一种内燃机车司机动车前安全提示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种内燃机车司机动车前安全提示装置，包括壳体，还包括功放模块、语音模块、喇叭、信号灯、电池组、操作手柄前进位的接触点，操作手柄前进位的一个接触点依次连接语音模块、功放模块、喇叭、电池组，电池组另一端连接操作手柄前进位的另一接触点，功放模块和喇叭组成的线路并联有信号灯；信号灯与电池组位于壳体外，语音模块、功放模块、喇叭均位于壳体内。本装置具有实用性，可在内燃机车司机动车作业前提醒司机注意安全。

【技术实现步骤摘要】
一种内燃机车司机动车前安全提示装置
本专利申请属于企业安全作业装置
，更具体地说，是涉及内燃机车司机动车前安全提示装置内燃机车司机动车前安全提示装置。
技术介绍
目前频繁的调车作业和重复性操作，容易让内燃机车司机在作业过程中思想上产生懈怠，无法将安全确认工作做到彻底，即使在司机室内张贴安全标语，由于属于人眼单纯观看的范围，加之没有声光或其他醒目的功能，故不能非常有效地引起司机的高度注意，所以在铁路行车中存在重大安全隐患。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是提供一种内燃机车司机动车前安全提示装置，具有实用性，可在内燃机车司机动车作业前提醒司机注意安全。为了解决上述问题，本技术所采用的技术方案是：内燃机车司机动车前安全提示装置内燃机车司机动车前安全提示装置，包括壳体，还包括功放模块、语音模块、喇叭、信号灯、电池组、操作手柄前进位的接触点，操作手柄前进位的一个接触点依次连接语音模块、功放模块、喇叭、电池组，电池组另一端连接操作手柄前进位的另一接触点，功放模块和喇叭组成的线路并联有信号灯；信号灯与电池组位于壳体外，语音模块、功放模块、喇叭均位于壳体内。壳体内壁上设有散热装置，散热装置与功放模块对应，散热装置包括与壳体内壁连接的固定部、与固定部连接的过渡部、与过渡部连接的第一散热部、设置在第一散热部内的第二散热部，第一散热部包括U型底座、连接在U型底座两端的延伸部，U型底座的底部与过渡部连接，U型底座内设有第二散热部，延伸部和第二散热部均与功放模块对应。本技术技术方案的进一步改进在于：第二散热部为凹凸状。本技术技术方案的进一步改进在于：延伸部的长度为第二散热部长度的1.5倍~3倍。本技术技术方案的进一步改进在于：喇叭的出声口处设有保护装置，保护装置包括环形保护罩壳、环形保护罩壳上周向连接有多个防水保护罩、防水保护罩中间处设有蜂窝保护罩，蜂窝保护罩与防水保护罩接触处设有密封条。本技术技术方案的进一步改进在于：电池组为锂电池组。本技术技术方案的进一步改进在于：信号灯为LED灯。本技术技术方案的进一步改进在于：功放模块型号为HXJ8002功放模块，语音模块型号为WT588D语音模块。由于采用了上述技术方案，本技术取得的有益效果是：本装置结构简单，操作简便，具有较高的实用性，可在内燃机车司机动车作业前提醒司机注意安全。设有的散热装置，便于对功放模块进行散热，提高使用寿命。设有的保护装置，便于对喇叭进行防护，避免碰伤或损害，提高音质音量，从而提高喇叭使用寿命。附图说明图1是本技术的结构连接示意图；图2是本技术的电连接框图；图3是本技术壳体的散热装置的结构示意图；图4是本技术喇叭的保护装置的结构示意图；其中：1、功放模块，2、语音模块，3、喇叭，31、环形保护罩壳，32、防水保护罩，33、蜂窝保护罩，34、密封条，4、信号灯、5、电池组，6、外壳，7、操作手柄前进位，81、固定部，82、过渡部，83、U型底座，84、第二散热部，85、延伸部。具体实施方式下面结合实施例对本技术做进一步详细说明。本技术公开了内燃机车司机动车前安全提示装置内燃机车司机动车前安全提示装置，参见图1-图2，包括壳体6，还包括功放模块1、语音模块2、喇叭3、信号灯4、电池组5、操作手柄前进位7的接触点，操作手柄前进位7的一个接触点依次连接语音模块2、功放模块1、喇叭3、电池组5，电池组5另一端连接操作手柄前进位7的另一接触点，功放模块1和喇叭3组成的线路并联有信号灯4；信号灯4与电池组5位于壳体6外，语音模块2、功放模块1、喇叭3均位于壳体6内。参见图3，壳体6内壁上设有散热装置，散热装置与功放模块1对应，散热装置包括与壳体6内壁连接的固定部81、与固定部81连接的过渡部82、与过渡部82连接的第一散热部、设置在第一散热部内的第二散热部84，第一散热部包括U型底座83、连接在U型底座83两端的延伸部85，U型底座83的底部与过渡部82连接，U型底座83内设有第二散热部84，延伸部85和第二散热部84均与功放模块1对应。第二散热部84为凹凸状，类似城墙状。延伸部85的长度为第二散热部84长度的1.5倍~3倍，确保延伸部85拥有足够的长度，便于散热。参见图4，喇叭3的出声口处设有保护装置，保护装置包括环形保护罩壳31、环形保护罩壳31上周向连接有多个防水保护罩32、防水保护罩32中间处设有蜂窝保护罩33，蜂窝保护罩33与防水保护罩32接触处设有密封条34。为了便于安装，将电池组5设为锂电池组，信号灯4为LED灯，功放模块1型号为HXJ8002功放模块，语音模块2型号为WT588D语音模块。本技术使用时，操作手柄前进位7的一个触点与语音模块2输入端相连，语音模块2输出端与功放模块1输入端和信号灯4连接，功放模块1输出端与喇叭3相连，电池组5为功放模块1和语音模块2供电。当司机将手柄拨到前进位，使整个装置形成通路，接通语音模块2和功放模块1，此时信号灯4闪烁，功放模块1通过喇叭3播放“机车启动，注意前方进路”。通过语音和声光的双重警示，提醒司机注意行车安全。当手柄拨离前进位，语音声光报警停止。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内燃机车司机动车前安全提示装置，包括壳体（6），其特征在于：还包括功放模块（1）、语音模块（2）、喇叭（3）、信号灯（4）、电池组（5）、操作手柄前进位（7）的接触点，操作手柄前进位（7）的一个接触点依次连接语音模块（2）、功放模块（1）、喇叭（3）、电池组（5），电池组（5）另一端连接操作手柄前进位（7）的另一接触点，功放模块（1）和喇叭（3）组成的线路并联有信号灯（4）；信号灯（4）与电池组（5）位于壳体（6）外，语音模块（2）、功放模块（1）、喇叭（3）均位于壳体（6）内；/n壳体（6）内壁上设有散热装置，散热装置与功放模块（1）对应，散热装置包括与壳体（6）内壁连接的固定部（81）、与固定部（81）连接的过渡部（82）、与过渡部（82）连接的第一散热部、设置在第一散热部内的第二散热部（84），第一散热部包括U型底座（83）、连接在U型底座（83）两端的延伸部（85），U型底座（83）的底部与过渡部（82）连接，U型底座（83）内设有第二散热部（84），延伸部（85）和第二散热部（84）均与功放模块（1）对应。/n

