一种基于片弹簧的并联限位式减震器制造技术

本实用新型专利技术涉及减震器技术领域，且公开了一种基于片弹簧的并联限位式减震器，包括固定环，固定环的上下两端均对称的多个限位螺栓固定连接有挡板，下方挡板的底部固定设有支撑座，固定环的外侧设有四个对称设置的第一弧形板，四个第一弧形板的外侧分别设有第二弧形板，第一弧形板的上下两端均通过紧固螺栓固定连接有多个对称设置的第一片弹簧，第一片弹簧的另一端与第二弧形板固定连接，四个第一弧形板与固定环之前均通过推动机构连接，固定环的内表面上端固定设有圆板，圆板的顶部中间位置开设有凹槽，凹槽内部设有传动机构。本实用新型专利技术能够根据减震设备的大小对减震器的大小进行调节。

【技术实现步骤摘要】
一种基于片弹簧的并联限位式减震器
本技术涉及减震器
，尤其涉及一种基于片弹簧的并联限位式减震器。
技术介绍
减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，现有的减震器由于内部设有的弹簧具有一定的长度，所以在使用较为占用空间，从而改变成以片弹簧为基础的减震器，减少安装占用面积。现有的片弹簧减震器在使用时，由于片弹簧的位置确定，同时使得减震器的减震范围固定，从而不能根据减震设备的大小来改变片弹簧的位置，使得减震器的使用具有一定的局限性。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中基于片弹簧的减震器在使用时大小一定，不能根据减震设备的大小改变片弹簧的位置，适用性较差的问题，而提出的一种基于片弹簧的并联限位式减震器。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种基于片弹簧的并联限位式减震器，包括固定环，所述固定环的上下两端均对称的多个限位螺栓固定连接有挡板，下方所述挡板的底部固定设有支撑座，所述固定环的外侧设有四个对称设置的第一弧形板，四个所述第一弧形板的外侧分别设有第二弧形板，所述第一弧形板的上下两端均通过紧固螺栓固定连接有多个对称设置的第一片弹簧，所述第一片弹簧的另一端与第二弧形板固定连接，四个所述第一弧形板与固定环之前均通过推动机构连接，所述固定环的内表面上端固定设有圆板，所述圆板的顶部中间位置开设有凹槽，所述凹槽内部设有传动机构。优选的，所述推动机构包括丝杆，所述丝杆通过第一转动轴承与固定环的内表面转动连接，所述丝杆的另一端固定设有第一锥齿轮，所述丝杆的杆壁螺纹连接有滑块，所述滑块的侧壁固定设有对称的两个连杆，两个所述连杆的另一端穿过固定环并与第一弧形板固定连接。优选的，所述传动机构包括第二锥齿轮和转杆，所述转杆通过第二转动轴承与凹槽的槽底转动连接，所述转杆的底部穿过凹槽并与第二锥齿轮固定连接，所述第二锥齿轮与四个第一锥齿轮啮合，所述转杆的杆壁顶部固定设有转动块。优选的，所述圆板的顶部固定设有第二片弹簧。优选的，所述第一弧形板和第二弧形板之间且位于两个所述第一片弹簧之间横向固定设有弹簧。优选的，四个所述第二弧形板的外侧壁均固定设有连接块，四个所述连接块的顶部均开设有螺纹孔。与现有技术相比，本技术提供了一种基于片弹簧的并联限位式减震器，具备以下有益效果：1、该基于片弹簧的并联限位式减震器，通过设有的第一片弹簧、第二片弹簧和弹簧，可使得减震器进行横向和纵向上的减震工作。2、该基于片弹簧的并联限位式减震器，通过设有的传动机构和推动机构，可对第一片弹簧的位置进行调节，从而使得减震器能够与不同大小的减震设备进行连接并进行有效的减震工作。3、该基于片弹簧的并联限位式减震器，通过设有的挡板和支撑座以及连接块，对减震器内部进行防护并使得减震器与外部设备进行连接。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术结构简单，能够根据减震设备的大小对减震器内部片弹簧的位置进行便捷的调节，从而适用于多种大小的减震设备的减震工作。附图说明图1为本技术提出的一种基于片弹簧的并联限位式减震器的结构示意图；图2为图1的俯视结构示意图；图3为图1中局部A部分的结构放大图；图4为图2中局部B部分的结构放大图。