输入系统技术方案

用于车辆设备的输入系统包括用于显示多个菜单项（３）的显示单元（２），用于输入指令的操作单元（５），用于检测操作单元（５）的操作的检测单元（４），用于指向多个菜单项（３）的指针控制器，用于确定菜单项（３）的选择输入的输入确定单元，以及用于处理选择输入的输入处理单元（１４）。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术一般涉及在车辆中使用的输入设备。
技术介绍
按照惯例，具有显示单元的输入系统用于将数据和/或指令输入给车辆设备，如导航系统，空调器、音频系统或类似物。显示单元用于为用户即车辆驾驶员提供操作数据和/或车辆状况。为了更利于用户观看，显示单元位于仪表盘的上部。在日本专利文献JP A-H11-110132中公开的输入系统描述了触控面板在显示单元上的应用，其有利于用户的输入。然而，仪表盘上触控面板的位置使得用户难以轻易地为输入系统提供输入，或者换句话说，难以伸手接触到触控面板。因此，期望的是一种具有输入单元的输入设备，其定位在容易操作的位置(例如，在接近驾驶员座位的中心控制台附近)中而不损害显示单元的可见性。此外，当输入系统以分级的方式组织所需输入的界面，以便通过显示单元上有限的显示空间提供增大数量的功能时，通过使用输入单元和显示单元的输入操作增加了复杂程度。换句话说，在用户驾驶车辆时输入系统的操作现在变成了涉及过于麻烦和耗时的程序。因此，强烈期望的是输入系统简单且操作迅速。进一步地，利用这种触控面板的输入系统同样是有问题的，因为当操作输入系统时从触控面板的输入不会为用户提供反馈，例如滴答声、机械移动或类似反馈。因此，期望的是通过操作单元如操作开关或操作杆给用户提供机械反馈的输入系统。也就是说，当输入系统例如由进行驱动操作的驾驶员在车辆中使用时，期望的是具有给用户反馈以提供改进可控性的输入系统。
技术实现思路
考虑到上述和其它的问题，本公开内容公开了一种输入系统，其在容易操作的位置通过来自输入单元的机械反馈为用户提供改进的可控性，所述位置以用户容易看到该位置的方式与显示单元相关联。在本公开内容的一个方面，用于车辆设备的输入系统包括用于显示多个菜单项的显示单元，用于在靠近用户的位置输入指令的操作单元，检测操作单元的操作的检测单元，用于指向多个菜单项的指针控制器，用于确定菜单项的选择输入的输入确定单元，以及用于处理选择输入的输入处理单元。因此，输入系统容易操作和容易观看。进一步地，沿线性方向限制的操作单元的操作可为用户提供直观的操作，因为菜单项的排列可模拟线性操作。此外，菜单项可以由显示单元上的LED或屏幕中的按钮表示，用于改进可操作性。在本公开内容的另一个方面，输入系统具有布置在显示屏上二维空间中的菜单项，所述菜单项与在操作方向和操作单元的实际操作感觉方面以直观方式操作的操作单元相关联。也就是说，操作单元的操作由导轨或类似物导向，用于直观地改变菜单项之间的选择，来自操作单元的操作的反馈可确保为用户提供与显示单元上的表示相关联的输入系统的操作。此外，由于改进了用于控制车辆设备的某一功能的操作保证，当用户操作输入系统同时执行驾驶操作或类似操作时，来自输入系统的反馈可为用户提供改进的安全性。此外，屏幕上菜单项的排列随车辆速度而变化。通过这种方式，用户可简化操作操作单元的控制，而不会损害其它操作。此外，在二维空间中操作单元的操作可以用沿一个方向的线性操作替换，所述线性操作与用于其它方向的旋转输入相关联。通过这种方式，操作单元的操作由于控制数量的减少而变得更加直观。附图说明通过下面参考附图的详细说明，本专利技术的其它目的、特征和优点将变得明显，在附图中图1A和1B示出了在本公开内容的实施例中输入系统的平面图；图2示出了输入系统的方框图；图3示出了控制输入系统的过程的流程图；图4示出了输入系统的操作单元的顶视图；图5A示出了输入系统的操作单元的顶视图；图5B至5D示出了操作单元的重心的图示；图6示出了具有图4所示的操作单元的输入系统的方框图；图7示出了控制具有图4所示的操作单元的输入系统的过程的流程图；图8A和8B示出了在不同实施例中输入系统的平面图；图8C示出了在不同实施例中操作单元的剖面图；图9示出了具有图8B所示的操作单元的输