一种新型多功能公路路基防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了公路路基防护领域的一种新型多功能公路路基防护装置，包括加固板，加固板下端固定连接有套筒，套筒下端固定连接有插头，套筒内转动连接有转盘，转盘上端固定连接有转轴和盘状螺纹块；套筒内固定连接有固定板，固定板上端面开设有滑槽，滑槽侧端面开设有导向槽，导向槽内滑动设置有导向块，导向块侧端固定连接有滑块；加固板内转动连接有转动块，转动块上端面开设有六棱槽，转动块下端与转轴上端之间焊接在一起，本实用新型专利技术结构简单制作成本低，只需要简单操作就可以达到稳定的固定防护板。的固定防护板。的固定防护板。

【技术实现步骤摘要】
一种新型多功能公路路基防护装置


[0001]本技术涉及公路路基防护领域，具体是一种新型多功能公路路基防护装置。

技术介绍

[0002]路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。在纵断面上，路基必须保证线路需要的高程；在平面上，路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路。在土木工程中，路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位。路基是由填筑或开挖而形成的直接支承轨道的结构，也叫做线路下部结构。路基与桥梁、隧道相连，共同构成线路。路基依其所处的地形条件不同，有两种基本形式：路堤和路堑，俗称填方和挖方。铁路路基的作用是在路基面上直接铺设轨道结构，因此，路基是轨道的基础，路基荷载，既承受轨道结构的重量，即静荷载，又承受列车行驶时通过轨道传播而来的动荷载。路基同轨道一起共同构成的线路结构是一种相对松散连结的结构形式，抵抗动荷载的能力弱。建造路基的材料，不论填或挖，主要是土石类散体材料本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型多功能公路路基防护装置，包括加固板(1)，其特征在于：所述加固板(1)下端固定连接有套筒(2)，所述套筒(2)下端固定连接有插头(3)，所述套筒(2)内转动连接有转盘(11)，所述转盘(11)上端固定连接有转轴(10)和盘状螺纹(12)块；所述套筒(2)内固定连接有固定板(14)，所述固定板(14)上端面开设有滑槽(15)，所述滑槽(15)侧端面开设有导向槽(17)，所述导向槽(17)内滑动设置有导向块(16)，所述导向块(16)侧端固定连接有滑块(13)；所述加固板(1)内转动连接有转动块(6)，所述转动块(6)上端面开设有六棱槽(5)，所述转动块(6)下端与转轴(10)上端之间焊接在一起。2.根据权利要求1所述的一种新型多功能公路路基防护装置，其特征在于：所述加固板(1)上端面开设有卡槽(4)，所述加固板(1)前...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧水康，
申请(专利权)人：欧水康，
类型：新型
国别省市：