【技术实现步骤摘要】
一种高压线束连接器
[0001]本技术涉及高压线束连接器
,具体为一种高压线束连接器。
技术介绍
[0002]高压线束连接器是端子的一种,连接器又称插接器,由母座和子座组成。连接器是汽车电路中线束的中继站,例如专利号为“201920835094.2”,包括装置本体,所述装置本体包括插接的公连接头和母连接头解决了容易脱落的的缺陷,实用性高。
[0003]现有的高压线束连接器在使用时无法对线束连接处进行保护,容易在连接处弯折,影响线束的使用寿命,需要经常更换,提高了成本,并且弯折线束损坏,影响工作正常进行,增加了工作难度,降低了实用性,同时子座、母座连接为螺纹连接,长时间螺纹孔容易磨损,影响连接稳定性,容易脱离,不符合现代人的使用不需求。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种高压线束连接器,以解决上述
技术介绍
中提出现有的高压线束连接器在使用时无法对线束连接处进行保护,容易在连接处弯折,影响线束的使用寿命,需要经常更换,提高了成本的问题。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高压线束连接器,包括母座(1),其特征在于:所述母座(1)的左侧安装有连接机构(2);所述连接机构(2)包括圆筒(201)、螺纹(202)、套筒(203)和橡胶圈(204);所述圆筒(201)的右侧与母座(1)的右侧相连通,所述圆筒(201)的外壁加工有螺纹(202),所述螺纹(202)的外壁与套筒(203)的内壁螺纹连接,所述套筒(203)的左侧与橡胶圈(204)的内壁相固接。2.根据权利要求1所述的一种高压线束连接器,其特征在于:所述螺纹(202)和套筒(203)组成平移机构。3.根据权利要求1所述的一种高压线束连接器,其特征在于:所述母座(1)的正面安装有控制机构(3);所述控制机构(3)包括齿轮(301)、凸块(302)、竖板(303)和把手(304);所述齿轮(301)的内壁与母座(1)的正面转动相连,所述齿轮(301)的左右两侧均与多个凸块(302)的内侧啮合相连,多个所述凸块(302)的外侧分别与两个竖板(303)的内侧相固接,位于左侧所述竖板(303)的左侧与把手(304)的右侧相固接。4.根据权利要求3所述的一种高压线束连接器,其特征在于:多个所述凸块(302)等距分布在两个竖板(303)的内侧。5.根据权利要求1所述的一种...
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