入系统的方框图；图10示出了控制具有图8B所示的操作单元的输入系统的过程的流程图；图11A和11B示出了在又一个不同实施例中输入系统的平面图；图12示出了安装在车辆上的输入系统的图示；图13示出了安装在车辆上的输入系统的另一个图示；图14示出了导向槽和操作单元的支柱的截面的图示；图15示出了导向槽和操作单元的支柱的截面的另一个图示；图16A和16B示出了输入系统的位置检测区和图标的图示；图17示出了输入系统的控制电路的详细方框图；图18A和18B示出了输入系统的显示单元的实例；图19A和19B示出了输入系统的显示单元的不同实例；图20示出了控制图19A和19B所示的输入系统的过程的流程图；图21A和21B示出了位置检测器的触控面板的图示；以及图22示出了在和图14所示的导向槽不同的操作状态中的导向槽和操作单元的支柱的截面的图示。具体实施例方式参考附图描述本公开内容的实施例。本公开内容的实施例不必局限于这些实施例中的类型/形式，而是可以采取本领域技术人员认为属于本公开内容的范围的技巧或技术的任何形式。图1A、1B、1C、1D示出了在本公开内容的实施例中输入系统1的平面图和剖面图。在平面图中，图1A中的输入系统1示出为显示单元2，而在图1B中其示出为位置检测器4。位置检测器4还以截面的形式在图1C、1D中示出。显示单元2使用液晶来显示屏幕2a。屏幕2a包括多个沿预定方向布置的选择位置3。当选择位置3处于被选择状态时其作为被选择按钮3a而处于高亮状态。显示单元2布置在车辆的仪表盘上可被坐在前座位的乘客或用户看到的位置中。操作单元5布置在用户所坐座位的右侧或左侧，以便用户接近和操作。操作单元5可以相应于选择位置3的排列方向的方式进行操作。也就是说，操作单元5至少可沿预定方向线性地进行操作。实际上，操作单元5可在物理上表示显示单元2的屏幕2a的操作平面4a中进行操作，并且操作单元5的操作限制在第一和第二方向。第一方向相应于屏幕2a中选择位置3的第一阵列A，第二方向相应于屏幕2a中选择位置3的第二阵列B。根据操作单元5的操作移动选择按钮3a。操作单元5包括用于确定和取消来自操作单元5的输入的OK开关6a和取消开关6b。操作单元5优选布置在车辆的中心控制台上以便操作。由于用户通过用手控制操作单元5，用户可以感受在用户控制之下的受控目标的模拟操作，所以操作单元5可以为用户提供可控性或可控的感觉。图12示出了在车辆中实施的输入系统1的详细图示。操作单元5和位置检测器4斜向地布置在控制盒18和中央控制台C中的仪表盘I(或变速杆17)之间用户的前面。操作单元5和位置检测器4的位置很容易被座位S上的用户接近，由此为用户提供可控性。显示单元2布置在仪表盘I的上部，并且很容易被用户看到。操作单元5和位置检测器4布置在用户旁边，以便如图13所示地使用和操作。也就是说，在本公开内容中在用户右边或左边(即座位S)上操作单元5的位置从参考图12和13的图示所描述的从用户的横向近旁变化到用户的斜向前方位置。在本实施例中位置检测器4可以实施为触控面板。也就是说，操作单元5的接触位置由位置检测器4的触控面板检测。此外，当操作操作单元5中的开关6a、6b时，将确定输入信号无线地从操作单元5发送到输入系统1。位置检测器4的下部具有多个菜单7，用于直接控制显示单元2。图2示出了输入系统1的方框图。输入系统1的显示单元2布置在车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆设备的输入系统（１），包括：显示单元（２），用于在屏幕（２ａ）上以线性排列的方式显示多个菜单项（３），其中选择标记（３ａ）表示当用户选择一个菜单项（３）时选择多个菜单项（３）中的一个，以及其中布置在仪表盘（Ｉ）上的显示单 元（２）的屏幕（２ａ）面对车辆前座位（Ｓ）上的用户；操作单元（５），用于通过沿至少一个方向的线性可操作，输入以线性排列的菜单项（３）之间的选择转变，其中所述操作单元（５）在用户可接触到的车辆前座位（Ｓ）的右侧和左侧中之一；检 测单元（４），用于检测所述操作单元（５）的操作，选择标记（３ａ）控制单元，用于根据所述检测单元（４）检测的操作单元（５）的操作位置，定位与屏幕（２ａ）上的菜单项（３）相关联的选择标记（３ａ）；选择输入单元，用于输入由选择标记 （３ａ）标记的菜单项（３）的选择输入；以及输入处理单元（１４），用于处理菜单项（３）的选择输入。

