一种新型防水马达定子制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型防水马达定子，包括第一连接套和第二连接套，第一连接套一侧的两端均开设有连接槽，两个连接槽的内部均卡合连接有卡合柱，两个卡合柱分别与第二连接套一侧的两端固定连接，第一连接套的内侧和第二连接套的内侧分别与螺纹牙套的两侧卡合连接，本实用新型专利技术一种新型防水马达定子，防水层、隔氧层、增韧层和耐磨层可以减少摩擦，隔断水分和隔绝氧气防止马达定子锈蚀，螺纹牙套、弹性球和弧形减震板可以挤压弹性球保持弹性球对马达定子本体的高弹性，螺纹牙套自身弹性好，可以进行缓冲减弱外部的冲击，弧形减震板和连接螺栓进一步锁紧固定第一连接套和第二连接套，使结构更加稳定缓冲效果更好。使结构更加稳定缓冲效果更好。使结构更加稳定缓冲效果更好。

【技术实现步骤摘要】
一种新型防水马达定子


[0001]本技术涉及机械领域，具体为一种新型防水马达定子。

技术介绍

[0002]定子是马达的静止部分，由导磁的定子铁心、导电的定子的绕组、具有冷却介质通道的机座结构(包括机座、端盖、铁心压板、电、磁屏蔽和固定绕组的绝缘支架等)三部分组成，在马达的运行过程中与转子相互配合共同实现往复旋转，从而带动其他部件进行旋转，是马达中不可缺少的重要组成部分，在我们的日常生活和工业生产中都有着广泛的应用，是众多用电产品的动力结构，极大地便利了我们的生活。
[0003]现有的马达定子防水性不佳，高速旋转时容易晃动，缓冲效果有限，不能抵抗外部的冲击，组装不便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新型防水马达定子，以解决上述
技术介绍
中提出的马达定子防水性不佳，高速旋转时容易晃动，缓冲效果有限，不能抵抗外部的冲击，组装不便的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型防水马达定子，包括第一连接套和第二连接套，所述第一连接套一侧的两端均开设有连接槽，两个所述连接槽的内部均卡合连接有卡合柱，两个所述卡合柱分别与第二连接套一侧的两端固定连接，所述第一连接套的内侧和第二连接套的内侧分别与螺纹牙套的两侧卡合连接，所述螺纹牙套的内侧设有马达定子本体，所述马达定子本体的两侧均开设有四个均匀设置的卡合槽，八个所述卡合槽的内部均卡合连接有弹性球，每四个均匀设置的所述弹性球的一端均与弧形减震板一侧的四个边角接触连接，两个所述弧形减震板的另一侧均固定连接有连接螺栓，两个所述连接螺栓的一端均依次穿过螺纹牙套和第一连接套与第二连接套的连接处与螺母螺纹连接，所述马达定子本体包括防水层、隔氧层、增韧层和耐磨层，所述防水层的内侧固定连接有隔氧层，所述隔氧层的内侧固定连接有增韧层，所述增韧层的内侧固定连接有耐磨层。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述防水层由金属锌材料制成，所述隔氧层由聚烯烃隔氧由材料制成，所述增韧层由钨钢材料制成，所述耐磨层由金属铬材料制成。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述增韧层的内部固定设置有若干个增韧钢筋。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述螺纹牙套由铍青铜弹性材料制成。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述马达定子本体的内侧开设有若干个均匀分布的定位槽。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、设置防水层、隔氧层、增韧层和耐磨层可以减少摩擦，与转子的连接更稳固，有
效地隔断水分和隔绝氧气，防止马达定子锈蚀，提高强度和硬度防止折断；
[0012]2、设置螺纹牙套、弹性球和弧形减震板可以通过弧形弹性板挤压弹性球保持弹性球对马达定子本体的高弹性，螺纹牙套自身弹性好，可以进行缓冲减弱外部的冲击，弧形减震板和连接螺栓锁紧固定第一连接套和第二连接套，使整个结构更加稳定，缓冲效果更好。
附图说明
[0013]图1为本技术的立体图；
[0014]图2为本技术的横截面结构示意图；
[0015]图3为本技术定子本体的横面结构示意图。