图中：1固定环、2挡板、3支撑座、4第一弧形板、5第二弧形板、6紧固螺栓、7第一片弹簧、8丝杆、9第一锥齿轮、10滑块、11连杆、12圆板、13第二锥齿轮、14转杆、15转动块、16第二片弹簧、17弹簧、18连接块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-4，一种基于片弹簧的并联限位式减震器，包括固定环1，固定环1的上下两端均对称的多个限位螺栓固定连接有挡板2，设置挡板2对减震器的内部进行防护，下方挡板2的底部固定设有支撑座3，设置支撑座3对减震器进行稳定的放置，固定环1的外侧设有四个对称设置的第一弧形板4，四个第一弧形板4的外侧分别设有第二弧形板5，第一弧形板4的上下两端均通过紧固螺栓6固定连接有多个对称设置的第一片弹簧7，第一片弹簧7的另一端与第二弧形板5固定连接，四个第一弧形板4与固定环1之前均通过推动机构连接，固定环1的内表面上端固定设有圆板12，圆板12的顶部中间位置开设有凹槽，凹槽内部设有传动机构。推动机构包括丝杆8，丝杆8通过第一转动轴承与固定环1的内表面转动连接，丝杆8的另一端固定设有第一锥齿轮9，丝杆8的杆壁螺纹连接有滑块10，滑块10的侧壁固定设有对称的两个连杆11，两个连杆11的另一端穿过固定环1并与第一弧形板4固定连接。通过连杆11的移动对滑块10的移动进行限位。传动机构包括第二锥齿轮13和转杆14，转杆14通过第二转动轴承与凹槽的槽底转动连接，转杆14的底部穿过凹槽并与第二锥齿轮13固定连接，第二锥齿轮13与四个第一锥齿轮9啮合，转杆14的杆壁顶部固定设有转动块15，设置转动块15便于对第二锥齿轮13进行转动。圆板12的顶部固定设有第二片弹簧16，设置第二片弹簧16提高减震器的减震效果，第一弧形板4和第二弧形板5之间且位于两个第一片弹簧7之间横向固定设有弹簧17，设置弹簧17使得减震器能够对横向的冲击进行有效的缓冲，四个第二弧形板5的外侧壁均固定设有连接块18，四个连接块18的顶部均开设有螺纹孔。本技术中，对减震器进行使用，通过支撑座3将减震器放置在合适位置，同时将上方挡板2的限位螺栓拧出，随后根据减震设备的大小对转动块15进行转动，转动块15转动的同时带动第二锥齿轮13转动，第二锥齿轮13与四个第一锥齿轮9啮合，从而使得四个丝杆8同时转动，四个丝杆8同时转动的同时滑块10带动连杆11沿着丝杆8进行移动，通过使得连杆11对第一弧形板4进行推动，第一弧形板4带动第二弧形板5和第一片弹簧7进行移动，当移动至合适位置时将挡板2回复至初始位置，从而将设备与连接块18的螺纹孔进行连接，对减震器进行固定，从而可通过第一片弹簧7和第二片弹簧16对设备进行减震工作，同时通过弹簧17可减少减震器横向所受的冲击，也可对减震器进行限位。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于片弹簧的并联限位式减震器，包括固定环（1），其特征在于，所述固定环（1）的上下两端均对称的多个限位螺栓固定连接有挡板（2），下方所述挡板（2）的底部固定设有支撑座（3），所述固定环（1）的外侧设有四个对称设置的第一弧形板（4），四个所述第一弧形板（4）的外侧分别设有第二弧形板（5），所述第一弧形板（4）的上下两端均通过紧固螺栓（6）固定连接有多个对称设置的第一片弹簧（7），所述第一片弹簧（7）的另一端与第二弧形板（5）固定连接，四个所述第一弧形板（4）与固定环（1）之前均通过推动机构连接，所述固定环（1）的内表面上端固定设有圆板（12），所述圆板（12）的顶部中间位置开设有凹槽，所述凹槽内部设有传动机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于片弹簧的并联限位式减震器，包括固定环（1），其特征在于，所述固定环（1）的上下两端均对称的多个限位螺栓固定连接有挡板（2），下方所述挡板（2）的底部固定设有支撑座（3），所述固定环（1）的外侧设有四个对称设置的第一弧形板（4），四个所述第一弧形板（4）的外侧分别设有第二弧形板（5），所述第一弧形板（4）的上下两端均通过紧固螺栓（6）固定连接有多个对称设置的第一片弹簧（7），所述第一片弹簧（7）的另一端与第二弧形板（5）固定连接，四个所述第一弧形板（4）与固定环（1）之前均通过推动机构连接，所述固定环（1）的内表面上端固定设有圆板（12），所述圆板（12）的顶部中间位置开设有凹槽，所述凹槽内部设有传动机构。


2.根据权利要求1所述的一种基于片弹簧的并联限位式减震器，其特征在于，所述推动机构包括丝杆（8），所述丝杆（8）通过第一转动轴承与固定环（1）的内表面转动连接，所述丝杆（8）的另一端固定设有第一锥齿轮（9），所述丝杆（8）的杆壁螺纹连接有滑块（10），所述滑块（10）的侧壁固定设有对称的两个连杆（11），两个所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆旭东，
申请(专利权)人：苏州塞莱斯减振器科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32