一种路灯防雷接线盒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种路灯防雷接线盒，包括盒体，所述盒体的右侧前后端分别固定连接有凹槽，两个所述凹槽共同滑动连接有L型挡板，所述盒体的左侧开设有多个通风孔，多个所述通风孔的左侧上方固定连解有第一挡板，所述盒体的内壁上方滑动连接有U型框，所述U型框两个垂直的一端均固定连接有第一滑动块，所述盒体的内壁顶端均开设有与两个第一滑动块相对应的第一滑动槽。本实用新型专利技术本实用新型专利技术通过在盒体左右两侧设置有风扇和排风孔，可以在盒体内部的元器件高强度工作时，很好地散去产生的热量，并且通过在盒体内部设置有U型框和横板，可以很好地将盒体内部的工作元器件排列有序，同时也方便了元器件更好地散热，也方便了工作人员后期的检查维修。

【技术实现步骤摘要】
一种路灯防雷接线盒
本技术涉及道路工程领域，尤其涉及一种路灯防雷接线盒。
技术介绍
道路工程，指道路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，道路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。道路工程包括路灯防雷接线盒，在道路工程建设中，接线盒是电工辅料之一，因为装修用的电线是穿过电线管的，而在电线的接头部位（比如线路比较长，或者电线管要转角）就采用接线盒做为过渡用，电线管与接线盒连接，线管里面的电线在接线盒中连起来，起到保护电线和连接电线的作用，这个就是接线盒。但现有技术中，在路灯防雷接线盒的使用中，接线盒在雷雨天气，绝大部分的接线盒仅能实现内部元器件的分压防雷，在接线盒内部的元器件摆设大多杂乱，在雷雨天气产生因元器件高强度分压工作时，产生的热量不能很快散去，因此不利于元器件的长期使用，并且大多接线盒采取单一卡扣关闭盒体的操作，因此盒体挡板附近大多空隙较大，在雷雨天气往往容易发生潮湿现象，从而不利于工作人员的使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种路灯防雷接线盒，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种路灯防雷接线盒，包括盒体，所述盒体的右侧前后端分别固定连接有凹槽，两个所述凹槽共同滑动连接有L型挡板，所述盒体的左侧开设有多个通风孔，多个所述通风孔的左侧上方固定连解有第一挡板，所述盒体的内壁上方滑动连接有U型框，所述U型框两个垂直的一端均固定连接有第一滑动块，所述盒体的内壁顶端均开设有与两个第一滑动块相对应的第一滑动槽，所述U型框的右侧壁固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的另一端与盒体的内壁右侧上方固定连接，所述U型框水平一端的中心处开设有通孔，所述盒体的顶部前后两侧分别固定连接有固定机构。作为本技术方案的进一步改进方案：所述固定机构包括第一固定块，所述第一固定块的右侧壁与盒体的外壁固定连接，所述第一固定块的顶端固定连接有固定杆，所述固定杆的顶端固定连接有第二固定块，所述固定杆的外壁转动连接有第二转动杆，所述第二转动杆的另一端螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端固定连接有按压板，所述螺纹杆的顶端固定连接有旋钮。作为本技术方案的进一步改进方案：所述U型框的底端通过第一轴承转动连接有第二挡板，所述第一轴承的底端固定连接有防脱板，所述第二挡板的面积大于U型框底部的通孔。作为本技术方案的进一步改进方案：所述盒体的右侧中心处设置有风扇，所述风扇的右侧固定连接有滤网，所述盒体的右侧固定连接有第三挡板，所述第三挡板位于风扇的上方。作为本技术方案的进一步改进方案：所述盒体内壁的左右两侧分别固定拦截有多个第二滑动槽，多个所述第二滑动槽两两对应，两个所述第二滑动槽的内部均固定连接有多个第一第一转动杆，多个所述第一第一转动杆的外壁均转动连接有滚轮，多个所述滚轮的上方共同滑动连接有横板。作为本技术方案的进一步改进方案：所述盒体的内壁后侧右方通过第二轴承转动连接有绝缘杆，所述绝缘杆搭接有L型杆，所述L型杆水平的一端与盒体的内壁后侧固定连接。作为本技术方案的进一步改进方案：所述L型挡板垂直一端的左侧壁和水平一端的下侧壁均固定连接有橡胶垫。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过在盒体左右两侧设置有风扇和排风孔，可以在盒体内部的元器件高强度工作时，很好地散去产生的热量，并且通过在盒体内部设置有U型框和横板，可以很好地将盒体内部的工作元器件排列有序，同时也方便了元器件更好地散热，也方便了工作人员后期的检查维修；2、本技术通过设置有L型挡板和凹槽，可以很好地将L型板卡住盒体外侧的凹槽内，并且通过设置有固定机构和橡胶垫，可以很好地避免L型挡板和盒体之间留有空寂，可以很好地避免原有接线盒因挡板关闭不严实造成的接线盒使用寿命短的问题。附图说明图1为本技术提出的一种路灯防雷接线盒的结构示意图。