一种道路桥梁的养护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁的养护装置，包括横板，所述横板的下方设有两块移动板，两块所述移动板与横板之间均通过竖板固定连接，两块所述移动板的下方均设有移动槽，两个所述移动槽内均转动连接有两根转轴，两根所述转轴上均同轴固定连接有滚轮，所述横板上设有用于对四根转轴进行驱动的驱动机构，两块所述竖板之间滑动连接有同一块升降板，两块所述移动板上设有用于对升降板进行升降的升降机构，所述升降板的上端中心处固定连接有第一电机，所述第一电机的驱动轴转动贯穿升降板并同轴固定连接有切割轮。本实用新型专利技术可以对灌木丛边移动边修剪，修剪较为整齐。修剪较为整齐。修剪较为整齐。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁的养护装置


[0001]本技术涉及道路桥梁养护设备
，尤其涉及一种道路桥梁的养护装置。

技术介绍

[0002]道路养护是对原有技术标准过低的路线和构筑物及沿线设施进行分期改善和添建，逐步提高道路的使用性能和服务水平，不断满足全社会对道路的要求；道路的工作条件非常恶劣,不但要反复承受荷载,而且还要受到严格的气候作用；养护维修又是复杂辛苦而简单乏味的工作,很容易被忽视，但随着社会的发展,对道路提供的服务要求却越来越高，为了使道路保持良好状态及进行经济的运营，要求对道路进行经常的养护维修，防止道路的老朽和损耗就成为一项重要的工作。
[0003]现有的道路中间的路肩部分常常大多栽种有风景灌木，而灌木生长过高容易遮挡司机的开车视线，提高车祸的发生率，需要时常对其进行修剪，现有的修剪方式大多通过人工对其进行修剪，修剪的效率较低，且修剪后的灌木容易凸凹不平，美观性较差。
[0004]为此，我们提出来一种道路桥梁的养护装置解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中路肩灌木修剪的效率较低且美观性较差的问题，而提出的一种道路桥梁的养护装置。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种道路桥梁的养护装置，包括横板，所述横板的下方设有两块移动板，两块所述移动板与横板之间均通过竖板固定连接，两块所述移动板的下方均设有移动槽，两个所述移动槽内均转动连接有两根转轴，两根所述转轴上均同轴固定连接有滚轮，所述横板上设有用于对四根转轴进行驱动的驱动机构，两块所述竖板之间滑动连接有同一块升降板，两块所述移动板上设有用于对升降板进行升降的升降机构，所述升降板的上端中心处固定连接有第一电机，所述第一电机的驱动轴转动贯穿升降板并同轴固定连接有切割轮。
[0008]优选地，所述驱动机构包括设置在横板内的空腔，所述空腔内水平转动连接有传动轴，所述传动轴的左右两端均转动贯穿横板设置，四根所述转轴相背的一端均转动贯穿移动板设置，所述传动轴与四根转轴之间均通过第一传动机构传动连接，所述横板的上端固定连接有第二电机，所述第二电机的驱动轴转动贯穿横板并延伸至空腔内，所述第二电机与转轴之间通过锥齿轮组传动连接。
[0009]优选地，所述第一传动机构包括第一皮带轮和第二皮带轮，所述第一皮带轮与传动轴同轴固定连接，所述第二皮带轮与转轴同轴固定连接，所述第一皮带轮与第二皮带轮之间通过第一皮带传动连接。
[0010]优选地，所述锥齿轮组包括相互啮合的第一锥齿轮和第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二电机的驱动轴同轴固定连接，所述第二锥齿轮与传动轴同轴固定连接。
[0011]优选地，所述升降机构包括设置在升降板下端的凹槽，所述凹槽内转动连接有两根双向螺纹杆，两根所述双向螺纹杆之间通过第二传动机构传动连接，两根所述双向螺纹杆上均螺纹套设有两块螺纹块，两块所述移动板的上端均固定连接有两块滑块，四块所述滑块与四块螺纹块之间通过四根偏转杆传动连接，其中一根所述双向螺纹杆的一端转动贯穿升降板并同轴固定连接有转柄。
[0012]优选地，所述第二传动机构包括两个第三皮带轮，两个所述第三皮带轮分别与两根双向螺纹杆同轴固定连接，两个所述第三皮带轮之间通过第二皮带传动连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0014]通过设置升降机构和驱动机构，通过转动转柄，转柄带动两根双向螺纹杆转动，两根双向螺纹杆带动四块螺纹块偏转，四块螺纹块带动四根偏转杆偏转，四根偏转杆反向带动升降板升降，直至合适高度即可，可对不同高度的灌木丛进行修剪，且修剪较为整齐；通过第二电机带动传动轴转动，传动轴待冬瓜四根转轴转动，四根转轴的挨冻四个滚轮转动，即可对灌木丛进行边移动边修剪，提高修剪效率。
