一种控制装置、车载系统软件还原方法及其系统制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种控制装置、车载系统软件还原方法及其系统。所述方法包括：步骤S1、实时接收各ECU的应用程序故障信号；步骤S2、根据所述各ECU应用程序故障信号从存储设备处获取对应的应用程序烧写文件，所述存储设备中预先存储有所述各ECU的应用程序烧写文件；步骤S3、根据获取的应用程序烧写文件对故障的ECU应用程序进行还原。所述控制装置用于实现所述方法，所述系统包括一个或多个所述控制装置和车载终端。本发明专利技术不需要为每一个ECU增加存储器大小来备份应用程序，因此不会增加ECU设计开发，同时，能够在ECU应用程序出现问题的情况下，及时对ECU进行应用程序还原。对ECU进行应用程序还原。对ECU进行应用程序还原。

【技术实现步骤摘要】
一种控制装置、车载系统软件还原方法及其系统


[0001]本专利技术涉及汽车
，具体涉及一种控制装置、车载系统软件还原方法及其系统。

技术介绍

[0002]随着车载ECU的数量越来越多，软件的功能升级的频率也越多，出现故障的问题概率也越来越大。当ECU的正常运行的应用软件有问题时，有两种处理方式：第一种是ECU有备份恢复功能的，由ECU自身备份恢复，一般是ECU增加一个安全空间，存放一个ECU应用软件的备份代码，当ECU的正常运行的应用软件有问题时，ECU的BootLoader会检测到异常，然后执行应用软件恢复的过程。第二种是ECU没有备份恢复功能的，在出现问题后，只能现场救援。
[0003]上述处理方式存在以下技术缺陷：
[0004]第一种方式需要ECU做应用软件备份功能软件设计，增加每个ECU的设计开发成本，以及需要增加FLASH的大小，增加每个ECU的芯片成本，所以，总体上会大大增加整车的成本；第二种方式虽然可以节省整车的成本，但当ECU的正常运行的应用软件有问题时，处理不及时，且效率低。
[0005]因此，亟本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载系统软件还原方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤S1、实时接收各ECU的应用程序故障信号；步骤S2、根据所述各ECU应用程序故障信号从存储设备处获取对应的应用程序烧写文件，所述存储设备中预先存储有所述各ECU的应用程序烧写文件；步骤S3、根据获取的应用程序烧写文件对故障的ECU应用程序进行还原。2.如权利要求1所述的车载系统软件还原方法，其特征在于，所述步骤S1包括:各ECU上电时，各ECU的启动加载模块对其应用程序进行完整性检测，若一ECU的应用程序不完整，则该ECU生成对应的应用程序故障信号。3.如权利要求1或2所述的车载系统软件还原方法，其特征在于，所述步骤S1包括:各ECU运行过程中，若一ECU的应用程序功能执行异常，则该ECU生成对应的应用程序故障信号。4.如权利要求3所述的车载系统软件还原方法，其特征在于，所述步骤S2包括：根据接收到的应用程序故障信号确定故障的ECU应用程序；根据所述故障的ECU应用程序从存储设备处获取对应ECU应用程序烧写文件。5.如权利要求3所述的车载系统软件还原方法，其特征在于，所述步骤S3包括：根据所述各ECU应用程序故障信号生成故障提示信号；车载终端根据所述故障提示信号提示用户车载系统的ECU发生故障；接收车载终端发出的用户输入信息；根据所述用户输入信息和获取的应用程序烧写文件对故障的ECU应用程序...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙正军，秦诗梦，陈文庆，赖瑞福，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：