隧道预埋滑槽安装固定器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种隧道预埋滑槽安装固定器，包括弓弩架、定位管、卡槽和绝缘套管；绝缘套管外包裹有弹簧；包裹有弹簧的绝缘套管的左部位于定位管中，且绝缘套管的左端、定位管的左端、弹簧的左端均与一个绝缘垫片固定连接；弓弩架的上下两个横杆上分别滑动连接有一滑块；定位管的左端从弓弩架的上下两个横杆穿过，并与两个滑块固定连接；绝缘套管的右部穿出定位管，并穿过卡槽底部的其中一个通孔；绝缘套管的右端套有另一绝缘保护帽；弹簧的右端与另一环形绝缘垫片的一面抵接，其另一面与卡槽底部抵接。本实用新型专利技术能够针对隧道二衬施工时预埋滑槽能够安全、快捷、精确、经济、绝缘的安装固定，使用方便，节省工期，易于推广应用。易于推广应用。易于推广应用。

【技术实现步骤摘要】
隧道预埋滑槽安装固定器


[0001]本技术属于预埋滑槽安装固定安全防护
，具体涉及一种隧道预埋滑槽安装固定器。

技术介绍

[0002]在当今隧道施工过程中，为了方便后期隧道电缆、水管、照明设施等设备的安装，往往在隧道二衬施工过程中提前预埋滑槽，所以滑槽施工是隧道施工中的重要一项。当下隧道预埋滑槽施工主要是把滑槽固定在钢模台车或组合钢模模板面上，采用上述办法能够实现滑槽预埋施工，但是采用上述工艺施工存在着诸多问题，例如把滑槽通过点焊的方法固定在钢模台车或组合钢模模板时，可能会烧坏模板或造成模板因局部高温造成变形，最后导致二衬混凝土浇筑质量不合格；有时在钢模台车或组合钢模模板上开孔通过螺栓固定滑槽，采用此方法虽然不会造成模板变形，滑槽施工质量也满足要求，但是此方法在浇筑二衬一定仓数后，模板开孔会由于磨损慢慢变大，造成混凝土漏浆现场，同时采用此工艺也很大程度上受到二衬厚度影响；采用上述两种发方法最大的问题是不能确保滑槽施工的精确度和滑槽与二衬钢筋的绝缘性，同时上述工艺施工较慢、施工质量没有保障、人工投入较大、效率低等缺点。<br/>[0003]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.隧道预埋滑槽安装固定器，其特征在于，包括弓弩架（3）、定位管（6）、卡槽（7）和绝缘套管（8）；绝缘套管（8）外包裹有弹簧（5）；包裹有弹簧（5）的绝缘套管（8）的左部位于定位管（6）中，且绝缘套管（8）的左端、定位管（6）的左端、弹簧（5）的左端均与一个绝缘垫片（2）固定连接；定位管（6）的左端还套有一绝缘保护帽（1）；弓弩架（3）的上下两个横杆上分别滑动连接有一滑块（4）；定位管（6）的左端从弓弩架（3）的上下两个横杆穿过，并与两个滑块（4）固定连接，从而两个滑块（4）可带动定位管（6）在弓弩架（3）上沿着横杆滑动；卡槽（7）底部设有两个通孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵康康，周跃飞，倪耀文，邹德海，梁子潇，景勇，李雷，罗超杰，付凯强，张强强，
申请(专利权)人：中国水利水电第十四工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：