[0015]本技术可以对灌木丛边移动边修剪，修剪较为整齐。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种道路桥梁的养护装置的正面结构透视图；
[0017]图2为图1中A处的放大图；
[0018]图3为本技术提出的一种道路桥梁的养护装置的侧面结构示意图；
[0019]图4为本技术提出的一种道路桥梁的养护装置的侧面结构透视图。
[0020]图中：1横板、2移动板、3竖板、4移动槽、5转轴、6滚轮、7驱动机构、8升降板、9升降机构、10第一电机、11切割轮、12空腔、13传动轴、14第一传动机构、15第二电机、16锥齿轮组、17第一皮带轮、18第二皮带轮、19第一锥齿轮、20第二锥齿轮、21凹槽、22双向螺纹杆、23第二传动机构、24螺纹块、25滑块、26偏转杆、27第三皮带轮、28转柄。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]参照图1
‑
4，一种道路桥梁的养护装置，包括横板1，横板1的下方设有两块移动板2，两块移动板2与横板1之间均通过竖板3固定连接，两块移动板2的下方均设有移动槽4，两个移动槽4内均转动连接有两根转轴5，两根转轴5上均同轴固定连接有滚轮6，横板1上设有用于对四根转轴5进行驱动的驱动机构7，值得一提的是，驱动机构7包括设置在横板1内的空腔12，空腔12内水平转动连接有传动轴13，传动轴13的左右两端均转动贯穿横板1设置，四根转轴5相背的一端均转动贯穿移动板2设置，传动轴13与四根转轴5之间均通过第一传动机构14传动连接，进一步的，第一传动机构14包括第一皮带轮17和第二皮带轮18，第一皮带轮17与传动轴13同轴固定连接，第二皮带轮18与转轴5同轴固定连接，第一皮带轮17与第二皮带轮18之间通过第一皮带传动连接，横板1的上端固定连接有第二电机15，需要说明的是，第二电机15可采用型号为PLX的步进电机，且已于外部电源电性连接，为现有技术，具体
不做赘述。
[0023]本技术中，第二电机15的驱动轴转动贯穿横板1并延伸至空腔12内，第二电机15与转轴5之间通过锥齿轮组16传动连接，需要说明的是，锥齿轮组16包括相互啮合的第一锥齿轮19和第二锥齿轮20，第一锥齿轮19与第二电机15的驱动轴同轴固定连接，第二锥齿轮20与传动轴13同轴固定连接，两块竖板3之间滑动连接有同一块升降板8，两块移动板2上设有用于对升降板8进行升降的升降机构9，值得一提的是，升降机构9包括设置在升降板8下端的凹槽21，凹槽21内转动连接有两根双向螺纹杆22，两根双向螺纹杆22之间通过第二传动机构23传动连接，需要注意的是，第二传动机构23包括两个第三皮带轮27，两个第三皮带轮27分别与两根双向螺纹杆22同轴固定连接，两个第三皮带轮27之间通过第二皮带传动连接。
[0024]本技术中，两根双向螺纹杆22上均螺纹套设有两块螺纹块24，需要说明的是，位于同一根双向螺纹杆22上的两块螺纹块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁的养护装置，包括横板(1)，其特征在于，所述横板(1)的下方设有两块移动板(2)，两块所述移动板(2)与横板(1)之间均通过竖板(3)固定连接，两块所述移动板(2)的下方均设有移动槽(4)，两个所述移动槽(4)内均转动连接有两根转轴(5)，两根所述转轴(5)上均同轴固定连接有滚轮(6)，所述横板(1)上设有用于对四根转轴(5)进行驱动的驱动机构(7)，两块所述竖板(3)之间滑动连接有同一块升降板(8)，两块所述移动板(2)上设有用于对升降板(8)进行升降的升降机构(9)，所述升降板(8)的上端中心处固定连接有第一电机(10)，所述第一电机(10)的驱动轴转动贯穿升降板(8)并同轴固定连接有切割轮(11)。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁的养护装置，其特征在于，所述驱动机构(7)包括设置在横板(1)内的空腔(12)，所述空腔(12)内水平转动连接有传动轴(13)，所述传动轴(13)的左右两端均转动贯穿横板(1)设置，四根所述转轴(5)相背的一端均转动贯穿移动板(2)设置，所述传动轴(13)与四根转轴(5)之间均通过第一传动机构(14)传动连接，所述横板(1)的上端固定连接有第二电机(15)，所述第二电机(15)的驱动轴转动贯穿横板(1)并延伸至空腔(12)内，所述第二电机(15)与转轴(5)之间通过锥齿轮组(16)传动连接。3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁的养护装置，其特征在于，所述第一传动...

【专利技术属性】
技术研发人员：王利源，张力文，司冠军，
申请(专利权)人：王利源，
类型：新型
国别省市：