叉车门架型钢低温脆裂性测量设备制造技术

技术编号:28488052 阅读:54 留言:0更新日期:2021-05-15 22:10
本实用新型专利技术提供一种叉车门架型钢低温脆裂性测量设备,主要是为解决目前用叉车向型钢抛铁球的方式测量结果不准确等问题而设计的。它包括机架,机架底部有下横梁,电动升降杆固定在下横梁上,四个链轮分别通过轴安装在上横梁上,与链轮啮合的链条一端与配重块连接,配重块与电动升降杆连接,链条另一端与升降小车连接,升降小车左右两端的导向轮与机架滑动接触;升降小车上有压板,左、右夹爪的中部通过第一销轴与压板连接,左夹爪通过销轴与右连杆连接,右夹爪通过销轴与左连杆连接,左、右连杆的上端通过第二销轴连接在撞头底部,撞头顶部有顶板,撞头上套有弹簧。优点是测量结果准确。撞头上套有弹簧。优点是测量结果准确。撞头上套有弹簧。优点是测量结果准确。

【技术实现步骤摘要】
叉车门架型钢低温脆裂性测量设备
[0001]

[0002]本技术涉及一种测量叉车门架型钢低温脆裂性的设备。
[0003]
技术介绍

[0004]目前在测量叉车门架型钢低温脆裂性时,是通过叉车将铁球从上向下抛到型钢上进行测量的,这种方式的不足之处在于:测量高度不易控制导致结果不准确,而且向下抛铁球还存在安全隐患。
[0005]
技术实现思路

[0006]本技术所要解决的技术问题是提供一种测量结果准确,安全可靠的叉车门架型钢低温脆裂性测量装置。
[0007]上述目的是这样实现的:它包括机架,机架底部固定有下横梁,电动升降杆的下端固定在下横梁上,还包括左右两组链轮,每组链轮都包括两个链轮,四个链轮分别通过轴安装在机架顶部的上横梁上,与两组链轮啮合的两个链条的一端都与配重块连接,配重块与电动升降杆的上端连接,两个链条的另一端都与升降小车连接,升降小车左右两端都有导向轮,导向轮与机架左端和右端滑动接触;
[0008]升降小车中部有竖直孔,竖直孔前侧和后侧的升降小车上连接有向下延伸的压板,左夹爪和右夹爪的中部通过第一销轴与两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.叉车门架型钢低温脆裂性测量设备,包括机架(1),其特征是:机架底部固定有下横梁(2),电动升降杆(3)的下端固定在下横梁上,还包括左右两组链轮(4),每组链轮都包括两个链轮,四个链轮分别通过轴安装在机架顶部的上横梁(5)上,与两组链轮啮合的两个链条(6)的一端都与配重块(7)连接,配重块与电动升降杆的上端连接,两个链条的另一端都与升降小车(8)连接,升降小车左右两端都有导向轮(9),导向轮与机架左端和右端滑动接触;升降小车(8)中部有竖直孔,竖直孔前侧和后侧的升降小车上连接有向下延伸的压板(8

1),左夹爪(8

2)和右夹爪(8

3)的中部通过第一销轴(8

4)与两个压板的...

【专利技术属性】
技术研发人员:张宇闻永越刘明忠张元胜
申请(专利权)人:辽宁宏昌重工股份有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1