图2为本技术提出的一种路灯防雷接线盒的侧视剖面结构示意图。图3为本技术提出的一种路灯防雷接线盒的A部分放大结构示意图。图4为本技术提出的一种路灯防雷接线盒的固定机构的部分俯视结构示意图。图中：1、盒体；2、L型挡板；3、凹槽；4、第一挡板；5、第三挡板；6、风扇；7、滤网；8、U型框；9、电动伸缩杆；10、第二挡板；11、滚轮；12、横板；13、第一转动杆；14、橡胶垫；15、L型杆；16、绝缘杆；17、第一固定块；18、固定杆；19、第二固定块；20、第二转动杆；21、螺纹杆；22、按压板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～4，本技术实施例中，一种路灯防雷接线盒，包括盒体1，盒体1的右侧前后端分别固定连接有凹槽3，两个凹槽3共同滑动连接有L型挡板2，盒体1的左侧开设有多个通风孔，多个通风孔的左侧上方固定连解有第一挡板4，盒体1的内壁上方滑动连接有U型框8，U型框8两个垂直的一端均固定连接有第一滑动块，盒体1的内壁顶端均开设有与两个第一滑动块相对应的第一滑动槽，U型框8的右侧壁固定连接有电动伸缩杆9，电动伸缩杆9的另一端与盒体1的内壁右侧上方固定连接，U型框8水平一端的中心处开设有通孔，盒体1的顶部前后两侧分别固定连接有固定机构，可以很好地通过固定机构加强L型挡板2和盒体1之间的密闭性。请参阅图1和图2，固定机构包括第一固定块17，第一固定块17的右侧壁与盒体1的外壁固定连接，第一固定块17的顶端固定连接有固定杆18，固定杆18的顶端固定连接有第二固定块19，固定杆18的外壁转动连接有第二转动杆20，第二转动杆20的另一端螺纹连接有螺纹杆21，螺纹杆21的底端固定连接有按压板22，螺纹杆21的顶端固定连接有旋钮，可以很好地通过旋钮旋动螺纹杆21。值得一提的是，U型框8的底端通过第一轴承转动连接有第二挡板10，第一轴承的底端固定连接有防脱板，第二挡板10的面积大于U型框8底部的通孔，可以很好地通过第二挡板10控制U型框8底部的通孔是否关闭。另外，盒体1的右侧中心处设置有风扇6，风扇6的右侧固定连接有滤网7，盒体1的右侧固定连接有第三挡板5，第三挡板5位于风扇6的上方，可以很好的通过风扇6进行散热。需要详细介绍的是，盒体1内壁的左右两侧分别固定拦截有多个第二滑动槽，多个第二滑动槽两两对应，两个第二滑动槽的内部均固定连接有多个第一第一转动杆13，多个第一第一转动杆13的外壁均转动连接有滚轮11，多个滚轮11的上方共同滑动连接有横板12，可以很好地通过横板12排列盒体1内部的元器件。并且，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路灯防雷接线盒，包括盒体（1），其特征在于，所述盒体（1）的右侧前后端分别固定连接有凹槽（3），两个所述凹槽（3）共同滑动连接有L型挡板（2），所述盒体（1）的左侧开设有多个通风孔，多个所述通风孔的左侧上方固定连接有第一挡板（4），所述盒体（1）的内壁上方滑动连接有U型框（8），所述U型框（8）两个垂直的一端均固定连接有第一滑动块，所述盒体（1）的内壁顶端均开设有与两个第一滑动块相对应的第一滑动槽，所述U型框（8）的右侧壁固定连接有电动伸缩杆（9），所述电动伸缩杆（9）的另一端与盒体（1）的内壁右侧上方固定连接，所述U型框（8）水平一端的中心处开设有通孔，所述盒体（1）的顶部前后两侧分别固定连接有固定机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种路灯防雷接线盒，包括盒体（1），其特征在于，所述盒体（1）的右侧前后端分别固定连接有凹槽（3），两个所述凹槽（3）共同滑动连接有L型挡板（2），所述盒体（1）的左侧开设有多个通风孔，多个所述通风孔的左侧上方固定连接有第一挡板（4），所述盒体（1）的内壁上方滑动连接有U型框（8），所述U型框（8）两个垂直的一端均固定连接有第一滑动块，所述盒体（1）的内壁顶端均开设有与两个第一滑动块相对应的第一滑动槽，所述U型框（8）的右侧壁固定连接有电动伸缩杆（9），所述电动伸缩杆（9）的另一端与盒体（1）的内壁右侧上方固定连接，所述U型框（8）水平一端的中心处开设有通孔，所述盒体（1）的顶部前后两侧分别固定连接有固定机构。


2.根据权利要求1所述的一种路灯防雷接线盒，其特征在于，所述固定机构包括第一固定块（17），所述第一固定块（17）的右侧壁与盒体（1）的外壁固定连接，所述第一固定块（17）的顶端固定连接有固定杆（18），所述固定杆（18）的顶端固定连接有第二固定块（19），所述固定杆（18）的外壁转动连接有第二转动杆（20），所述第二转动杆（20）的另一端螺纹连接有螺纹杆（21），所述螺纹杆（21）的底端固定连接有按压板（22），所述螺纹杆（21）的顶端固定连接有旋钮。


3.根据权利要求1所述的一种路灯防雷接...

【专利技术属性】
技术研发人员：耿建，
申请(专利权)人：江苏博之旺市政工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32