【技术特征摘要】
1.一种内燃机车司机动车前安全提示装置，包括壳体（6），其特征在于：还包括功放模块（1）、语音模块（2）、喇叭（3）、信号灯（4）、电池组（5）、操作手柄前进位（7）的接触点，操作手柄前进位（7）的一个接触点依次连接语音模块（2）、功放模块（1）、喇叭（3）、电池组（5），电池组（5）另一端连接操作手柄前进位（7）的另一接触点，功放模块（1）和喇叭（3）组成的线路并联有信号灯（4）；信号灯（4）与电池组（5）位于壳体（6）外，语音模块（2）、功放模块（1）、喇叭（3）均位于壳体（6）内；
壳体（6）内壁上设有散热装置，散热装置与功放模块（1）对应，散热装置包括与壳体（6）内壁连接的固定部（81）、与固定部（81）连接的过渡部（82）、与过渡部（82）连接的第一散热部、设置在第一散热部内的第二散热部（84），第一散热部包括U型底座（83）、连接在U型底座（83）两端的延伸部（85），U型底座（83）的底部与过渡部（82）连接，U型底座（83）内设有第二散热部（84），延伸部（85）和第二散热部（84）均与功放模块（1）对应。


2.根据权利要求1所述的一种内燃...

【专利技术属性】
技术研发人员：芮井成，吴卫，胡镇宇，周建伟，徐东然，翟建强，
申请(专利权)人：河钢股份有限公司承德分公司，
类型：新型
国别省市：河北;13