一种连接器插座端子二次锁结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种连接器插座端子二次锁结构，包括插座壳体，插座壳体上依次设置有预锁凸台和终锁凸台；以及钩挂在预锁凸台位的盖板，盖板具有尾部卡扣、中间框架、第一悬臂和第二悬臂，中间框架上设置有第一通道和第二通道，第一悬臂与第一通道相连通，第二悬臂与第二通道相连通；插座壳体内设置有迫使第一悬臂和第二悬臂发生形变的变形结构。本实用新型专利技术提供的连接器插座具有端子二次锁功能。

【技术实现步骤摘要】
一种连接器插座端子二次锁结构
本技术属于高压连接器
，具体涉及一种连接器插座端子二次锁结构。
技术介绍
随着新能源汽车的普及以及对电动汽车要求的逐步提高，对车用高压互锁连接器的要求也越来越高，不少车用高压连接器生产厂家都在进行高压互锁连接器的推陈出新，使连接器具有更多更可靠的功能，以便跟上快速发展的新能源汽车的行业步伐。传统的高压互锁连接器在解锁时没有考虑到互锁信号回路与功率回路断开时的时间间隔问题，在连接器解锁扒开的过程中，有可能会出现连接器带电拔开的现象，这种现象会引起接触件甚至连接器的烧蚀，对车辆和操作人员造成伤害。针对这样的问题，市面上也相继出现了一些能够实现互锁信号回路与功率回路分步断开的连接器，大都采用两个杠杆形成两个锁紧结构，通过分离连接器时，先后解锁两个锁紧结构，达到分步解锁，延时分离的目的。这种方案采用两个杠杆，结构比较复杂，最终连接器的体积也比较大。由于连接器在使用的过程中，需要经常拔插，端子在拔插的过程中受力很容易脱落，现有的产品对接触件只采用一次定位方式，当该定位结构失效时，会出现接触件脱出，最终导本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种连接器插座端子二次锁结构，其特征在于，包括：/n插座壳体（10），所述插座壳体（10）背离插接方向的一端沿插接方向依次设置有预锁凸台（14）和终锁凸台（15）；/n钩挂在预锁凸台（14）位的盖板（16），所述盖板（16）具有：/n与所述预锁凸台（14）和所述终锁凸台（15）钩挂配合的尾部卡扣（160），/n背离插接方向与所述尾部卡扣（160）固定连接的中间框架（161），所述中间框架（161）上设置有第一通道（162）和第二通道（163），所述第一通道（162）设置在所述第二通道（163）的两侧，以及/n朝向插接方向与所述中间框架（161）固定连接的第一悬臂（164）和第二悬臂（165...

【技术特征摘要】
1.一种连接器插座端子二次锁结构，其特征在于，包括：
插座壳体（10），所述插座壳体（10）背离插接方向的一端沿插接方向依次设置有预锁凸台（14）和终锁凸台（15）；
钩挂在预锁凸台（14）位的盖板（16），所述盖板（16）具有：
与所述预锁凸台（14）和所述终锁凸台（15）钩挂配合的尾部卡扣（160），
背离插接方向与所述尾部卡扣（160）固定连接的中间框架（161），所述中间框架（161）上设置有第一通道（162）和第二通道（163），所述第一通道（162）设置在所述第二通道（163）的两侧，以及
朝向插接方向与所述中间框架（161）固定连接的第一悬臂（164）和第二悬臂（165），所述第一悬臂（164）与所述第一通道（162）相连通，所述第二悬臂（165）与所述第二通道（163）相连通；
所述插座壳体（10）内设置有迫使第一悬臂（164）和第二悬臂（165）发生形变的变形结构。


2.根据权利要求1所述的连接器插座端子二次锁结构，其特征在于，所述变形结构为与第一悬臂（164）和第二悬臂（165）相对应的斜坡。


3.根据权利要求2所述的连接器插座端子二次锁结构，其特征在于，所述插座壳体（10）的上侧面和下侧面均设置有预锁凸台（14）和终锁凸台（15），所述插座壳体（10）上侧面和下侧面上均设置有两个所述预锁凸台（14）和两个所述终锁凸台（15）；
所述尾部卡扣（160）具有：

【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏飞，娄鹏，盛全德，
申请(专利权)人：郑州赛川电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41