一种对油气进行回收的罐体制造技术

本实用新型专利技术所述的一种对油气进行回收的罐体，包括罐体和设置于罐体上的油气回收装置，油气回收装置包括贯穿所述罐体顶部及底部的油气回收管和油气回收阀，油气回收阀设置于所述罐体顶部的油气回收管管口，并与所述罐体内部连通，罐体顶部设有边板通气阀，边板通气阀通过过渡管与油气回收管靠近油气回收阀的一端连通，过渡管的管径大于油气回收管的管径，罐体内的油气回收阀进气口上安装有滤油件，滤油件上设有若干个倾斜的通气孔。通过过渡管提高卸料时，提高罐内罐外的气体流通速率，通过滤油件上内的通气孔降低油液进入油气回收管几率，并提高油气进入油管回收管的速度，提高了罐体内装卸料的速度，缩短作业时间，提高工作效率。提高工作效率。提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种对油气进行回收的罐体


[0001]本技术属于车辆制造
，具体地说是一种对油气进行回收的罐体。

技术介绍

[0002]由于油罐车内存在油气，在装料时由于存在油气会形成正压，卸料时会存在负压，油罐内过高的压力均会带来安全隐患，因此需要油气回收装置消除内部压力。由于现有技术中，油气的回收疏通速度较慢，造成装卸料的作业时间较长，影响工作效率。

