一种具有防水结构的动力总成控制器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有防水结构的动力总成控制器，涉及动力总成控制用辅助装置技术领域，为解决现有的动力总成控制器在使用时常常由于水对动力总成控制器影响过大而导致动力总成控制器无法正常使用的问题。所述固定底块的上方设置有固定上块，且固定上块与固定底块焊接连接，所述固定上块的内部设置有设备放置槽，所述设备放置槽内部的上方设置有斜引上块，且斜引上块与设备放置槽焊接连接，所述固定上块内部的两端均设置有流水槽，所述流水槽上方的一端设置有流出水口，所述流水槽下方的一端设置有水排出槽，所述固定上块一侧的两端均设置有搬动把手，且搬动把手与固定上块焊接连接，所述固定底块的下端设置有支撑下底块。块。块。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防水结构的动力总成控制器


[0001]本技术涉及动力总成控制用辅助装置
，具体为一种具有防水结构的动力总成控制器。

技术介绍

[0002]动力总成，英文名称Powertrain，或者Powerplant，指的是车辆上产生动力，并将动力传递到路面的一系列零部件组件，广义上包括发动机，变速箱，驱动轴，差速器，离合器等等，但通常情况下，动力总成，一般仅指发动机，变速器，以及集成到变速器上面的其余零件，如离合器/前差速器等，而在对动力总成进行控制时就会使用到动力总成控制器。
[0003]现有的动力总成控制器在使用时常常由于水对动力总成控制器影响过大而导致动力总成控制器无法正常使用的问题，对此我们提出一种具有防水结构的动力总成控制器。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有防水结构的动力总成控制器，以解决上述
技术介绍
中提出现有的动力总成控制器在使用时常常由于水对动力总成控制器影响过大而导致动力总成控制器无法正常使用的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有防水结构的动力总成控制器，包括固定底块，所述固定底块的上方设置有固定上块，且固定上块与固定底块焊接连接，所述固定上块的内部设置有设备放置槽，所述设备放置槽内部的上方设置有斜引上块，且斜引上块与设备放置槽焊接连接，所述固定上块内部的两端均设置有流水槽，所述流水槽上方的一端设置有流出水口，所述流水槽下方的一端设置有水排出槽，所述固定上块一侧的两端均设置有搬动把手，且搬动把手与固定上块焊接连接，所述固定底块的下端设置有支撑下底块。
[0006]优选的，所述固定底块的外部设置有螺栓放置孔，且螺栓放置孔设置有若干个，所述支撑下底块的下端设置有放置网块放置槽，所述放置网块放置槽下方的两端均设置有转动板活动槽。
[0007]优选的，所述放置网块放置槽的内部设置有放置网块，所述放置网块的内部设置有活性炭块，所述转动板活动槽的内部设置有转动横块，且转动横块与转动板活动槽通过转轴转动连接，所述转动横块的一侧设置有防掉转动板，且防掉转动板与转动横块焊接连接，所述转动板活动槽下方的一端设置有抠动槽。
[0008]优选的，所述固定上块的上端设置有活动盖放置槽，所述活动盖放置槽的内部设置有活动盖，且活动盖与活动盖放置槽通过卡槽固定连接，所述活动盖的下方设置有活动盖防晃动块，且活动盖防晃动块与活动盖焊接连接，所述活动盖上方的两端均设置有活动盖拿取槽。
[0009]优选的，所述固定上块的一侧设置有控制器连接块，且控制器连接块与固定上块
焊接连接，所述控制器连接块的一侧设置有控制器插接口，且控制器插接口设置有四个。
[0010]优选的，所述设备放置槽内部的中间位置处设置有控制器模块，且控制器模块与固定底块焊接连接，所述控制器模块的两侧均设置有连接缓冲板，且连接缓冲板与固定上块通过连接缓冲弹簧固定连接，所述连接缓冲板的一侧设置有防护橡胶凸块，且防护橡胶凸块与连接缓冲板通过黏性连接，所述防护橡胶凸块设置有若干个。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.该种具有防水结构的动力总成控制器与现有的动力总成控制用辅助装置相比，配备了流水槽、流出水口和斜引上块，斜引上块的设计可以让水更好的流至流出水口内部，流水槽和流出水口的设计可以让水更好的流出，解决了现有的动力总成控制器在使用时常常由于水对动力总成控制器影响过大而导致动力总成控制器无法正常使用的问题。
[0013]2.该种具有防水结构的动力总成控制器与现有的动力总成控制用辅助装置相比，配备了连接缓冲弹簧、连接缓冲板和防护橡胶凸块，连接缓冲弹簧、连接缓冲板和防护橡胶凸块的设计可以降低动力总成控制器所受到的冲击力，解决了现有的动力总成控制器在使用时常常由于冲击力过大而导致使用寿命大大降低的问题。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术的整体结构剖视图；
