一种新型转子制造技术

本发明专利技术属于电机技术领域，特指一种新型转子，包括主体，其包括转轴和铁芯，且转轴外套设有铁芯，所述铁芯周侧开设有若干个通槽，铁芯长度为37

【技术实现步骤摘要】
一种新型转子


[0001]本专利技术属于电机
，特指一种新型转子。

技术介绍

[0002]转子，其与定子配合从而形成电机，且两者通电后，转子和定子之间产生感应电动势，并充当旋转磁场，同时产生电磁转矩进行能量转换。比如专利号为2018102539306，且专利名称为电机转子及应用该电机转子的电机的专利技术专利，就是基于常规的转子的结构，在转轴外增加了轴套从而提高电机转子的刚度，并降低了噪音和振动。
[0003]但是常规的转子都是应用于220V，因而只能应用于室内插电，而在户外的时候，就不能很好的使用，比如电动工具。并且随着现在电动车的广泛应用，因而可将电动车当做电源供电，但是电动车的电压只有60V，所以如何将电动车和电动工具内置的转子配合起来使用进而通过电动车给电动工具供电是现在需要解决的问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种新型转子，通过修改尺寸，从而将应用于220V的转子改为应用于60V，从而解决了电动车和常规转子不能配合使用的问题。
[0005]本专利技术的目的是这样实现的：
[0006]一种新型转子，包括
[0007]主体，其包括转轴和铁芯，且转轴外套设有铁芯，所述铁芯周侧开设有若干个通槽，铁芯长度为37
‑
41mm，且铁芯外径为50
‑
55mm；
[0008]换向器，其套设于转轴一端，且换向器长度为22
‑
25mm；
[0009]漆包线，其放置于通槽内并向外延伸与换向器后端连接，且缠绕在转轴外侧，所述漆包线的直径为1
‑
1.5mm。
[0010]在上述方案的基础上，进一步改进或优选的方案还包括：
[0011]优选地，所述通槽数量为16个，且通槽开口的宽度为2mm。
[0012]优选地，所述铁芯前后两端均设置有绝缘片，且通槽内置有至少一层的绝缘纸。
[0013]优选地，所述通槽内置有两层的绝缘纸，且分别为绝缘纸一和绝缘纸二；
[0014]所述绝缘纸一套设于漆包线外侧，且绝缘纸一两端合拢并相互叠合，所述绝缘纸二套设于绝缘纸一外侧，并贴合通槽，且绝缘纸二的开口朝向所述通槽的开口。
[0015]优选地，所述绝缘纸一一端向外翻折，并与绝缘纸一另一端形成三重折叠。
[0016]优选地，所述绝缘纸二两端向内弯曲成型有弯曲部，且弯曲部与绝缘纸一之间设置有用于绝缘和固定绝缘纸一的槽签。
[0017]优选地，所述转轴在远离换向器的一端套设有风叶，且风叶上均匀分布有倾斜设置的散热板。
[0018]优选地，所述散热板包括散热板一和散热板二，且散热板一位于转轴和散热板二之间，所述散热板二的高度高于散热板一的高度，且与散热板一连接的散热板二之间设置
有多个散热板二。
[0019]优选地，所述转轴与铁芯之间设置有绝缘套，且绝缘套两端的长度长于漆包线缠绕的长度。
[0020]本专利技术相比现有技术突出且有益的技术效果是：
[0021]1、本专利技术通过修改尺寸，从而将应用于220V的转子改为应用于60V，从而解决了电动车和常规转子不能配合使用的问题。
[0022]2、本专利技术通过多层绝缘纸并配合绝缘片，进而避免铁芯和漆包线接触，从而形成更好的绝缘效果并防止形成击穿，同时减低了触电的风险，并保证使用者的安全。
[0023]3、本专利技术通过绝缘纸一一端向外翻折，并与绝缘纸一另一端形成三重折叠，从而形成更好的绝缘效果并进一步避免形成击穿。
[0024]4、本专利技术通过绝缘纸二的弯曲部与绝缘纸一之间设置有槽签，从而进一步避免形成击穿的同时避免绝缘纸一的脱落。
[0025]5、本专利技术通过倾斜设置的散热板，以及不同高度和数量的散热板一和散热板二，从而增加散热面积，进而增加散热效果。
附图说明
[0026]图1是本专利技术的结构简图；
[0027]图2是绝缘纸和铁芯的结构简图；
