由扩散器和气体发生器构成的组件、安全气囊模块及用于装配组件的方法技术

一种组件(20)，组件由长形的气体发生器(10)和卡箍形的扩散器(22)构成，气体发生器具有外壳体(14)，外壳体具有在周向(U)上分布的流出开口(18)，流出开口限定流出区域(16)和流出方向，扩散器(22)包围流出区域(16)，在组件中，扩散器(22)具有中央的接纳开口(24)，外壳体(14)伸入到接纳开口中，使得扩散器(22)在周向意义上包围外壳体(14)的包括流出区域(16)的轴向区段。在扩散器(22)的、限定接纳开口(24)的内侧面上设置有至少一个贴靠面(34)和至少一个气体引导面(30)，其中贴靠面(34)直接贴靠气体发生器(10)的外壳体(14)，并且气体引导面(30)在径向上与外壳体(14)间隔开以形成至少一个收集腔室(32)，从流出区域(16)流出的气体流入到至少一个收集腔室中。收集腔室(32)通入至少一个出口开口(36)，气体通过该出口开口沿横向于从气体发生器(10)的流出方向的出口方向(RD)离开扩散器(22)。口方向(RD)离开扩散器(22)。口方向(RD)离开扩散器(22)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】由扩散器和气体发生器构成的组件、安全气囊模块及用于装配组件的方法
[0001]本专利技术涉及一种由长形的气体发生器和卡箍形的扩散器构成的组件，该扩散器包围该气体发生器的流出区域。此外，本专利技术涉及一种具有这种组件的安全气囊模块以及一种用于装配这种组件的方法。
[0002]在还被称为管状气体发生器的长形的气体发生器中，流出区域一般由分布在气体发生器的外壳体的周向上的多个流出开口构成。流出开口通常设置在气体发生器的轴向端部处的过滤器壳体中。气体因此沿径向方向从气体发生器中流出。为了在启动时使气体发生器保持推力平衡(schubneutral)，流出开口通常均匀地围绕周向分布。
[0003]在许多安全气囊模块中，气体发生器被布置成使得其流出区域位于安全气囊的可充气体积内部。这种设计例如应用于窗帘状的侧向安全气囊或内置于车辆座椅的靠背中的侧向安全气囊。
[0004]必须保护安全气囊不受从气体发生器中逸出的气流影响。为此例如已知的是，设置有专门的织物层，该织物层在周向方向上包围气体发生器的流出区域，并且该织物层既保护安全气囊织物又使气流转向轴向方向。在轴向上指向的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种组件(20)，所述组件由长形的气体发生器(10)和卡箍形的扩散器(22)构成，所述气体发生器具有外壳体(14)，所述外壳体具有在周向(U)上分布的流出开口(18)，所述流出开口限定流出区域(16)和流出方向(RGG)，所述扩散器包围所述流出区域(16)，所述扩散器尤其由成形的片状金属环或管元件构成，其中所述扩散器(22)具有中央的接纳开口(24)，所述外壳体(14)伸入到所述接纳开口中，使得所述扩散器(22)在周向意义上包围所述外壳体(14)的包括所述流出区域(16)的轴向区段，其中在所述扩散器(22)的限定所述接纳开口(24)的内侧面(28)上设置有至少一个贴靠面(34；34a)和至少一个气体引导面(30)，其中所述贴靠面(34；34a)直接贴靠所述气体发生器(10)的外壳体(14)，并且所述气体引导面(30)在径向上与所述外壳体(14)间隔开以形成至少一个收集腔室(32；32a，32b)，从所述流出区域(16)流出的气体流入到所述至少一个收集腔室中，其中所述收集腔室(32；32a，32b)通入至少一个出口开口(36；36a，36b)，气体通过所述出口开口沿横向于从所述气体发生器(10)的流出方向(RGG)的出口方向(RD)离开所述扩散器(22)。2.根据权利要求1所述的组件(20)，其特征在于，所述出口方向(RD)在轴向上相对于所述气体发生器(10)的纵向轴线延伸。3.根据前述权利要求之一所述的组件(20)，其特征在于，设置有相反地指向的至少两个出口开口(36；36a，36b)。4.根据前述权利要求之一所述的组件(20)，其特征在于，设置有相反地指向的两个或更多个出口开口(36；36a，36b)，所述出口开口在周向方向(U)上彼此间隔开。5.根据前述权利要求之一所述的组件(20)，其特征在于，所述气体引导面(30)在邻接所述出口开口(36；36a)处比在远离所述出口开口(36；36a)的所指配的至少一个收集腔室(32；32a)中在径向上更靠外。6.根据前述权利要求之一所述的组件(20)，其特征在于，所述贴靠面(34；34a)在轴向方向上(A)并且/或者在周向方向(U)上限定所述收集腔室(32；32a；32b)。7.根据前述权利要求之一所述的组件(20)，其特征在于，设置有至少一个收集腔室(32；32a)，所述至少一个收集腔室在周向方向(U)上不连续地延伸并且所述至少一个收集腔室在其两个周向端部(37)处通入至少一个出口开口(36；36a)。8.根据前述权利要求之一所述的组件(20)，其特征在于，设置有两个收集腔室(32；32a)，所述收集腔室分别沿所述周向方向(U)延伸并且分别在周向端部(37)处通入至少一个出口开口(36；36a)。9.根据前述权利要求之一所述的组件(20)，其特征在于，设置有一个收集腔室(32b)，所述收集腔室在轴向端部(51)处通入出口开口(36b)。10.根据权利要求9所述的组件(20)，其特征在于，所述出口开口(36b)由所述外壳体(14)与所述扩散器(22)的内侧面之间的径向间隙(50)构成。11.根据前述权利要求之一所述的组件(20)，其特征在于，所述至少一个贴靠面(34a)将从所述气体发生器(10)中逸出的气流划分成至少两个子流，尤其其中所述贴靠面(34a)螺旋形地围绕所述外壳体(14)或者仅在周向方向(U)上围绕所述外壳体(14)延伸。12.根据前述权利要求之一所述的组件(20)，其特征在于，设置有环绕所述气体发生器(10)的整个周向的贴靠面(34a)，所述贴靠面具有：仅沿所述周向...

【专利技术属性】
技术研发人员：R，
申请(专利权)人：ZF汽车德国有限公司，
类型：发明
国别省市：