用于顶管内干砂填埋作业的填砂作业车及顶管组件制造技术

本实用新型专利技术公开一种用于顶管内干砂填埋作业的填砂作业车及顶管组件，填砂作业车包括：车箱，设有避让燃气管道的避让槽，且设有干砂装入口、尾气排出口、干砂分离器、储存仓、螺旋输送器；驱动滚轮，驱动填砂作业车往返运动；控制模块，控制驱动滚轮；干砂位置传感器，检测到干砂后向控制模块输送信号，使控制模块控制驱动滚轮向远离顶管内干砂的方向移动；承重滚轮，用于承载车箱的重量；平衡滚轮，平衡车箱；以及电池。通过本实用新型专利技术方案，可以代替人力实现顶管内填砂作业；自动操作和遥控操作；提高工作效率和缩减了工期；无需对顶管进行内部适应性改造和施工。

【技术实现步骤摘要】
用于顶管内干砂填埋作业的填砂作业车及顶管组件
本技术涉及顶管施工
，尤其涉及一种用于顶管内干砂填埋作业的填砂作业车及顶管组件。
技术介绍
目前燃气管道穿越高速公路、公路、铁路、河流和建筑物时，通常的做法是顶管施工，可以把对于交通的影响、河流的流水的影响和建筑物正常使用的影响降低到最小，可以节约施工费用和缩短施工工期。采用顶管先穿越高速公路、公路、铁路、河流和建筑物，顶管施工完毕，然后再在顶管的内部穿燃气管道施工，方便燃气管道维修或后期燃气管道升级施工等工作，可以不用再次刨开高速公路、公路、铁路、河流和建筑物进行燃气管道的再次施工。在顶管施工完毕和燃气管道顶管穿管完毕后，或在一些其他重要的穿越顶管场合，项目甲方对施工的沉降和与地下空洞有严格的要求，一般要求对顶管内的燃气管道进行干砂填埋作业，填充顶管和燃气管道之间的空隙。若顶管截面是圆环形的钢筋混凝土管，在顶管内穿一根燃气管道后，若再在顶管内运输物料，空间狭窄、空气污浊、光线不足，运输工具无法回转掉头。施工工人在顶管内穿行十分困难，很容易造成工人受伤。尤其在顶管的长度大于50米时，顶本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于顶管内干砂填埋作业的填砂作业车，其特征在于，包括：/n车箱，所述车箱的底部设有避让所述顶管内燃气管道的避让槽，所述车箱的顶部设有干砂装入口和尾气排出口，所述车箱的内部设有分离干砂和空气的干砂分离器、储存分离后的干砂的储存仓、将所述储存仓的干砂从所述车箱的底部输送至所述顶管内的螺旋输送器，其中来自外部的干砂经所述干砂装入口进入所述干砂分离器，分离后的空气经所述尾气排出口排出；/n驱动滚轮，所述驱动滚轮设置在所述车箱底部且位于所述避让槽的两侧，驱动所述填砂作业车往返运动，所述驱动滚轮包括与所述顶管接触的滚轮本体、连接所述滚轮本体和所述车箱的固定架以及固定在所述固定架中的水平陀螺仪；/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于顶管内干砂填埋作业的填砂作业车，其特征在于，包括：
车箱，所述车箱的底部设有避让所述顶管内燃气管道的避让槽，所述车箱的顶部设有干砂装入口和尾气排出口，所述车箱的内部设有分离干砂和空气的干砂分离器、储存分离后的干砂的储存仓、将所述储存仓的干砂从所述车箱的底部输送至所述顶管内的螺旋输送器，其中来自外部的干砂经所述干砂装入口进入所述干砂分离器，分离后的空气经所述尾气排出口排出；
驱动滚轮，所述驱动滚轮设置在所述车箱底部且位于所述避让槽的两侧，驱动所述填砂作业车往返运动，所述驱动滚轮包括与所述顶管接触的滚轮本体、连接所述滚轮本体和所述车箱的固定架以及固定在所述固定架中的水平陀螺仪；
控制模块，所述控制模块控制所述驱动滚轮；
干砂位置传感器，所述干砂位置传感器设置在所述车箱的顶部外侧且位于靠近所述螺旋输送器的一端，检测到干砂后向所述控制模块输送信号，使所述控制模块控制所述驱动滚轮向远离所述顶管内干砂的方向移动；
承重滚轮，所述承重滚轮设置在所述车箱的底部且位于所述驱动滚轮的外侧，用于承载所述车箱的重量；
平衡滚轮，所述平衡滚轮设置在所述车箱的两侧中部，平衡所述车箱；以及
电池，所述电池为所述填砂作业车提供动力。


2.根据权利要求1所述的用于顶管内干砂填埋作业的填砂作业车，其特征在于，所述车箱的内部由竖向隔板分隔为沿所述顶管轴向排列的第一腔和第二腔，其中，所述第一腔的底部设有第一配重块，所述第一配重块确保所述填砂作业车的重心处于稳定状态，所述第二腔设有所述干砂装入口、所述干砂分离器，所述第二腔的底部构造成所述储存仓。


3.根据权利要求2所述的用于顶管内干砂填埋作业的填...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵青松，郝蕴华，朱倩，翟羽，李清，
申请(专利权)人：北京市公用工程设计监理有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11