[0028]图3是图2中A的放大的结构简图；
[0029]图4是绝缘纸二的结构简图；
[0030]图5是风叶的结构简图；
[0031]图6是去掉漆包线和绝缘纸的结构简图；
[0032]图7是铁芯的结构简图。
[0033]图中：1
‑
主体；11
‑
转轴；111
‑
通槽；12
‑
铁芯；2
‑
换向器；
[0034]3‑
漆包线；4
‑
绝缘片；5
‑
绝缘纸；51
‑
绝缘纸一；52
‑
绝缘纸二；
[0035]521
‑
弯曲部；6
‑
槽签；7
‑
风叶；71
‑
散热板；711
‑
散热板一；
[0036]712
‑
散热板二；8
‑
绝缘套。
具体实施方式
[0037]下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步详细说明。
[0038]如图1、图2、图6和图7所示，一种新型转子，包括主体1，且主体1包括转轴11和铁芯12，同时转轴11外套设有铁芯12，且铁芯12周侧开设有若干个通槽111，其中铁芯12长度为37
‑
41mm，且铁芯12外径为50
‑
55mm。
[0039]而且转子还包括换向器2和漆包线3，其中换向器2套设于转轴11一端，同时换向器2长度为22
‑
25mm。
[0040]并且漆包线3放置于通槽111内并向外延伸与换向器2连接，而且漆包线3缠绕在转轴11外侧，同时漆包线3的直径为1
‑
1.5mm。
[0041]因而在实际使用过程中，通过更改铁芯12的高度、换向器2的高度以及漆包线3的直径，从而将原本适用于220V的转子改为应用于60V，从而解决了电动车和常规转子不能配
合使用的问题。
[0042]而且通槽111数量为16个，且通槽111开口的宽度为2mm，从而与60V相适配。
[0043]如图1和图2所示，可知铁芯12前后两端均设置有绝缘片4，且通槽111内置有至少一层的绝缘纸5。
[0044]因而在实际使用过程中，可根据实际情况选择不同层数的绝缘纸5，并配合绝缘片4，进而避免铁芯12和漆包线3接触，从而形成更好的绝缘效果并防止形成击穿，同时减低了触电的风险，并保证使用者的安全。
[0045]其中击穿的原理是：在电场作用下绝缘物内部产生破坏性的放电，从而导致绝缘电阻下降，且电流增大，并产生破坏和穿孔的现象。因而本专利技术通过多层绝缘纸5并配合绝缘片4从而提高了绝缘的效果，进而避免形成击穿。
[0046]其中绝缘纸5的具体结构为：如图3所示，首先通槽111内置有两层的绝缘纸5，且分别为绝缘纸一51和绝缘纸二52。其中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型转子，其特征在于：包括主体(1)，其包括转轴(11)和铁芯(12)，且转轴(11)外套设有铁芯(12)，所述铁芯(12)周侧开设有若干个通槽(111)，铁芯(12)长度为37
‑
41mm，且铁芯(12)外径为50
‑
55mm；换向器(2)，其套设于转轴(11)一端，且换向器(2)长度为22
‑
25mm；漆包线(3)，其放置于通槽(111)内并向外延伸与换向器(2)后端连接，且缠绕在转轴(11)外侧，所述漆包线(3)的直径为1
‑
1.5mm。2.根据权利要求1所述的一种新型转子，其特征在于：所述通槽(111)数量为16个，且通槽(111)开口的宽度为2mm。3.根据权利要求1或2所述的一种新型转子，其特征在于：所述铁芯(12)前后两端均设置有绝缘片(4)，且通槽(111)内置有至少一层的绝缘纸(5)。4.根据权利要求3所述的一种新型转子，其特征在于：所述通槽(111)内置有两层的绝缘纸(5)，且分别为绝缘纸一(51)和绝缘纸二(52)；所述绝缘纸一(51)包裹于漆包线(3)外侧，且绝缘纸一(51)两端合拢并相互叠合，所述绝缘纸二(52)...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭光辉，
申请(专利权)人：永康市彭友工贸有限公司，
类型：发明
国别省市：