挡风玻璃制造技术

公开了一种用于车辆的挡风玻璃(10)，该挡风玻璃具有附接至包括照相机的传感器的支架(12)，该支架(12)包括基板(16)和保持元件(30，32，34)。传感器容纳在插入支架(12)中的传感器壳体(44)中，并且至少一个杆状构件(46，48，50)从传感器壳体(44)突出，借助该杆状构件，传感器以可移除的方式保持在支架中。保持元件(30，32)的第一变型包括与基板(16)集成的凸座(54)、和弹性的相对分支部(56)，所述相对分支部在一端(58)处与凸座相连，而在另一端(60)处自由。相对分支部(56)与凸座(54)处于相对关系，并且细长空间(62)在相对分支部和凸座之间延伸，所述细长空间的一端封闭而另一端开放，使得当传感器壳体(44)被插入支架(12)中并被保持在其中时，杆状构件(46、48)可以进入细长空间(62)。保持元件(34)的第二变型包括孔，该孔具有彼此连通并且沿着共同旋转轴线对准的圆锥形部分(100)和圆柱形部分(102)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】挡风玻璃
本专利技术涉及一种挡风玻璃，例如用于车辆的挡风玻璃，并且特别地，涉及一种具有支架的挡风玻璃，所述支架附接至所述挡风玻璃。支架可以用于包括照相机的传感器。本专利技术还涉及所述支架本身，尤其涉及一种用于将传感器或照相机保持在所述支架内的设备。
技术介绍
近年来，将传感器安装在车辆上已变得越来越普遍。安装湿度传感器以控制挡风玻璃刮水器的功能，并且安装光传感器以根据周围的光照水平控制照明系统(例如，车辆的前灯和尾灯)的打开和关闭。现在，越来越多的车辆安装有高级驾驶员辅助系统(ADAS)，例如自主紧急制动、车道偏离预警系统、自适应巡航控制和远光灯辅助等。这些系统中的许多系统采用安装在车辆挡风玻璃上的照相机形式的一个或多个成像传感器，以提供车辆前方区域的图像；处理这些图像以产生ADAS所依赖的数据。将照相机和传感器安装在挡风玻璃上的一种优选方法是借助于合适的支架，该支架被结合到挡风玻璃上。支架可以用金属或塑料制成，并且可以容纳多个传感器和照相机。支架也可以集成有用于内部后视镜的安装架。ADAS的正确运转对于车辆及其乘员的安全非常重要，因此准确且安全地安装ADAS所依赖的一个或多个照相机同样很重要。支架在实现这一目标方面具有重要作用。不幸的是，车辆的挡风玻璃在使用中可能会损坏并且需要更换。为了减少与更换挡风玻璃相关的成本，通常的实践做法是通过将照相机和传感器转移到新的挡风玻璃上并重新校准ADAS来重新部署所述照相机和传感器。因此，照相机和传感器需要在支架内布置成允许它们易于移除和更换。同样极为重要的是，在每次移除后、在支架中更换照相机时，都必须准确定位照相机，即，照相机的定位是可重复的。已经提出了各种不同的保持系统，以用于将照相机和传感器保持在支架内。每个新的保持系统都试图更好地满足上述要求，同时自然地希望将成本降到最低。后一种要求倾向于使简单设计胜于太过复杂的设计。US9,487,156公开了一种用于接收和保持传感器装置的保持框架，即支架，该传感器装置可以是照相机。所述支架具有：用于接收和引导传感器装置的保持元件的导槽；以及诸如引导坡道的装置，以在沿着导槽的方向上在传感器装置上产生力。支架还可包括呈弹簧元件形式的附加装置，以用于将传感器装置机械地固定在支架中。US9,862,332公开了一种具有照相机主体的车载照相机，该照相机主体具有突起和凸台，通过该突起和凸台照相机主体被钩在附接至挡风玻璃的支架的钩部上。片簧也将照相机主体压在支架上。US2017/240120公开了一种用于附接到车窗的承载装置，即支架。