【技术特征摘要】
JP 2005-9-15 2005-268514;JP 2006-7-28 2006-2070021.一种用于车辆设备的输入系统(1)，包括显示单元(2)，用于在屏幕(2a)上以线性排列的方式显示多个菜单项(3)，其中选择标记(3a)表示当用户选择一个菜单项(3)时选择多个菜单项(3)中的一个，以及其中布置在仪表盘(I)上的显示单元(2)的屏幕(2a)面对车辆前座位(S)上的用户；操作单元(5)，用于通过沿至少一个方向的线性可操作，输入以线性排列的菜单项(3)之间的选择转变，其中所述操作单元(5)在用户可接触到的车辆前座位(S)的右侧和左侧中之一；检测单元(4)，用于检测所述操作单元(5)的操作，选择标记(3a)控制单元，用于根据所述检测单元(4)检测的操作单元(5)的操作位置，定位与屏幕(2a)上的菜单项(3)相关联的选择标记(3a)；选择输入单元，用于输入由选择标记(3a)标记的菜单项(3)的选择输入；以及输入处理单元(14)，用于处理菜单项(3)的选择输入。2.如权利要求1所述输入系统(1)，其中多个菜单项(3)与车辆设备相应的不同功能相关联，以及由选择标记(3a)标记的菜单项(3)的选择输入提供使用车辆设备的一个功能的入口。3.如权利要求1或2所述的输入系统(1)，其中显示单元(2)的屏幕(2a)上的菜单项(3)沿两个不同的方向布置，菜单项(3)的第一排列方向(A)和菜单项(3)的第二排列方向(B)在屏幕(2a)上彼此交叉，在显示单元(2)的屏幕(2a)上模拟平面空间的操作平面(4a)二维地限定操作单元(5)的操作位置，以及在操作平面(4a)上由检测单元(4)检测的操作单元(5)的操作位置确定在屏幕(2a)上显示的选择标记(3a)。4.如权利要求3所述输入系统(1)，其中检测单元(4)是平面检测单元(4)，其通过使用以二维的方式在操作平面(4a)上排列的检测单元检测操作单元(5)上的指向结构(11a、11b)，以及至少一个检测单元检测操作单元(5)上的指向结构(11a、11b)，并输出操作单元(5)的操作位置作为位置检测信号。5.如权利要求2所述输入系统(1)，还包括用于限定操作平面(4a)的操作框架(4b)；和在操作框架(4b)上操作平面(4a)外周边的操作导向件(50)，其用于导向操作单元(5)，其中屏幕(2a)上多个菜单项(3)沿线性方向布置，所述线性方向相应于操作单元(5)沿操作框架(4b)的操作方向。6.如权利要求5所述的输入系统(1)，其中在平面(2a)外周边上多个菜单项(3)的线性排列相应于操作单元(5)沿操作框架(4b)操作的踪迹。7.如权利要求6所述的输入系统(1)，其中操作平面(4a)为长方形，操作导向件(50)在相对用户的近侧(45a)沿长方形较长的一边布置，屏幕(2a)为长方形，用于模拟操作平面(4a)，以及多个菜单项(3)沿屏幕(2a)的短边(48)布置。8.如权利要求7所述的输入系统(1)，其中操作平面(4a)的右边(46a)和左边(46b)中的至少一边具有布置于其上的操作导向件(50)，以及菜单项(3)以相应的方式布置在屏幕(2a)的右边(49a)和左边(49b)之一。9.如权利要求5-8中任何一项所述的输入系统(1)，其中操作导向件(50)从操作平面(4a)突出，以及与操作单元(5)接触的操作导向件(50)沿操作导向件(50)的内侧导向操作单元(5)的操作。10.如权利要求9所述的输入系统(1)，其中检测单元(4)围绕操作平面(4a)，检测单元(4)具有外围突出单元(51)，所述突出单元配设有与作为内部暴露表面的操作单元(5)接触的操作限制表面，用于阻止操作单元(5)朝操作平面(4a)的外侧操作，以及至少一部分外围突出单元(51)用作操作导向件(50)。11.如权利要求5-8中任何一项所述的输入系统(1)，其中屏幕(2a)具有与显...

【专利技术属性】
技术研发人员：山内胜次，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：JP[日本]