一种便于出料的输送车用混凝土搅拌筒制造技术

本实用新型专利技术公开了混凝土加工设备领域的一种便于出料的输送车用混凝土搅拌筒，包括车体，所述车体的顶部设置有筒体，所述筒体的左侧设置有第一电机，且第一电机的转轴固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的正面和背面均啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的内部固定连接有搅拌杆，所述车体顶部的右侧固定连接有输送管，所述输送管的左侧固定连接有第二电机。本实用新型专利技术中，通过车体，达到对筒体输送的效果，通过筒体，达到对混凝土储存的效果，通过第一电机、第一齿轮、第二齿轮和搅拌杆，达到对混凝土搅拌的效果，通过输送管，达到与筒体连通的效果，该搅拌筒方便对混凝土进行排出，不易出现残留的状况，方便人们进行使用。方便人们进行使用。方便人们进行使用。

【技术实现步骤摘要】
一种便于出料的输送车用混凝土搅拌筒


[0001]本技术涉及混凝土加工设备领域，具体是一种便于出料的输送车用混凝土搅拌筒。

技术介绍

[0002]混凝土(砼，石矢)是由凝胶材料、骨料和水按适当比例配置，再经过一定时间硬化而成的复合材料的统称，是世界上使用量最大的人工土木建筑材料，混凝土的硬度高、原料来源广泛、成本低廉，广泛使用于房屋、公路、军事工程、核能发电厂等构造物。
[0003]在对混凝土进行输送时，需要使用混凝土输送车，混凝土输送车，在对混凝土进行输送时，可通过搅拌筒进行搅拌，而且现有的搅拌筒不方便将混凝土排出，很容易出现残留的状况，因此，本领域技术人员提供了一种便于出料的输送车用混凝土搅拌筒，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于出料的输送车用混凝土搅拌筒，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种便于出料的输送车用混凝土搅拌筒，包括车体，所述车体的顶部设置有筒体，所述筒体的左侧设置有第一电机，且第一电机的转轴固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的正面和背面均啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的内部固定连接有搅拌杆，所述车体顶部的右侧固定连接有输送管，所述输送管的左侧固定连接有第二电机，且第二电机的转轴固定连接有输送杆，所述输送杆的右侧连通有出料管。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述筒体的左侧固定连接有放置箱，且第一电机的左侧与放置箱的内壁固定连接，所述搅拌杆的左侧通过轴承与放置箱的内壁固定连接。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述筒体的底部连通有伸缩管，且伸缩管的底部与输送管的顶部连通。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述筒体的右侧固定连接有固定板，所述固定板的内部固定连接有第一气缸，所述第一气缸的左侧固定连接有卡板，所述筒体的表面开设有卡槽，且卡板位于卡槽的内部。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述车体顶部的两侧均固定连接有第二气缸，且第二气缸的顶部与筒体固定连接。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述筒体的顶部连通有加注管，且加注管的顶部通过转轴活动连接有盖板。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述筒体的右侧固定连接有排料管，且排料管的顶部固定连接有挡板，所述挡板的左侧与输送管固定连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术中，通过车体，达到对筒体输送的效果，通过筒体，达到对混凝土储存的效果，通过第一电机、第一齿轮、第二齿轮和搅拌杆，达到对混凝土搅拌的效果，通过输送管，达到与筒体连通的效果，通过第二电机和输送杆，方便对混凝土进行输送，通过出料管，方便将混凝土排出，该搅拌筒方便对混凝土进行排出，不易出现残留的状况，方便人们进行使用。
[0015]2、本技术中，通过放置箱，达到对第一电机和搅拌杆支撑的效果，通过伸缩管，达到连通筒体和输送管的效果，也方便跟随筒体移动，通过固定板，达到对第一气缸放置的效果，通过第一气缸、卡板和卡槽，达到对伸缩管密封的效果，通过第二气缸，达到带动筒体晃动的效果，方便混凝土排出，通过加注管，方便将材料加入到筒体内，通过排料管和挡板，方便混凝土排出。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术结构第一电机的俯视图；