技术实现思路

[0003]为解决消除罐体内油气压力较慢的问题，本技术提供一种对油气进行回收的罐体本技术是通过下述技术方案来实现的。
[0004]一种对油气进行回收的罐体，包括罐体和设置于罐体上的油气回收装置，所述油气回收装置包括贯穿所述罐体顶部及底部的油气回收管和油气回收阀，所述油气回收阀设置于所述罐体顶部的油气回收管管口，并与所述罐体内部连通，所述罐体顶部设有边板通气阀，所述边板通气阀通过过渡管与所述油气回收管靠近油气回收阀的一端连通，所述过渡管的管径大于油气回收管的管径，所述罐体内的油气回收阀进气口上安装有滤油件，所述滤油件上设有若干个倾斜的通气孔。通过过渡管提高卸料时，提高罐内罐外的气体流通速率，通过滤油件上内的通气孔降低油液进入油气回收管几率，并提高油气进入油管回收管的速度，提高了罐体内装卸料的速度，缩短作业时间，提高工作效率。
[0005]本技术的进一步改进还有，上述罐体内的油气回收管上设有若干个柔性的弯折部。通过弯折部降低运输过程中油液对油气回收管的冲击。
[0006]本技术的进一步改进还有，相邻的弯折部之间的距离由上至下逐渐减小。以适应罐体内油液下部的较大冲击力。
[0007]本技术的进一步改进还有，上述弯折部分别通过弹簧与罐体的内壁相接。在弯折部受到油液冲击发生位移后，通过弹簧快速将弯折部进行复位。
[0008]本技术的进一步改进还有，上述弹簧的刚度由上至下逐渐增大。通过弹簧防止弯折部发生较大位移。
[0009]本技术的进一步改进还有，上述滤油件整体呈圆锥型。粘附在圆锥面上的油液快速向下滴落，防止油液进入通气孔内造成堵塞。
[0010]本技术的进一步改进还有，上述罐体的内顶部及内底部均设有圆台状的缓冲部，所述缓冲部套设于所述油气回收管上，所述缓冲部较大一端与罐体内壁连接。通过缓冲部减少油气回收管在罐体内受到油液冲击后带来的折损。
[0011]从以上技术方案可以看出，本技术的有益效果是：通过过渡管提高卸料时，提高罐内罐外的气体流通速率，通过滤油件上内的通气孔降低油液进入油气回收管几率，并提高油气进入油管回收管的速度，提高了罐体内装卸料的速度，缩短作业时间，提高工作效率。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为本技术具体实施方式的结构示意图。
[0014]图2为本技术具体实施方式的油气回收结构及与罐体连接件的示意图。
[0015]图3为本技术具体实施方式的滤油件示意图。
[0016]附图中：1、罐体，2、油气回收管，21、弯折部，22、缓冲部，3、油气回收阀，31、滤油件，32、通气孔，4、边板通气阀，41、过渡管，5、弹簧。
具体实施方式
[0017]为使得本技术的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本具体实施例中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而非全部的实施例。基于本专利中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利保护的范围。
[0018]如附图所示，一种对油气进行回收的罐体，包括罐体1和设置于罐体1上的油气回收装置，所述油气回收装置包括贯穿所述罐体1顶部及底部的油气回收管2和油气回收阀3，所述油气回收阀3设置于所述罐体1顶部的油气回收管2管口，并与所述罐体1内部连通，所述罐体1顶部设有边板通气阀4，所述边板通气阀4通过过渡管41与所述油气回收管2靠近油气回收阀3的一端连通，所述过渡管41的管径大于油气回收管2的管径，所述罐体1内的油气回收阀3进气口上安装有滤油件31，所述滤油件31上设有若干个倾斜的通气孔32。通过过渡管41提高卸料时，提高罐内罐外的气体流通速率，通过滤油件31上内的通气孔32降低油液进入油气回收管2几率，并提高油气进入油气回收管2的速度，提高了罐体1内装卸料的速度，缩短作业时间，提高工作效率。
[0019]所述罐体1底部设有与油气回收管2连通的油气存储装置。以对回收的油气进行存储。
[0020]所述罐体1内的油气回收管2上设有若干个柔性的弯折部21。通过弯折部21降低运输过程中油液对油气回收管2的冲击。
[0021]相邻的弯折部21之间的距离由上至下逐渐减小。以适应罐体1内油液下部的较大冲击力。
[0022]所述弯折部21分别通过弹簧5与罐体1的内壁相接。在弯折部21受到油液冲击发生位移后，通过弹簧5快速将弯折部21进行复位。
[0023]所述弹簧5的刚度由上至下逐渐增大。通过弹簧5防止弯折部21发生较大位移。
[0024]所述滤油件31整体呈圆锥型。粘附在圆锥面上的油液快速向下滴落，防止油液进入通气孔32内造成堵塞。
[0025]所述罐体1的内顶部及内底部均设有圆台状的缓冲部22，所述缓冲部22套设于所述油气回收管22上，所述缓冲部22较大一端与罐体1内壁连接。通过缓冲部22减少油气回收管 2在罐体1内受到油液冲击后带来的折损。
[0026]使用原理：向罐体1内装料时，打开油气回收阀3以将罐体1内的油气进行回收，降低装料时罐体1内过高的正压；卸料时，通过边板通气阀4使罐体1内外的气体连通，降低卸料时罐体1内过高的负压。
[0027]本技术所述的一种对油气进行回收的罐体，通过过渡管提高卸料时，提高罐内罐外的气体流通速率，通过滤油件上内的通气孔降低油液进入油气回收管几率，并提高油气进入油管回收管的速度，提高了罐体内装卸料的速度，缩短作业时间，提高工作效率。
[0028]本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同、相似部分互相参见即可。
[0029]本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“上”、“下”、“外侧”“内侧”等如果存在是用于区别位置上的相对关系，而不必给予定性。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
[0030]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种对油气进行回收的罐体，其特征在于，包括罐体(1)和设置于罐体(1)上的油气回收装置，所述油气回收装置包括贯穿所述罐体(1)顶部及底部的油气回收管(2)和油气回收阀(3)，所述油气回收阀(3)设置于所述罐体(1)顶部的油气回收管(2)管口，并与所述罐体(1)内部连通，所述罐体(1)顶部设有边板通气阀(4)，所述边板通气阀(4)通过过渡管(41)与所述油气回收管(2)靠近油气回收阀(3)的一端连通，所述过渡管(41)的管径大于油气回收管(2)的管径，所述罐体(1)内的油气回收阀(3)进气口上安装有滤油件(31)，所述滤油件(31)上设有若干个倾斜的通气孔(32)。2.根据权利要求1所述的一种对油气进行回收的罐体，其特征在于，所述罐体(1)内的油气回收管(2)上设有若干个...

【专利技术属性】
技术研发人员：王明亮，赵顺波，韩文来，韩长宏，杨东阁，马新艳，
申请(专利权)人：山东三星机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：