[0016]图3为本技术的A区局部放大图。
[0017]图中：1、固定底块；2、螺栓放置孔；3、支撑下底块；4、水排出槽；5、搬动把手；6、控制器连接块；7、控制器插接口；8、活动盖放置槽；9、活动盖；10、活动盖拿取槽；11、流水槽；12、流出水口；13、斜引上块；14、连接缓冲弹簧；15、连接缓冲板；16、防护橡胶凸块；17、控制器模块；18、活动盖防晃动块；19、设备放置槽；20、转动板活动槽；21、转动横块；22、抠动槽；23、防掉转动板；24、放置网块放置槽；25、放置网块；26、活性炭块；27、固定上块。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]请参阅图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种具有防水结构的动力总成控制器，包括固定底块1，固定底块1的上方设置有固定上块27，且固定上块27与固定底块1焊接连接，让固定上块27与固定底块1的连接更加牢固，固定上块27的内部设置有设备放置槽19，设备放置槽19内部的上方设置有斜引上块13，且斜引上块13与设备放置槽19焊接连接，让斜引上块13与设备放置槽19的连接更加牢固，固定上块27内部的两端均设置有流水槽11，流水槽11上方的一端设置有流出水口12，流水槽11下方的一端设置有水排出槽4，固定上块27一侧的两端均设置有搬动把手5，且搬动把手5与固定上块27焊接连接，让搬动把手5与固定上块27的连接更加牢固，固定底块1的下端设置有支撑下底块3。
[0020]进一步，固定底块1的外部设置有螺栓放置孔2，且螺栓放置孔2设置有若干个，支撑下底块3的下端设置有放置网块放置槽24，放置网块放置槽24的设计可以让放置网块25
的放置更加方便，放置网块放置槽24下方的两端均设置有转动板活动槽20。
[0021]进一步，放置网块放置槽24的内部设置有放置网块25，放置网块25的内部设置有活性炭块26，转动板活动槽20的内部设置有转动横块21，且转动横块21与转动板活动槽20通过转轴转动连接，让转动横块21与转动板活动槽20的连接更加牢固，转动横块21的一侧设置有防掉转动板23，且防掉转动板23与转动横块21焊接连接，让防掉转动板23与转动横块21的连接更加牢固，转动板活动槽20下方的一端设置有抠动槽22。
[0022]进一步，固定上块27的上端设置有活动盖放置槽8，活动盖放置槽8的内部设置有活动盖9，且活动盖9与活动盖放置槽8通过卡槽固定连接，让活动盖9与活动盖放置槽8的连接更加牢固，活动盖9的下方设置有活动盖防晃动块18，且活动盖防晃动块18与活动盖9焊接连接，让活动盖防晃动块18与活动盖9的连接更加牢固，活动盖9上方的两端均设置有活动盖拿取槽10。
[0023]进一步，固定上块2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防水结构的动力总成控制器，包括固定底块(1)，其特征在于：所述固定底块(1)的上方设置有固定上块(27)，且固定上块(27)与固定底块(1)焊接连接，所述固定上块(27)的内部设置有设备放置槽(19)，所述设备放置槽(19)内部的上方设置有斜引上块(13)，且斜引上块(13)与设备放置槽(19)焊接连接，所述固定上块(27)内部的两端均设置有流水槽(11)，所述流水槽(11)上方的一端设置有流出水口(12)，所述流水槽(11)下方的一端设置有水排出槽(4)，所述固定上块(27)一侧的两端均设置有搬动把手(5)，且搬动把手(5)与固定上块(27)焊接连接，所述固定底块(1)的下端设置有支撑下底块(3)。2.根据权利要求1所述的一种具有防水结构的动力总成控制器，其特征在于：所述固定底块(1)的外部设置有螺栓放置孔(2)，且螺栓放置孔(2)设置有若干个，所述支撑下底块(3)的下端设置有放置网块放置槽(24)，所述放置网块放置槽(24)下方的两端均设置有转动板活动槽(20)。3.根据权利要求2所述的一种具有防水结构的动力总成控制器，其特征在于：所述放置网块放置槽(24)的内部设置有放置网块(25)，所述放置网块(25)的内部设置有活性炭块(26)，所述转动板活动槽(20)的内部设置有转动横块(21)，且转动横块(21)与转动板活动槽(20)通过转轴转动连接，所述转动横块(21)的一侧设置有防掉转动...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚再祥，刘昊，
申请(专利权)人：合普动力深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：