承载装置具有固定至车窗的基板，在该基板上形成有承载设备以保持至少一个照相机的壳体。承载设备包括至少一个保持元件，该保持元件具有至少一个弹簧元件，该弹簧元件被设计成向布置在照相机壳体上的杆状部件施加压力。在塑料支架中使用金属弹簧会增加支架的成本和复杂性。弹簧不仅必须与支架分开制造，而且还需要将弹簧插入支架的单独的组装步骤。将弹簧本身保持在支架中可能是个问题，因此必须采取其他措施以防止弹簧脱落。DE102013005801公开了一种用于紧固至车窗玻璃的塑料支架，所述塑料支架具有支撑设备，该支撑设备设计成在不使用金属弹簧的情况下保持至少一个照相机壳体。支撑设备包括至少一个、优选地三个塑料夹元件，所述塑料夹元件被设计成与布置在照相机壳体上的杆状部件配合。然而，仅通过夹不能将照相机壳体充分牢固地保持，因此在另一实施例中，通过固定元件来加强支撑设备。不幸的是，这些固定元件需要在杆状部件的端部上加工出阶梯部，这增加了照相机壳体的成本。因此，希望提供用于传感器(包括照相机)的支架，所述支架适于附接至挡风玻璃，该支架能够以低成本的方式满足照相机定位和保持的精度、安全性以及可重复性的要求，同时又无需采用增加设备的成本和复杂性的任何金属弹簧或其他设施。
技术实现思路
根据本专利技术的第一方面，提供了一种用于车辆的挡风玻璃，该挡风玻璃包括用于传感器的支架，该传感器包括照相机，该支架附接到挡风玻璃并且包括基板和安装在基板上的至少一个保持元件，其中，传感器容纳于能够插入(即可插入)支架中的传感器壳体内，传感器壳体具有至少一个从传感器壳体突出的杆状构件，借助于该杆状构件可以将传感器壳体以可移除方式保持在支架中，保持元件包括与基板集成的凸座，保持元件另外还包括弹性的相对分支部，该相对分支部在一端处连接到凸座而在另一端处是自由的，弹性的相对分支部以与凸座呈大致相对的关系定位，其中在弹性的相对分支部和凸座之间延伸有细长空间，所述细长空间在一端处通过凸座和弹性的相对分支部之间的连接部而封闭，而在另一端处敞开，使得当将传感器壳体插入到支架并且保持在其中时，杆状构件能够进入细长空间。杆状构件可以具有大致圆柱形的形状。在这种情况下，杆状构件的横截面是圆形。替代地或附加地，杆状构件的横截面可以是部分圆形或近似圆形、椭圆形、多边形或不规则形。如果是多边形，则杆状构件的横截面形状可以是大致三角形、四边形(例如正方形、矩形或梯形)、五边形、六边形、七边形、八边形等。当杆状构件的横截面形状为不规则形状时，其形状可以是上述形状中的两个或更多个的组合，例如具有一个或多个平坦侧面的部分圆形。使用集成的凸座作为保持元件的一部分是有利的，这是因为较之其他设计，由于将凸座集成到基板中，可以将保持元件设计成具有减小的相对于支架的高度。该特征使得可以采用低矮、稳定的设计，这赋予了保持元件更高的稳定性，以及所需的传感器定位和保持的精度、安全性以及可重复性。凸座与基板的集成意味着只有弹性的相对分支部需要偏转以允许杆状元件进入细长空间，这也增加了保持元件的稳定性。支架可以由塑料制成，并且可以通过注射成型或3D打印来制造。通过这些工艺常用于制造汽车部件的任何塑料都可以用于支架。弹性的相对分支部由于制成其的材料(例如，塑料)的固有柔韧性以及通常为细长状的形状而具有弹性。可以改变下述形状的厚度、厚度的变化(例如，锥度)和其他方向，以提供牢固地保持杆状构件所需的刚度。以此方式，传感器壳体可以被牢固地保持在支架内，而不需要金属弹簧。实际上，传感器通常是照相机，因此传感器壳体对应于照相机的壳体。在根据本专利技术的挡风玻璃中，期望支架适于容纳传感器壳体。更特别地，期望支架中的至少一个保持元件适于容纳设置在传感器壳体上的至少一个杆状构件。例如，保持元件内的所述细长空间优选地朝向其开放端变宽，以形成用于杆状构件的导槽。