一种汽车内饰件的烘干装置，包括筒体、多个加热单元和夹持件，其后端封闭设置，所述筒体水平设置，所述筒体的下端设有支架，多个所述加热单元均设置在所述筒体内，所述夹持件设置在所述筒体内，其与所述筒体滑动连接，在外力作用下，其可沿所述筒体的轴向移动至伸出所述筒体外，或收回所述筒体内，所述夹持件用于放置汽车内饰件，所述加热单元用于对所述筒体内部进行加热，所述筒体的前端可转动的安装有用以打开或关闭其的门板。用以打开或关闭其的门板。用以打开或关闭其的门板。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰件的烘干装置
[0001]本专利技术涉及汽车配件领域，尤其涉及一种汽车内饰件的烘干装置。
技术介绍
[0002]汽车的塑料内饰件上通常印有各种各样的花纹，而这种花纹通常是经过水转印形成的，经过水转印的塑料零件表面会附着水，如果对零件进行擦拭除水会在零件上留下划痕，因此，通常采用烘干的方式对零件进行除水。在对零件烘干过程中，通常会出现以下问题：对零件进行烘干时，需要对每个零件进行夹持，对零件夹持过程操作步骤多，降低了烘干效率。
技术实现思路
[0003]有鉴于此，本专利技术提供了一种汽车内饰件的烘干装置。
[0004]本专利技术提供一种汽车内饰件的烘干装置，包括筒体、多个加热单元和夹持件，其后端封闭设置，所述筒体水平设置，所述筒体的下端设有支架，多个所述加热单元均设置在所述筒体内，所述夹持件设置在所述筒体内，其与所述筒体滑动连接，在外力作用下，其可沿所述筒体的轴向移动至伸出所述筒体外，或收回所述筒体内，所述夹持件用于放置汽车内饰件，所述加热单元用于对所述筒体内部进行加热，所述筒体的前端可转动的安装有用以打开或关闭其的门板。
[0005]进一步地，所述加热单元为加热管，其沿所述筒体的轴向设置，并沿所述筒体的周向均匀间隔的分布在所述筒体的上部。
[0006]进一步地，所述加热管设有九根。
[0007]进一步地，所述夹持件为矩形结构的槽体，其长度方向与所述筒体的轴向一致，其上端设有敞口，所述夹持件与所述筒体的内壁滑动连接。
[0008]进一步地，所述夹持件的底壁上设有多个漏孔。
[0009]进一步地，所述筒体两侧内侧壁上分别沿其轴向开有滑槽，所述滑槽的两端分别延伸至所述筒体的两端，所述夹持件后侧的两侧分别设有与所述滑槽相对应的滑块，每个所述滑块分别嵌入对应的所述滑槽内，并可带动所述夹持件沿所述筒体的轴向移动。
[0010]进一步地，所述滑槽的横截面为“T”型，所述滑块为与所述滑槽相匹配的“T”型滑块。
[0011]进一步地，所述筒体外侧壁上沿其轴向分别开有多个贯穿其的通孔，多个所述通孔处分别设有遮住其的透明的盖板。
[0012]进一步地，所述通孔的设有三个。
[0013]本专利技术提供的技术方案带来的有益效果是：在本专利技术中，将汽车内饰件放置在夹持件上，再将夹持件推入筒体内，通过加热单元进行烘干处理，以去除汽车内饰件上的水分，具有结构简单、操作方便和烘干效果好等优点。
附图说明
[0014]图1是本专利技术所述一种汽车内饰件的烘干装置的结构示意图；
[0015]图2是本专利技术所述一种汽车内饰件的烘干装置的结构示意图；
[0016]图3是本专利技术所述夹持件的结构示意图。
具体实施方式
[0017]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术实施方式作进一步地描述。
[0018]请参考图1-3，本专利技术的实施例提供了一种汽车内饰件的烘干装置，包括筒体10、多个加热单元和夹持件30，其后端封闭设置，所述筒体10水平设置，所述筒体10的下端设有支架12，多个所述加热单元均设置在所述筒体10内，所述夹持件30设置在所述筒体10内，其与所述筒体10滑动连接，在外力作用下，其可沿所述筒体10的轴向移动至伸出所述筒体10外，或收回所述筒体10内，所述夹持件30用于放置汽车内饰件，所述加热单元用于对所述筒体10内部进行加热，所述筒体10的前端可转动的安装有用以打开或关闭其的门板11。
[0019]在本专利技术中，将汽车内饰件放置在夹持件30上，再将夹持件30推入筒体10内，通过加热单元进行烘干处理，以去除汽车内饰件上的水分，具有结构简单、操作方便和烘干效果好等优点。
