一种电机外转子结构及一种电机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电机外转子结构及一种电机，包括转子铁芯；转子支架，所述转子铁芯设置在转子支架的内壁面上，所述转子支架上设置有一通孔；转轴，穿过通孔且通过连接结构与转子支架连接；第一轴承，其内圈与转轴连接，其外圈与电机的内机壳连接；第二轴承，其内圈与转轴连接，其外圈与电机的内机壳连接，第一轴承与第二轴承设置在转轴位于转子铁芯内的部分上，第一轴承的直径小于第二轴承的直径；永磁体组件，设置在转子铁芯的内壁面上且沿周向均匀布置；本实用新型专利技术具有轴向尺寸紧凑、可靠性高、转动惯量大、运行平稳、散热性能好、效率高等优势，解决了电动汽车增程器的高效紧凑型发电机技术关键问题。型发电机技术关键问题。型发电机技术关键问题。

【技术实现步骤摘要】
一种电机外转子结构及一种电机


[0001]本技术涉及电机领域，特别涉及一种电机外转子结构及一种电机。

技术介绍

[0002]增程式电动汽车技术如今已被业内普遍认可，并将成为今后新能源汽车
重要的发展方向，我国也明确提出了要开发增程器发电机技术，重点进行高效、高密度发电机的开发，能否开发出性能优越、油耗低、排放好的增程式电动汽车主要依赖于增程器技术，增程器用发电机作为系统中重要的供能设备，是增程式电动汽车技术发展中亟需解决和完善的关键技术之一，开发用于增程器的高效紧凑型发电机势在必行，传统增程器用发电机多采用内转子结构，其结构复杂、内部空间小，不易实现多极，运行时热量易集聚在电机内部影响电机性能，严重时会导致永磁体失磁。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种电机外转子结构及一种电机。
[0004]本技术的一种实施例解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电机外转子结构，包括：
[0005]转子铁芯；
[0006]转子支架，所述转子铁芯设置在转子支架的内壁面上，所述转子支架上设置有一通孔；
[0007]转轴，穿过所述通孔且通过连接结构与所述转子支架连接；
[0008]第一轴承，其内圈与所述转轴连接，其外圈与电机的内机壳连接；
[0009]第二轴承，其内圈与所述转轴连接，其外圈与电机的内机壳连接，所述第一轴承与第二轴承设置在所述转轴位于转子铁芯内的部分上，所述第一轴承的直径小于第二轴承的直径；
[0010]永磁体组件，设置在所述转子铁芯的内壁面上且沿周向均匀布置。
[0011]进一步地，所述连接结构包括：
[0012]第一铆接孔，设置在所述转子支架上；
[0013]固定环，套设在所述转轴上；
[0014]第二铆接孔，设置在所述固定环上；
[0015]铆钉，同时与所述第一铆接孔和第二铆接孔相铆接。
[0016]进一步地，所述永磁体组件包括4组永磁体组，每组永磁体组包括32片设置在所述转子铁芯内壁面且沿周向布置的永磁体。
[0017]进一步地，相邻两个所述永磁体之间设置有限位凸台。
[0018]进一步地，所述永磁体由钕铁硼稀土永磁材料制成。
[0019]进一步地，所述转子铁芯与转子支架的内壁之间通过热套的方式连接。
[0020]进一步地，所述转轴为中空结构。
[0021]进一步地，所述转子支架上设置有若干个减重孔。
[0022]一种电机，包括所述的一种电机外转子结构。
[0023]本技术的有益效果：一种电机外转子结构及一种电机，包括转子铁芯；转子支架，所述转子铁芯设置在转子支架的内壁面上，所述转子支架上设置有一通孔；转轴，穿过通孔且通过连接结构与转子支架连接；第一轴承，其内圈与转轴连接，其外圈与电机的内机壳连接；第二轴承，其内圈与转轴连接，其外圈与电机的内机壳连接，第一轴承与第二轴承设置在转轴位于转子铁芯内的部分上，第一轴承的直径小于第二轴承的直径；永磁体组件，设置在转子铁芯的内壁面上且沿周向均匀布置；本技术具有轴向尺寸紧凑、可靠性高、转动惯量大、运行平稳、散热性能好、效率高等优势，解决了电动汽车增程器的高效紧凑型发电机技术关键问题。
附图说明