[0018]图3为本技术图1中A的局部结构放大示意图。
[0019]图中：1、车体；2、筒体；3、第一电机；4、第一齿轮；5、第二齿轮；6、搅拌杆；7、输送管；8、第二电机；9、输送杆；10、出料管；11、放置箱；12、伸缩管；13、固定板；14、第一气缸；15、卡板；16、卡槽；17、第二气缸；18、加注管；19、盖板；20、排料管；21、挡板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种便于出料的输送车用混凝土搅拌筒，包括车体1，车体1的顶部设置有筒体2，筒体2的左侧设置有第一电机3，且第一电机3的转轴固定连接有第一齿轮4，第一齿轮4的正面和背面均啮合有第二齿轮5，第二齿轮5的内部固定连接有搅拌杆6，车体1顶部的右侧固定连接有输送管7，输送管7的左侧固定连接有第二电机8，且第二电机8的转轴固定连接有输送杆9，输送杆9的右侧连通有出料管10。
[0022]通过车体1，达到对筒体2输送的效果，通过筒体2，达到对混凝土储存的效果，通过第一电机3、第一齿轮4、第二齿轮5和搅拌杆6，达到对混凝土搅拌的效果，通过输送管7，达到与筒体2连通的效果，通过第二电机8和输送杆9，方便对混凝土进行输送，通过出料管10，方便将混凝土排出，该搅拌筒方便对混凝土进行排出，不易出现残留的状况，方便人们进行使用。
[0023]在本实施例中，筒体2的左侧固定连接有放置箱11，且第一电机3的左侧与放置箱11的内壁固定连接，搅拌杆6的左侧通过轴承与放置箱11的内壁固定连接，通过放置箱11，达到对第一电机3和搅拌杆6支撑的效果。
[0024]在本实施例中，筒体2的底部连通有伸缩管12，且伸缩管12的底部与输送管7的顶部连通，通过伸缩管12，达到连通筒体2和输送管7的效果，也方便跟随筒体2移动。
[0025]在本实施例中，筒体2的右侧固定连接有固定板13，固定板13的内部固定连接有第一气缸14，第一气缸14的左侧固定连接有卡板15，筒体2的表面开设有卡槽16，且卡板15位于卡槽16的内部，通过固定板13，达到对第一气缸14放置的效果，通过第一气缸14、卡板15和卡槽16，达到对伸缩管12密封的效果。
[0026]在本实施例中，车体1顶部的两侧均固定连接有第二气缸17，且第二气缸17的顶部与筒体2固定连接，通过第二气缸17，达到带动筒体2晃动的效果，方便混凝土排出。
[0027]在本实施例中，筒体2的顶部连通有加注管18，且加注管18的顶部通过转轴活动连接有盖板19，通过加注管18，方便将材料加入到筒体2内。
[0028]在本实施例中，筒体1的右侧固定连接有排料管20，且排料管20的顶部固定连接有挡板21，挡板21的左侧与输送管7固定连接，通过排料管20和挡板21，方便混凝土排出。
[0029]本技术的工作原理是：材料通过加注管18加入到筒体2内，第一电机3运行，第一电机3带动第一齿轮4旋转，通过第一齿轮4与第二齿轮5齿牙的啮合带动搅拌杆6旋转，通过搅拌杆6可对材料进行搅拌，搅拌完成后，第一气缸14带动卡板15移动，混凝本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于出料的输送车用混凝土搅拌筒，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的顶部设置有筒体(2)，所述筒体(2)的左侧设置有第一电机(3)，且第一电机(3)的转轴固定连接有第一齿轮(4)，所述第一齿轮(4)的正面和背面均啮合有第二齿轮(5)，所述第二齿轮(5)的内部固定连接有搅拌杆(6)，所述车体(1)顶部的右侧固定连接有输送管(7)，所述输送管(7)的左侧固定连接有第二电机(8)，且第二电机(8)的转轴固定连接有输送杆(9)，所述输送杆(9)的右侧连通有出料管(10)。2.根据权利要求1所述的一种便于出料的输送车用混凝土搅拌筒，其特征在于：所述筒体(2)的左侧固定连接有放置箱(11)，且第一电机(3)的左侧与放置箱(11)的内壁固定连接，所述搅拌杆(6)的左侧通过轴承与放置箱(11)的内壁固定连接。3.根据权利要求1所述的一种便于出料的输送车用混凝土搅拌筒，其特征在于：所述筒体(2)的底部连通有伸缩管(12)，且伸缩管(12)的底部与输送管(7)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：居万华，郭巨广，王寿山，强文桃，柏梅，
申请(专利权)人：扬州东风汽车车身有限公司，
类型：新型
国别省市：