一种建筑施工用混凝土手推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种建筑施工用混凝土手推车，属于建筑施工用具技术领域。一种建筑施工用混凝土手推车，包括车体和推手，推手固定连接在车体的侧壁，车体内转动连接有螺纹杆，车体内转动连接有第四链轮，第四链轮内开设有与螺纹杆相对应的内螺纹，车体内开设有储料箱，螺纹杆延伸至储料箱内滑动连接有推料板，储料箱的底部固定连接有排料管，排料管内从上至下依次设置有辅助下料机构和挡料机构，辅助下料机构与推料板相配合；本实用新型专利技术通过边移动边下料，使下料更加的均匀，同时因为下料时无需将推车翻起，从而使下料更安全，在利用吊车将其往高处吊运时，将盖板盖上，可以避免中途因摇晃发生混凝土撒漏。免中途因摇晃发生混凝土撒漏。免中途因摇晃发生混凝土撒漏。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑施工用混凝土手推车


[0001]本技术涉及建筑施工用具
，尤其涉及一种建筑施工用混凝土手推车。

技术介绍

[0002]在建筑施工过程中，小型混凝土手推车作为最常见的物料输送设备使用非常广泛，在具体使用过程中，物料在装上小型混凝土手推车之后，需要人工将手推车推动到指定位置并将手推车内的物料卸到指定地点。
[0003]现有技术中，小推车下料时所下的料都是一堆一堆的，需要人工摊平，这一步骤较为浪费时间和人力，为了提高施工效率，需要设计种建筑施工用混凝土手推车。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中手推车下料后需手动摊平的缺陷，而提出的一种建筑施工用混凝土手推车。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种建筑施工用混凝土手推车，包括车体和推手，所述推手固定连接在车体的侧壁，所述车体内转动连接有螺纹杆，所述车体内转动连接有第四链轮，所述第四链轮内开设有与螺纹杆相对应的内螺纹，所述车体内开设有储料箱，所述螺纹杆延伸至储料箱内滑动连接有推料板，所述储料箱的底部固定连接有排料管，所述排料管内从上至下依次设置有辅助下料机构和挡料机构，所述辅助下料机构与推料板相配合，所述车体的底部设置有用于驱动第四链轮转动的驱动部。
[0007]优选的，所述驱动部包括电机，所述电机的输出端固定连接有第一转轴，所述第一转轴从左至右依次固定连接有第二齿轮和第一齿轮，所述车体的底部转动转连接有第三转轴，所述第三转轴从左至右依次固定连接有第四齿轮和第五齿轮，所述第四齿轮与第二齿轮相啮合，所述车体内转动连接有第五转轴，所述第五转轴从左至右依次固定连接有第七齿轮和第三链轮，所述第七齿轮与第五齿轮通过第六齿轮转动连接，所述第三链轮与第四链轮通过第二链条转动连接。
[0008]优选的，所述辅助下料机构包括第四转轴和下料板，所述第四转轴转动连接在排料管内，所述下料板固定连接在第四转轴上，所述第四转轴延伸至车体外部固定连接有第二链轮，所述车体的底部转动连接有第二转轴，所述第二转轴上固定连接有第一链轮，所述第一链轮与第二链轮通过第一链条转动连接。
[0009]优选的，所述挡料机构包括连接板和拉杆，所述车体内开设有滑槽，所述连接板滑动连接在滑槽内，所述连接板的一端固定连接有挡料板，所述挡料板与排料管相配合，所述拉杆转动连接在连接板的另一端，所述第六齿轮转动连接在拉杆上，所述拉杆上开设有与车体相配合的螺纹。
[0010]优选的，所述第二转轴上固定连接有第三齿轮，所述第三齿轮与第一齿轮相啮合，
所述第二转轴的两端均固定连接有主轮，所述车体的底部固定连接有支腿，所述支腿的底部转动连接有锁紧轮。
[0011]优选的，所述车体的顶部转动连接有盖板，所述盖板与车体通过螺栓固定，所述车体的侧壁固定连接有连接环。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种建筑施工用混凝土手推车，具备以下有益效果：
[0013]1、该建筑施工用混凝土手推车，通过驱动部包括电机，电机的输出端固定连接有第一转轴，第一转轴从左至右依次固定连接有第二齿轮和第一齿轮，车体的底部转动转连接有第三转轴，第三转轴从左至右依次固定连接有第四齿轮和第五齿轮，第四齿轮与第二齿轮相啮合，车体内转动连接有第五转轴，第五转轴从左至右依次固定连接有第七齿轮和第三链轮，第七齿轮与第五齿轮通过第六齿轮转动连接，第三链轮与第四链轮通过第二链条转动连接，利用电机来控制推料板的移动，使其下料更加均匀，省力，并且无需将推车翻起，从而使下料更安全。