[0016]图中：1、第一连接套；2、第二连接套；3、马达定子本体；4、螺纹牙套；5、连接槽；6、卡合柱；7、连接螺栓；8、弧形减震板；9、弹性球；10、防水层；11、隔氧层；12、增韧层；13、耐磨层；14、增韧钢筋。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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3，本技术提供了一种新型防水马达定子，包括第一连接套1和第二连接套2，第一连接套1一侧的两端均开设有连接槽5，两个连接槽5的内部均卡合连接有卡合柱6，两个卡合柱6分别与第二连接套2一侧的两端固定连接，第一连接套1的内侧和第二连接套2的内侧分别与螺纹牙套4的两侧卡合连接，螺纹牙套4的内侧设有马达定子本体3，马达定子本体3的两侧均开设有四个均匀设置的卡合槽，八个卡合槽的内部均卡合连接有弹性球9，每四个均匀设置的弹性球9的一端均与弧形减震板8一侧的四个边角接触连接，两个弧形减震板8的另一侧均固定连接有连接螺栓7，两个连接螺栓7的一端均依次穿过螺纹牙套4和第一连接套1与第二连接套2的连接处与螺母螺纹连接，马达定子本体3包括防水层10、隔氧层11、增韧层12和耐磨层13，防水层10的内侧固定连接有隔氧层11，隔氧层11的内侧固定连接有增韧层12，增韧层12的内侧固定连接有耐磨层13。
[0019]优选的，防水层10由金属锌材料制成，隔氧层11由聚烯烃隔氧由材料制成，增韧层12由钨钢材料制成，耐磨层13由金属铬材料制成，金属铬光滑耐磨可以减少摩擦与转子的连接更稳固，使用寿命更长，金属锌防水性能好可以有效地隔断水分，聚烯烃隔氧材料可以隔绝氧气，金属锌与聚烯烃隔氧材料共同作用可以防止马达定子本体3锈蚀，钨钢强度大硬度高不易折断。
[0020]优选的，增韧层12的内部固定设置有若干个增韧钢筋14，增韧钢筋14与钨钢共同作用可以提升马达定子本体3自身的韧性。
[0021]优选的，螺纹牙套4由铍青铜弹性材料制成，铍青铜弹性最好，经过固溶处理和时效的热处理后，抗拉强度大幅度提升，弹力的稳定性和尺寸稳定性都较为优越。
[0022]优选的，马达定子本体3的内侧开设有若干个均匀分布的定位槽，定位槽便于和转子连接固定。
[0023]具体使用时，本技术一种新型防水马达定子，金属铬光滑耐磨可以减少摩擦与转子的连接更稳固，金属锌防水性能好可以有效地隔断水分，聚烯烃隔氧材料可以隔绝氧气，金属锌与聚烯烃隔氧材料共同作用可以防止马达定子本体3锈蚀，钨钢强度大硬度高不易折断；铍青铜弹性最好，弹力的稳定性和尺寸稳定性都较为优越；将预设的螺母连接到连接螺栓7上，通过拧紧螺母使第一连接套1和第二连接套2通过弧形减震板8和连接螺栓7进一步固定，同时将螺纹牙套4与第一连接套1和第二连接套2锁紧，通过弹性球9的挤压进一步减少空隙；螺纹牙套4自身弹性好强度大稳定性高，通过螺纹可以有缓冲的空隙，减弱外部的冲击使整个结构更加稳定，缓冲效果更好；第一连接套1和第二连接套2通过连接槽5和卡合柱6以及连接螺栓7固定，组装方便。
[0024]尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型防水马达定子，包括第一连接套(1)和第二连接套(2)，其特征在于：所述第一连接套(1)一侧的两端均开设有连接槽(5)，两个所述连接槽(5)的内部均卡合连接有卡合柱(6)，两个所述卡合柱(6)分别与第二连接套(2)一侧的两端固定连接，所述第一连接套(1)的内侧和第二连接套(2)的内侧分别与螺纹牙套(4)的两侧卡合连接，所述螺纹牙套(4)的内侧设有马达定子本体(3)，所述马达定子本体(3)的两侧均开设有四个均匀设置的卡合槽，八个所述卡合槽的内部均卡合连接有弹性球(9)，每四个均匀设置的所述弹性球(9)的一端均与弧形减震板(8)一侧的四个边角接触连接，两个所述弧形减震板(8)的另一侧均固定连接有连接螺栓(7)，两个所述连接螺栓(7)的一端均依次穿过螺纹牙套(4)和第一连接套(1)与第二连接套(2)的连接处与螺母螺纹连接，所述马达定子本体(3)包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏志勇，魏东华，高运强，马梓耀，
申请(专利权)人：河北恒工精密装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：