一种停车位充电桩制造技术

本发明专利技术公开了一种停车位充电桩，属于汽车充电技术领域。该停车位充电桩包括设置在停车位地下的充电箱，充电箱上部设有用来开启和闭合充电箱的箱盖装置，充电箱内壁设有控制单元，充电箱下部设有驱动装置，驱动装置上连接有充电桩头，充电桩头设有升降机构，箱盖装置、驱动装置和充电桩头与控制单元电性连接。本发明专利技术在汽车停到停车位后可从地下伸出充电桩头对安装有配套车载充电接口的汽车进行充电，方便快捷且不占用过多地面空间，整个充电桩防雨性好且能够防止外部破坏；智能设备遥控控制，自动化程度高；充电头上导体向下设置且分布在圆周上，绝缘性能、防雨性能好且有利于防呆设计优化；在停车位挡轮器上设置限位开关，保障安全使用。安全使用。安全使用。

【技术实现步骤摘要】
一种停车位充电桩


[0001]本专利技术属于汽车充电
，更具体地说，涉及一种停车位充电桩。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的推广普及，电动汽车已经成为汽车行业的主流之一，现在全国乃至整个世界对于研究新能源汽车已经进入到了非常重视的阶段，社会将加速发展电动汽车和推进电动汽车的研究。若想使电动汽车得到有效的发展，其充电设备是不能忽视的一部分，尤其是电动汽车充电的主要充电桩的设备
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充电桩，没有良好的充电设施，电动汽车的推广则会受到阻碍，所以充电汽车充电设施的建设是非常有必要的。充电桩的发展将确定电动汽车的发展速度，现有的充电桩还存在一些问题，比如充电桩布置在停车位周边，设备占用一定的面积影响停车场整体布局和容纳汽车数量，部分充电插口均裸露在外，虽然部分充电桩增设了遮挡，但长时间使用也难免会受到风沙雨水的侵蚀，甚至还有故意损坏裸露的充电插口的行为发生，这些都影响了充电桩的使用进而影响了新能源汽车的推广。

