆车门的意图的检测装置（D），所述装置（D）包括至少第一感应传感器（A1），其包括第一靶（20），包括线圈（B）的振荡电路（M1），用于测量所述电路的谐振频率的测量装置（M2）和印刷电路（10），所述装置（D）的特征在于，其包括第二感应传感器（A2），第二感应传感器包括：

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于检测锁定或解锁车门的意图的方法和相关联的检测装置


[0001]本专利技术涉及一种用于检测使用者锁定或解锁机动车辆车门的意图的装置以及包括所述装置的车门把手。

技术介绍

[0002]如今，车辆门把手装备有用于检测锁定或解锁门的意图的装置。结合识别由该使用者携带的用于远程访问控制的“免提”电子密钥卡的所述检测允许远程锁定和解锁车辆的打开元件。因此，当携带相应的且由车辆识别的电子密钥卡的使用者希望解锁车辆时，他触摸车门把手，然后车辆的打开元件自动解锁。通过接近或通过按压在车门把手的精确位置（被称为“解锁区域”）上，门（或可选地所有打开元件）被解锁而无需来自使用者的任何其他动作。相反，当仍然携带所需的且由车辆识别的密钥卡的使用者希望锁定他的车辆时，他关闭他的车门并且他暂时按压在把手的另一个精确位置（称为“锁定区域”）上。该动作使得可以自动锁定车辆的打开元件。
[0003]这些用于检测锁定或解锁意图的装置通常包括两个感应传感器，其形式为两个可移动靶，每个可移动靶面向线圈定位并且各自电连接到例如包含在印刷电路中的相应控制器件，感应传感器在专用于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于检测锁定或解锁机动车辆车门的意图的检测装置（D），所述装置（D）包括至少第一感应传感器（A1），其包括第一靶（20），包括线圈（B）的振荡电路（M1），用于测量所述电路的谐振频率的测量装置（M2）和印刷电路（10），所述装置（D）的特征在于，其包括第二感应传感器（A2），所述第二感应传感器（A2）包括：
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呈环的形式的第二靶（30），使得环的第一端（E1）连接到固定电势，并且环的第二端（E2）连接到切换器件（S1），所述切换器件具有两种状态：ꢀꢀ
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在第一状态（P1）中，所述环的第二端（E2）连接到所述固定电势，ꢀꢀ
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在第二状态（P2）中，所述环的第二端（E2）连接到浮动电势，
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用于控制切换器件（S1）的控制器件（M3），所述第一感应传感器（A1）的所述线圈（B）与所述第二感应传感器（A2）共用。2.根据前一项权利要求所述的检测装置（D），其特征在于，第一靶（20）和第二靶（30）位于所述印刷电路（10）的两侧，并且所述线圈（B）包括由彼此电连接的匝形成的绕组（Ba，Bb），每个绕组位于印刷电路的一层（10a，10b）上。3.根据前述权利要求中任一项所述的检测装置（D），其特征在于，所述固定电势是电接地。4.一种用于检测锁定或解锁机动车辆车门的意图的检测方法，所述方法由检测装置（D）执行，所述检测装置包括至少第一感应传感器（A1），其包括第一靶（20），包括线圈（B）的振荡电路（M1），用于测量所述电路的谐振频率的测量装置（M2）和印刷电路（10），所述方法的特征在于，其包括以下步骤：
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预先为检测装置（D）装配第二感应传感器（A2），所述第二感应传感器包括：ꢀꢀ
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呈环的形式的第二靶（30），使得环的第一端（E1）连接到固定电势，并且环的第二端（E2）连接到切换器件（S1），所述切换器件具有两种状态：ꢀꢀꢀ
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在第一状态（P1）中，所述环的第二端（E2）连接到所述固定电势，...

【专利技术属性】
技术研发人员：G，
申请(专利权)人：纬湃科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：