[0014]2、该建筑施工用混凝土手推车，通过辅助下料机构包括第四转轴和下料板，第四转轴转动连接在排料管内，下料板固定连接在第四转轴上，第四转轴延伸至车体外部固定连接有第二链轮，车体的底部转动连接有第二转轴，第二转轴上固定连接有第一链轮，第一链轮与第二链轮通过第一链条转动连接，通过下料板，可以防止排料管被堵住，从而避免下料不均匀。
[0015]3、该建筑施工用混凝土手推车，通过车体的顶部转动连接有盖板，盖板与车体通过螺栓固定，车体的侧壁固定连接有连接环，在利用吊车将其往高处吊运时，可以将盖板盖上，防止中途因摇晃发生撒漏，车体侧壁的连接环使吊车更方便调运。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种建筑施工用混凝土手推车的主视图；
[0017]图2为本技术提出的一种建筑施工用混凝土手推车的主剖视图；
[0018]图3为本技术提出的一种建筑施工用混凝土手推车的结构示意图；
[0019]图4为本技术提出的一种建筑施工用混凝土手推车图2中A部分的结构示意图。
[0020]图中：1、车体；101、储料箱；1011、推料板；102、推手；103、盖板；104、螺栓；105、滑槽；106、连接环；2、电机；201、第一转轴；2011、第一齿轮；2012、第二齿轮；3、第二转轴；301、主轮；302、第三齿轮；303、第一链轮；4、第三转轴；401、第四齿轮；402、第五齿轮；5、排料管；501、第四转轴；5011、下料板；5012、第二链轮；5013、第一链条；6、支腿；601、锁紧轮；7、拉杆；701、第六齿轮；702、挡料板；703、连接板；8、第五转轴；801、第七齿轮；802、第三链轮；9、螺纹杆；901、第四链轮；902、第二链条。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]实施例：
[0024]参照图1
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4，一种建筑施工用混凝土手推车，包括车体1和推手102，推手102固定连接在车体1的侧壁，车体1内转动连接有螺纹杆9，车体1内转动连接有第四链轮901，第四链轮901内开设有与螺纹杆9相对应的内螺纹，车体1内开设有储料箱101，螺纹杆9延伸至储料箱101内滑动连接有推料板1011，储料箱101的底部固定连接有排料管5，排料管5内从上至下依次设置有辅助下料机构和挡料机构，辅助下料机构与推料板1011相配合，车体1的底部设置有用于驱动第四链轮901转动的驱动部。
[0025]驱动部包括电机2，电机2的输出端固定连接有第一转轴201，第一转轴201从左至右依次固定连接有第二齿轮2012和第一齿轮2011，车体1的底部转动转连接有第三转轴4，第三转轴4从左至右依次固定连接有第四齿轮401和第五齿轮402，第四齿轮401与第二齿轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑施工用混凝土手推车，包括车体(1)和推手(102)，所述推手(102)固定连接在车体(1)的侧壁，其特征在于，所述车体(1)内转动连接有螺纹杆(9)，所述车体(1)内转动连接有第四链轮(901)，所述第四链轮(901)内开设有与螺纹杆(9)相对应的内螺纹，所述车体(1)内开设有储料箱(101)，所述螺纹杆(9)延伸至储料箱(101)内滑动连接有推料板(1011)，所述储料箱(101)的底部固定连接有排料管(5)，所述排料管(5)内从上至下依次设置有辅助下料机构和挡料机构，所述辅助下料机构与推料板(1011)相配合，所述车体(1)的底部设置有用于驱动第四链轮(901)转动的驱动部。2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用混凝土手推车，其特征在于，所述驱动部包括电机(2)，所述电机(2)的输出端固定连接有第一转轴(201)，所述第一转轴(201)从左至右依次固定连接有第二齿轮(2012)和第一齿轮(2011)，所述车体(1)的底部转动转连接有第三转轴(4)，所述第三转轴(4)从左至右依次固定连接有第四齿轮(401)和第五齿轮(402)，所述第四齿轮(401)与第二齿轮(2012)相啮合，所述车体(1)内转动连接有第五转轴(8)，所述第五转轴(8)从左至右依次固定连接有第七齿轮(801)和第三链轮(802)，所述第七齿轮(801)与第五齿轮(402)通过第六齿轮(701)转动连接，所述第三链轮(802)与第四链轮(901)通过第二链条(902)转动连接。3.根据权利要求2所述的一种建筑施工用混凝土手推车，其特征在于，所述辅助下料机构包...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈映含，邹海华，
申请(专利权)人：陈映含，
类型：新型
国别省市：