一种模块化组合电池舱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种模块化组合电池舱，包括舱体，在舱体中设有两个电池支架，在两个电池支架之间设有空调柜，在舱体的两端分别设有汇流柜和消防柜，舱体的一侧封闭，另一侧敞开，在敞开侧设有若干设备维护门，本实用新型专利技术方便人员在舱内对设备进行巡检，减小了外部环境对人员的影响，并且由于采取分体拼装结构，不仅方便运输，维护通道还可以比以往做的更宽，提高了人员工作舒适度，并且在隔板和设备维护门的共同阻隔下，一旦电池有燃烧起火现象，由于电池簇相对封闭，能够将火情蔓延情况降到最低，平时需要对电池模组或者设备进行维护的时候打开相应的设备维护门即可。护的时候打开相应的设备维护门即可。护的时候打开相应的设备维护门即可。

【技术实现步骤摘要】
一种模块化组合电池舱


[0001]本技术属于自动化设备操作
，具体为一种模块化组合电池舱。

技术介绍

[0002]电池是储能系统的核心部件，当前，70％的规模化储能项目中的储能电池是以集装箱形式的预制舱作为载体。电池在预制舱内分两列靠墙布置，中间留出通道供人员巡视维护使用。由于受公路运输条件限制，预制舱或集装箱的宽度无法按需要设计，且电池模组深度较深，导致中间通道狭窄，维护不便。且电池敞开布置，巡视人员容易误碰，造成人身安全事故。同时，部分偏远地区道路运输条件不佳，标准宽度的预制舱或集装箱也无法通行。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种模块化组合电池舱，能够方便运输时通过狭窄路径。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种模块化组合电池舱，包括舱体，在舱体中设有两个电池支架，在两个电池支架之间设有空调柜，在舱体的两端分别设有汇流柜和消防柜，舱体的一侧封闭，另一侧敞开，在敞开侧设有若干设备维护门。
[0006]优选的，还包括拼接辅助舱，所述拼接辅助舱两侧均敞开，其两个敞开侧分别和两个电池舱的舱体敞开侧对接形成一个封闭的舱体，在拼接辅助舱的一端设有电池仓维护门。
[0007]优选的，所述拼接辅助舱和电池舱的舱体敞开侧通过螺栓连接或者焊接连接。
[0008]优选的，在舱体内电池支架的上方还设有风道，风道的下方设有出风口。
[0009]优选的，在舱体的敞开侧设有支撑杆，支撑杆的上端和舱体顶壁固定连接，下端和舱体底壁固定连接。
[0010]优选的，拼接辅助舱与电池舱的舱体接缝处设有密封条。
[0011]优选的，所述电池支架由若干列架体并列组成，相邻的两个架体之间由隔板隔开。
[0012]有益效果：本技术中的舱体可单独或者与拼接辅助舱组合使用，拼接辅助舱与两边的舱体之间形成了维护通道，方便人员在舱内对设备进行巡检，人员从电池仓维护门进入，减小了外部环境对人员的影响，并且由于采取分体拼装结构，不仅方便运输，维护通道还可以比以往做的更宽，提高了人员工作舒适度，并且在隔板和设备维护门的共同阻隔下，一旦电池有燃烧起火现象，由于电池簇相对封闭，能够将火情蔓延情况降到最低，平时需要对电池模组或者设备进行维护的时候打开相应的设备维护门即可。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术组合状态下的结构示意图；
[0015]图3为本技术中舱体中风道放大的结构示意图；
[0016]图4为本技术组合状态下内部结构示意图；
[0017]图5为本技术的截面图。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种模块化组合电池舱，包括舱体7，在舱体中设有两个电池支架1，在两个电池支架1之间设有空调柜2，在舱体的两端分别设有汇流柜3和消防柜4，舱体的一侧封闭，另一侧敞开，在敞开侧设有若干设备维护门5。
[0020]还包括拼接辅助舱6，所述拼接辅助舱6两侧均敞开，其两个敞开侧分别和两个电池舱的舱体敞开侧对接形成一个封闭的舱体，在拼接辅助舱的一端设有电池仓维护门15。
[0021]所述拼接辅助舱6和电池舱的舱体7敞开侧通过螺栓连接或者焊接连接。
[0022]在舱体7内电池支架的上方还设有风道8，风道8的下方设有出风口9。
[0023]在舱体7的敞开侧设有支撑杆10，支撑杆10的上端和舱体7顶壁固定连接，下端和舱体底壁固定连接。
[0024]为了保证舱内的密闭性，防止雨天进水，拼接辅助舱与电池舱的舱体接缝处设有密封条。
[0025]所述电池支架1由若干列架体12并列组成，相邻的两个架体12之间由隔板13隔开。
[0026]使用的时候，电池模组11被放入电池支架1中，电池架1为多层多列结构，每一列都设有多层电池模组位，在对运输过程中，为了方便运输，可以将舱体7与拼接辅助舱6分开单独运输，到了目的地后再将舱体7与接辅助舱6拼接成完整的组合电池舱，在要求不高的地方单个舱体7也可以单独使用，设备维护门5可以有效的将电池模组11与外部环境隔绝开来，并且在隔板13和设备维护门5的共同阻隔下，一旦电池有燃烧起火现象，由于电池簇相对封闭(电池架上每列架体12上的电池模组成为一电池簇)，能够将火情蔓延情况降到最低，平时需要对电池模组或者设备进行维护的时候打开相应的设备维护门5即可。当舱体7与拼接辅助舱6组合使用的时候，拼接辅助舱6与两边的舱体7之间形成了维护通道，方便人员在舱内对设备进行巡检，人员从电池仓维护门15进入，减小了外部环境对人员的影响，并且由于采取分体拼装结构，维护通道14可以比以往做的更宽，提高了人员工作舒适度。
[0027]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模块化组合电池舱，其特征在于，包括舱体，在舱体中设有两个电池支架，在两个电池支架之间设有空调柜，在舱体的两端分别设有汇流柜和消防柜，舱体的一侧封闭，另一侧敞开，在敞开侧设有若干设备维护门。2.根据权利要求1所述的模块化组合电池舱，其特征在于：还包括拼接辅助舱，所述拼接辅助舱两侧均敞开，其两个敞开侧分别和两个电池舱的舱体敞开侧对接形成一个封闭的舱体，在拼接辅助舱的一端设有电池仓维护门。3.根据权利要求2所述的模块化组合电池舱，其特征在于：所述拼接辅助舱和电池舱的舱体敞开侧通过螺栓...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁涤非，顾铭飞，顾锦书，王涛，
申请(专利权)人：南京国电南自电网自动化有限公司，
类型：新型
国别省市：