[0020]在上述实施例中，所述加热单元为加热管20，其沿所述筒体10的轴向设置，并沿所述筒体10的周向均匀间隔的分布在所述筒体10的上部。
[0021]在本专利技术中，加热管20具有实施成本低和加热速度快等优点。
[0022]在上述实施例中，所述夹持件30为矩形结构的槽体，其长度方向与所述筒体10的轴向一致，其上端设有敞口，所述夹持件30与所述筒体10的内壁滑动连接。
[0023]在本专利技术中，槽体结构的夹持件30可方便对汽车内饰件进行放置，取代了现有技术中夹持的方法，可有效防止汽车内饰件的表面被划伤，提高汽车内饰件的出厂质量。
[0024]在上述实施例中，所述夹持件30的底壁上设有多个漏孔31，漏孔31用于方便汽车内饰件上的水分流出，以提高装置的烘干效果。
[0025]在上述实施例中，所述筒体10两侧内侧壁上分别沿其轴向开有滑槽13，所述滑槽13的两端分别延伸至所述筒体10的两端，所述夹持件30后侧的两侧分别设有与所述滑槽13相对应的滑块50，每个所述滑块50分别嵌入对应的所述滑槽13内，并可带动所述夹持件30沿所述筒体10的轴向移动。
[0026]在本专利技术中，实施时，所述滑槽13分别设置在所述筒体10两侧的内壁上，且两个所述滑槽13相对设置，两个滑槽13相连的平面与所述水平面平行并经过所述筒体10的轴心，设置在所述夹持件30一端两侧的所述滑块50分别嵌入所述滑槽13内，在外力作用下，可通过滑块50带动所述夹持件30沿所述筒体10的轴向移动。
[0027]在上述实施例中，所述滑槽13的横截面为“T”型，所述滑块50为与所述滑槽13相匹配的“T”型滑块。
[0028]在上述实施例中，所述筒体10外侧壁上沿其轴向分别开有多个贯穿其的通孔15，多个所述通孔15处分别设有遮住其的透明的盖板16。
[0029]在本专利技术中，所述透明盖板16可方便操作人员通过观察筒体10内液晶玻璃片内的
液晶分布状况，以控制液晶玻璃片在筒体10内的烘烤加热时间，优选的，所述盖板16采用如钢化玻璃等耐热透明材质制成，所述通孔15为圆形通孔。
[0030]在上述实施例中，所述通孔15的设有3个。
[0031]在本文中，所涉及的前、后、上、下等方位词是以附图中零部件位于图中以及零部件相互之间的位置来定义的，只是为了表达技术方案的清楚及方便。应当理解，所述方位词的使用不应限制本申请请求保护的范围。
[0032]在不冲突的情况下，本文中上述实施例及实施例中的特征可以相互结合。
[0033]以上所述仅为本专利技术的较佳实施例，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰件的烘干装置，其特征在于，包括筒体(10)、多个加热单元和夹持件(30)，其后端封闭设置，所述筒体(10)水平设置，所述筒体(10)的下端设有支架(12)，多个所述加热单元均设置在所述筒体(10)内，所述夹持件(30)设置在所述筒体(10)内，其与所述筒体(10)滑动连接，在外力作用下，其可沿所述筒体(10)的轴向移动至伸出所述筒体(10)外，或收回所述筒体(10)内，所述夹持件(30)用于放置汽车内饰件，所述加热单元用于对所述筒体(10)内部进行加热，所述筒体(10)的前端可转动的安装有用以打开或关闭其的门板(11)。2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件的烘干装置，其特征在于，所述加热单元为加热管(20)，其沿所述筒体(10)的轴向设置，并沿所述筒体(10)的周向均匀间隔的分布在所述筒体(10)的上部。3.根据权利要求2所述的一种汽车内饰件的烘干装置，其特征在于，所述加热管(20)设有九根。4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件的烘干装置，其特征在于，所述夹持件(30)为矩形结构的槽体，其长度方向与所述筒体(10)的轴向一致，其上端设有敞口，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：周婷婷，杨进华，
申请(专利权)人：湖北科斯特塑料实业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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