一种轨道交通车载网关设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道交通车载网关设备，包括网关设备主体、移动通信天线和天线复用装置，布设在轨道交通列车车厢内的网关设备主体通过天线复用装置将输出的多路射频信号组合在一起输出给安装于列车顶部的移动通信天线，网关设备主体内设置有核心板和为核心板提供工作电压的供电电源，核心板上设置有主控芯片和电连接主控芯片的移动通信设备、卫星定位设备、Wifi通信设备和数据存储设备。本实用新型专利技术提供的车载网关设备具备同时接入不同运营商网络的能力，并通过天线复用装置使得内置在网关设备中的多个移动通信设备可复用移动通信天线，解决了天线限于安装条件数量不足的问题，有利于提升车厢Wifi的吞吐量和用网稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通车载网关设备
本技术具体涉及一种车载网关设备，尤其涉及一种轨道交通车载网关设备。
技术介绍
目前，动车组提供给乘客的无线上网方式为，在每一节车厢内布设无线接入点和单车服务器，用户终端比如手机通过无线接入点连接单车服务器，由单车服务器提供视频下载、图片浏览等业务缓存功能及DHCP功能等。每节车厢的单车服务器通过交换机与安装在指定车厢中的中心服务器通信连接，中心服务器具有车-地无线通信功能，中心服务器中内置有多个无线通信模块，这些无线通信模块通过安装在列车车顶的天线实现与运营商公网的无线通信连接。但受限于车顶天线的安装条件，一般动车组上仅有一列车厢的顶部支持安装天线，具有车-地无线通信功能的中心服务器通常被安装在装有天线的该列车厢中。一个中心服务器所能承受的Wifi吞吐量很有限，无法满足所有车厢乘客的上网需求。但限于车顶天线的安装条件，中心服务器的设置数量又无法增加，也就无法增加动车组的Wifi吞吐量，难以根本性解决动车组上网带宽不足，上网稳定性差，乘客上网体检欠佳的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通车载网关设备，其特征在于，包括网关设备主体、移动通信天线和天线复用装置，布设在轨道交通列车车厢内的所述网关设备主体通过所述天线复用装置将输出的多路射频信号组合在一起输出给安装于列车顶部的所述移动通信天线，所述网关设备主体内设置有核心板和为所述核心板提供工作电压的供电电源，所述核心板上设置有主控芯片和电连接所述主控芯片的移动通信设备、卫星定位设备、Wifi通信设备和数据存储设备。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通车载网关设备，其特征在于，包括网关设备主体、移动通信天线和天线复用装置，布设在轨道交通列车车厢内的所述网关设备主体通过所述天线复用装置将输出的多路射频信号组合在一起输出给安装于列车顶部的所述移动通信天线，所述网关设备主体内设置有核心板和为所述核心板提供工作电压的供电电源，所述核心板上设置有主控芯片和电连接所述主控芯片的移动通信设备、卫星定位设备、Wifi通信设备和数据存储设备。


2.根据权利要求1所述的轨道交通车载网关设备，其特征在于，所述天线复用装置为天线合路器。


3.根据权利要求1所述的轨道交通车载网关设备，其特征在于，设置在所述核心板上的所述移动通信设备的数量为若干个。


4.根据权利要求1所述的轨道交通车载网关设备，其特征在于，所述移动通信设备的数量至少为3个，每个所述移动通信设备中包括3个移动通信模组，3个所述移动通信模组分别支持接入中国移动、中国电信和中国联通三大通信运营商提供的公网。


5.根据权利要求4所述的轨道交通车载网关设备，其特征在于，所述移动通信设备中的每个所述移动通信模组的天线接口连接第一射频信号合路装置，所述第一射频信号合路装置将各所述移动通信模组输出的多路射频信号组合在一起后通过所述天线复用装置输出给所述移动通信天线。


6.根据权利要求5所述的轨道交通车载网关设备，其特征在于，所述天线接口包括主天线接口和次天线接口，同个所述移动通信设备中的每个所述移动通信模组的所述主天线接口连接一所述第一射频信号合路装置，同个所述移动通信设备中的每个所述移动通信模组的所述次天线接口连接另一所述第一射频信号合路装置。...

【专利技术属性】
技术研发人员：申佳胤，王忠峰，项智强，夏喆，胡建仁，
申请(专利权)人：国铁吉讯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11