一种油冷电机转子油路制造技术

一种油冷电机转子油路，属于混合动力总成技术领域。它公开了一种电机转子冷却油路以解决上述定、转子缺乏有效冷却，导致动力总成性能或寿命下降的问题。进油侧隔磁板和出油侧隔磁板分布在转子铁芯两侧并与转轴同轴固定，转轴上设有空腔和与空腔连通的转轴油道，进油侧隔磁板上设有磁板油道和与油槽，出油侧隔磁板上设有出油孔，转子铁芯内设有铁芯油道，出油侧隔磁板设有用于导向的倒角二。本发明专利技术通过在转子铁芯靠近磁钢及外缘处开冷却油道的方式，对转子外缘和磁钢进行有效的冷却，同时巧妙利用隔磁板上的倒角，将流经转子铁芯的冷却油导至电机绕组内侧，对内侧绕组进行有效冷却，同时使端部绕组的冷却更加均匀。时使端部绕组的冷却更加均匀。时使端部绕组的冷却更加均匀。

【技术实现步骤摘要】
一种油冷电机转子油路


[0001]本专利技术属于混合动力总成
，特别是涉及一种油冷电机转子油路。

技术介绍

[0002]油耗和排放法规越来越严格，扩展混合动力总成产品谱系势在必行。混动系统可以通过电机使发动机转速、扭矩和整车工况完全解耦，从而使发动机持续工作在高效区，从而大幅提升整车的经济性。此种混动系统为保证动力总成的紧凑型，通常采用电机和变速箱集成的方案，电机的冷却方式为油冷。且电机的转速高、扭矩密度大，定、转子发热量均较大。需合理设计转子冷却结构对转子进行冷却，同时油冷电机内侧绕组的冷却和绕组冷却的均匀性在冷却设计中经常会被忽略，需考虑绕组冷却的均匀性。冷却结构的设计是决定动力总成性能的一个关键因素。
[0003]目前市场上应用的油冷电机通常缺乏有效的转子冷却方式，通常为在转轴中通冷却油对轴进行散热，但转子的高温区往往是转子铁芯片的外缘部分，转轴中的油无法对该部分及磁钢进行很好的冷却，且转轴中的流量还需兼顾轴承的散热，进一步削弱了对转子的冷却效果。
[0004]市面上常用的绕组端部喷淋往往无法对绕组的内侧进行冷却。
[0005]绕组端部喷淋管受整机布置问题往往不能做到绕组的360
°
均匀冷却。
[0006]这三部分问题往往限制了动力总成的性能和寿命。

技术实现思路

[0007]本专利技术公开了一种电机转子冷却油路以解决上述定、转子缺乏有效冷却，导致动力总成性能或寿命下降的问题。
[0008]本专利技术所采取的技术方案是：一种油冷电机转子油路，包括转轴、进油侧隔磁板、转子铁芯、出油侧隔磁板及定子；所述转子铁芯同轴固定在转轴上，所述进油侧隔磁板和出油侧隔磁板分布在转子铁芯两侧并与转轴同轴固定，所述定子同轴安装在转子铁芯外部，所述转轴上设有空腔和与空腔连通的转轴油道，所述进油侧隔磁板上设有与转轴油道连通的磁板油道和与磁板油道连通的油槽，所述出油侧隔磁板上设有出油孔，所述转子铁芯内设有连通油槽和出油孔的铁芯油道，所述出油侧隔磁板设有用于导向的倒角二。
[0009]本专利技术的有益效果在于：
[0010]本专利技术通过在转子铁芯靠近磁钢及外缘处开冷却油道的方式，对转子外缘和磁钢进行有效的冷却，同时巧妙利用隔磁板上的倒角，将流经转子铁芯的冷却油导至电机绕组内侧，对内侧绕组进行有效冷却，同时使端部绕组的冷却更加均匀。可有效提高整个电机的散热效率，提高动力总成的性能。
附图说明
[0011]图1是本专利技术的剖面图；
[0012]图2是进油侧隔磁板示意图；
[0013]图3是转子铁芯示意图；
[0014]图4是油路示意图一；
[0015]图5是油路示意图二；
[0016]其中：15
‑
转轴；16
‑
锁紧螺母；17
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锁紧螺母垫片；18
‑
进油侧隔磁板；19
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转子铁芯；20
‑
出油侧隔磁板；21
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定子；22
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转轴油道；23
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磁板油道；24
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油槽；25
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倒角一；26
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铁芯油道；27
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出油孔；28
‑
倒角二。
具体实施方式
[0017]以下结合附图对本专利技术做进一步详细说明。
[0018]本专利技术实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件。在本专利技术描述中，如存在“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、"进油侧"、”出油侧“等指示相对位置关系的字眼、仅为描述所用，并非指示该零件必须具有特定的方位，不能理解为对本专利的限制。
[0019]如图1～图5所示，一种油冷电机转子油路，包括转轴15、进油侧隔磁板18、转子铁芯19、出油侧隔磁板20及定子21；所述转子铁芯19同轴固定在转轴15上，所述进油侧隔磁板18和出油侧隔磁板20分布在转子铁芯19两侧并与转轴15同轴固定，所述定子21同轴安装在转子铁芯19外部，所述转轴15上设有空腔和与空腔连通的转轴油道22，所述进油侧隔磁板18上设有与转轴油道22连通的磁板油道23和与磁板油道23连通的油槽24，所述出油侧隔磁板20上设有出油孔27，所述转子铁芯19内设有连通油槽24和出油孔27的铁芯油道26，所述出油侧隔磁板20设有用于导向的倒角二28。
[0020]所述油槽24上设有倒角一25。
[0021]所述出油侧隔磁板20通过转轴15的轴肩进行定位，所述进油侧隔磁板18通过锁紧螺母16进行轴向定位。
[0022]所述一种油冷电机转子油路还包括锁紧螺母垫片17，所述锁紧螺母垫片17位于所述锁紧螺母16和所述隔磁板18之间。
[0023]动力总成运行时，冷却油进入转轴15内的空腔，在离心力和油压作用下经转轴油道22进入进油侧隔磁板18上的磁板油道23，进入进油侧隔磁板18的油槽24内，经倒角一25转向导入转子铁芯19的铁芯油道26中，从出油侧隔磁板20的出油孔27流出转子铁芯19，在离心力作用下受出油侧隔磁板20的倒角二28导向，甩至定子21的绕组内侧29处。至此，冷却油走完整个电机转子油路。
[0024]以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，对于本领域的技术人员来说，本专利技术可以有各种更改和变化。凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油冷电机转子油路，其特征在于：包括转轴(15)、进油侧隔磁板(18)、转子铁芯(19)、出油侧隔磁板(20)及定子(21)；所述转子铁芯(19)同轴固定在转轴(15)上，所述进油侧隔磁板(18)和出油侧隔磁板(20)分布在转子铁芯(19)两侧并与转轴(15)同轴固定，所述定子(21)同轴安装在转子铁芯(19)外部，所述转轴(15)上设有空腔和与空腔连通的转轴油道(22)，所述进油侧隔磁板(18)上设有与转轴油道(22)连通的磁板油道(23)和与磁板油道(23)连通的油槽(24)，所述出油侧隔磁板(20)上设有出油孔(27)，所述转子铁芯(19)内设有连通油...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘锦杰，王建武，潘圣临，马南，王宏敏，桂智勇，刘玉明，艾钰书，倪昌晋，徐明，张世伟，张宇琪，闫立凯，齐加乐，张海侠，
申请(专利权)人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司，
类型：发明
国别省市：