[0024]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0025]图1为一种电机外转子结构的部分结构示意图。
具体实施方式
[0026]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0027]在本技术的描述中，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0028]在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0029]本技术中，除非另有明确的限定，“设置”、“安装”、“连接”等词语应做广义理解，例如，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，还可以是一体成型；可以是机械连接；可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。
[0030]参照图1，一种电机外转子结构，包括：
[0031]转子铁芯10；
[0032]转子支架20，所述转子铁芯10设置在转子支架20的内壁面上，所述转子支架20上设置有一通孔；
[0033]转轴30，穿过所述通孔且通过连接结构与所述转子支架20连接；
[0034]第一轴承40，其内圈与所述转轴30连接，其外圈与电机的内机壳连接；
[0035]第二轴承50，其内圈与所述转轴30连接，其外圈与电机的内机壳连接，所述第一轴承40与第二轴承50设置在所述转轴30位于转子铁芯10内的部分上，所述第一轴承 40的直径小于第二轴承50的直径；
[0036]永磁体组件，设置在所述转子铁芯10的内壁面上且沿周向均匀布置。
[0037]在本技术主要应用于电动汽车增程器，该增程器要求高效紧凑、轻量化以及高可靠性，而本技术的采用一大一小的两个轴承以及新型的永磁体组件，能够让外转子电机具有轴向尺寸紧凑、可靠性高、转动惯量大、运行平稳、散热性能好、效率高的优点，具体的，转子铁芯 10使用硅钢片冲裁叠压制成，永磁体70为分段式、具有弧度的长方体状，限位凸台对相邻两个永磁体70之间起到限位的作用，让永磁体70具有更好的结构稳定性；转子铁芯 10或转子支架20上亦设置有限位凸台，放置转子铁芯10 与转子支架20之间在转动的时候发生相对转动，转子支架 20由高强度铸钢制成，转子支架的外表面为圆整光滑，有效地减少转子的风摩损耗，在其端面处通过高强度铆钉64 把转子支架20与转轴30连接起来，在转子支架20端面设计有适当的减重孔80可以减轻外转子结构的整体重量，转轴30为中空结构亦是可以减轻外转子结构的整体重量。
[0038]所述连接结构包括：
[0039]第一铆接孔61，设置在所述转子支架20上；
[0040]固定环62，套设在所述转轴30上；
[0041]第二铆接孔63，设置在所述固定环62本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电机外转子结构，其特征在于，包括：转子铁芯(10)；转子支架(20)，所述转子铁芯(10)设置在转子支架(20)的内壁面上，所述转子支架(20)上设置有一通孔；转轴(30)，穿过所述通孔且通过连接结构与所述转子支架(20)连接；第一轴承(40)，其内圈与所述转轴(30)连接，其外圈与电机的内机壳连接；第二轴承(50)，其内圈与所述转轴(30)连接，其外圈与电机的内机壳连接，所述第一轴承(40)与第二轴承(50)设置在所述转轴(30)位于转子铁芯(10)内的部分上，所述第一轴承(40)的直径小于第二轴承(50)的直径；永磁体组件，设置在所述转子铁芯(10)的内壁面上且沿周向均匀布置。2.根据权利要求1所述的一种电机外转子结构，其特征在于，所述连接结构包括：第一铆接孔(61)，设置在所述转子支架(20)上；固定环(62)，套设在所述转轴(30)上；第二铆接孔(63)，设置在所述固定环(62)上；铆钉(64)，同时与所述第一铆接...

【专利技术属性】
技术研发人员：王升平，景玉军，谢英星，郭美华，
申请(专利权)人：中山职业技术学院，
类型：新型
国别省市：