技术实现思路

[0003]专利技术目的：针对现有技术存在的上述问题，本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种停车位充电桩能够不过度占用停车空间、免受风雨侵蚀，能为停车位上的汽车进行便捷充电。
[0004]技术方案：为解决上述问题，本专利技术采用如下的技术方案。
[0005]一种停车位充电桩，包括设置在停车位地下的充电箱，所述充电箱上部设有用来开启和闭合充电箱的箱盖装置，所述充电箱内壁设有控制单元，所述充电箱下部设有驱动装置，所述驱动装置上连接有充电桩头，所述充电桩头设有升降机构，所述箱盖装置、驱动装置和充电桩头与控制单元电性连接，所述充电桩头上端设有充电盘，所述充电盘外圆周底部向上凹陷形成开口向下的充电凹槽，所述充电凹槽内设有充电导体，所述充电凹槽的数量在一个以上。
[0006]进一步的，还包括装载在汽车底盘上与充电桩头相匹配的车载充电接口，所述车载充电接口设有信号发送器，所述充电桩头上设有与信号发送器相匹配的信号接收器，所述信号发送器和信号接收器与控制单元无线电性连接。
[0007]进一步的，所述驱动装置为两轴机械手。
[0008]进一步的，所述充电箱底部设有斜坡，所述斜坡低端设有排水口。
[0009]进一步的，所述排水口上方设有与控制单元电性连接的液位开关和排水泵。
[0010]进一步的，所述停车位一端设有挡轮器，所述挡轮器上设有限位开关，所述限位开关与控制单元电性连接。
[0011]进一步的，所述控制单元设有与智能设备无线连接的收发单元。
[0012]进一步的，所述箱盖装置的盖体为钢化玻璃板或钢板。
[0013]有益效果：相比于现有技术，本专利技术通过在停车位地下设置充电箱，并在充电箱内
部设置可移动充电桩头，在汽车停到停车位后可从地下伸出充电桩头对安装有配套车载充电接口的汽车进行充电，方便快捷且不占用过多地面空间，整个充电桩防雨性好且能够防止外部破坏；智能设备遥控控制，自动化程度高；充电头上导体向下设置且分布在圆周上，绝缘性能、防雨性能好且有利于防呆设计优化；在停车位挡轮器上设置限位开关，保障安全使用。
附图说明
[0014]图1为本专利技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本专利技术的充电桩头结构示意图；
[0016]图3为本专利技术的挡轮器结构示意图。
具体实施方式
[0017]下面结合具体实施例对本专利技术进一步进行描述。
[0018]实施例
[0019]如图1所示，一种停车位充电桩，包括设置在停车位1地下的充电箱2，充电箱2上部设有箱盖装置3，箱盖装置3的盖体为钢化玻璃板或钢板，箱盖装置3可以是现有的平行移动门板，单边移动或者分为两块盖板双边移动打开，用来打开和闭合充电箱2。
[0020]充电箱2内壁设有控制单元4，充电箱2下部设有驱动装置5，驱动装置5上连接有充电桩头6，驱动装置5是现有的两轴机械手，可以在充电箱2内带动充电桩头6前后和左右方向移动，从而带动充电桩头6到达充电箱2内任意位置，充电桩头6设有升降机构61，升降机构61可以升起使充电桩头6伸出充电箱2外并凸出停车位1地面位置，箱盖装置3、驱动装置5和充电桩头6与控制单元4电性连接，控制单元4可以控制箱盖装置3、驱动装置5和充电桩头6的动作；
[0021]停车位充电桩还包括装载在汽车底盘上与充电桩头6相匹配的车载充电接口7，车载充电接口7可以是预先设置在汽车地盘上，也可以是后期加装并与汽车电池连接，车载充电接口7设有信号发送器71，充电桩头6上设有与信号发送器71相匹配的信号接收器62，信号发送器71和信号接收器62与控制单元4无线电性连接，信号发送器71和信号接收器62可以是现有的红外信号发送和接收器，使用现有的扫地机器人红外引导方式，对充电桩头6和车载充电接口7的连接进行引导；
[0022]当汽车停到停车位后需要充电时，由于控制单元4设有与智能设备无线连接的收发单元，可以通过车载智能设备或者手机等手持智能设备对控制单元4进行远程控制(可采用预制APP方式登录或者扫码登录等登录控制方式)，无线连接方式可以是现有的蓝牙、3G、4G、5G等无线连接方式，智能设备发出指令，控制单元4控制箱盖装置3平移盖体打开充电箱2，信号发送器71发出红外信号并发送信号到控制单元4，信号接收器62接收红外进行并反馈信号给控制单元4，从而控制单元4不断控制两轴机械手对充电桩头6进行横向坐标和纵向坐标的调整，使充电桩头6位于车载充电接口7的正下方，控制单元4再控制升降机构61缓缓上升，使充电桩头6插入车载充电接口7中完成电性连接。
[0023]如图2所示，充电桩头6上端设有充电盘8，信号接收器62设置在充电盘8的上端方便信号的接收和反馈，充电盘8为圆柱形，充电盘8外圆周底部向上凹陷形成开口向下的充
电凹槽81，充电凹槽81的数量可以根据汽车连接插头内电缆线的数量设置有多个，每个充电凹槽81内都设有充电导体82，多个充电导体82可供电源正负线、辅助电源正负线、保护线、接地线等多个电缆线接头使用，相比于现有的充电桩电缆线将多个导体设置在一个总电缆直径大小的圆内的设计，本专利技术的多个充电导体分布在一个较大的充电盘8的外圆周面上，相互间距离大，有利于绝缘，且有利于防呆设计；充电导体82设置在充电盘8下端且位于凹槽81内也能有效防止雨水的侵入，充电导体82设置成公头(也可根据需要设置成母头)，在车载充电接口7的内部可以设置与充电盘8相匹配的母头接电盘。
[0024]如图1所示，为了充电箱2底部积水，充电箱2底部设有斜坡21，斜坡21低端设有排水口211，通过排水口211可以将雨水或者其他进入的污水排出到排水渠中，排水口211上方设有与控制单元4电性连接的液位开关22和排水泵23，当充电箱2内积水速度过快、排水口211排水缓慢或堵住时，液位开关22监控到水位过高发送信号给控制单元4，控制单元4控制排水泵23启动将箱内积水快速排出。
[0025]如图1和图3所示，由于人员在停车时不是每次都能将车停在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种停车位充电桩，其特征在于，包括设置在停车位(1)地下的充电箱(2)，所述充电箱(2)上部设有用来开启和闭合充电箱(2)的箱盖装置(3)，所述充电箱(2)内壁设有控制单元(4)，所述充电箱(2)下部设有驱动装置(5)，所述驱动装置(5)上连接有充电桩头(6)，所述充电桩头(6)设有升降机构(61)，所述箱盖装置(3)、驱动装置(5)和充电桩头(6)与控制单元(4)电性连接，所述充电桩头(6)上端设有充电盘(8)，所述充电盘(8)外圆周底部向上凹陷形成开口向下的充电凹槽(81)，所述充电凹槽(81)内设有充电导体(82)，所述充电凹槽(81)的数量在一个以上。2.根据权利要求1所述的停车位充电桩，其特征在于，还包括装载在汽车底盘上与充电桩头(6)相匹配的车载充电接口(7)，所述车载充电接口(7)设有信号发送器(71)，所述充电桩头(6)上设有与信号发送器(71)相匹配的信号接收器(62)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：许秋阳，
申请(专利权)人：江苏朝阳电力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：