优选地，当传感器壳体被插入支架中时，导槽将杆状构件引导到细长空间中。更优选地，导槽的形状部分地由凸座的形状限定，并且部分地由相对分支部的自由端的形状限定。为杆状构件提供导槽有助于将传感器壳体与支架中的保持元件对准，从而有利于将传感器壳体更容易地插入支架中。保持元件理想地还适于：凸座包括用于容纳至少一个杆状构件的一部分的凹部，并且弹性的相对分支部还包括用于容纳至少一个杆状构件的另一部分的凹部。弹性的相对分支部优选地布置成使得设置在相对分支部中的凹部与设置在凸座中的凹部相对置，使得两个凹部一起在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的挡风玻璃，所述挡风玻璃包括用于传感器的支架，所述传感器包括照相机，所述支架附接到所述挡风玻璃并且包括基板和安装在所述基板上的至少一个保持元件，/n其中/n所述传感器容纳在能够插入所述支架中的传感器壳体内，/n所述传感器壳体具有从所述传感器壳体突出的至少一个杆状构件，借助于所述杆状构件能够将所述传感器壳体以可移除的方式保持在所述支架中，/n所述保持元件包括与所述基板集成的凸座，/n所述保持元件还包括弹性的相对分支部，所述相对分支部在一端处与所述凸座相连接，而在另一端处是自由的，/n弹性的相对分支部以与所述凸座大致相对的关系定位，其中在弹性的相对分支部和所述凸座之间延伸有细长空间，/n所述细长空间在一端处被所述凸座和弹性的相对分支部之间的连接部封闭，而在另一端处开放，使得当将所述传感器壳体插入所述支架中并被保持在其中时，所述杆状构件能够进入所述细长空间。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20181002 GB 1816070.51.一种用于车辆的挡风玻璃，所述挡风玻璃包括用于传感器的支架，所述传感器包括照相机，所述支架附接到所述挡风玻璃并且包括基板和安装在所述基板上的至少一个保持元件，
其中
所述传感器容纳在能够插入所述支架中的传感器壳体内，
所述传感器壳体具有从所述传感器壳体突出的至少一个杆状构件，借助于所述杆状构件能够将所述传感器壳体以可移除的方式保持在所述支架中，
所述保持元件包括与所述基板集成的凸座，
所述保持元件还包括弹性的相对分支部，所述相对分支部在一端处与所述凸座相连接，而在另一端处是自由的，
弹性的相对分支部以与所述凸座大致相对的关系定位，其中在弹性的相对分支部和所述凸座之间延伸有细长空间，
所述细长空间在一端处被所述凸座和弹性的相对分支部之间的连接部封闭，而在另一端处开放，使得当将所述传感器壳体插入所述支架中并被保持在其中时，所述杆状构件能够进入所述细长空间。


2.根据权利要求1所述的挡风玻璃，其中，所述细长空间朝向其开放端变宽以形成用于所述杆状构件的导槽，优选地，当将所述传感器壳体插入所述支架中时，所述导槽将所述杆状构件引导到所述细长空间中，更优选地，所述导槽的形状部分地由所述凸座的形状限定并且部分地由相对分支部的自由端的形状限定。


3.根据前述权利要求中的任一项所述的挡风玻璃，其中，所述凸座包括用于容纳所述至少一个杆状构件的一部分的凹部，并且弹性的相对分支部还包括用于容纳所述至少一个杆状构件的另一部分的凹部，优选地所述相对分支部布置成使得在相对分支部中设置的所述凹部与在所述凸座中设置的所述凹部相对置，从而使得两个凹部共同在所述细长空间内限定用于所述杆状构件的容纳空间。


4.根据权利要求3所述的挡风玻璃，其中，所述容纳空间与作为所述细长空间的一部分的相邻空间连通，使得当所述传感器壳体插入所述支架中时，所述至少一个杆状构件能够从所述导槽穿过所述细长空间的一部分并被容纳在所述容纳空间中，从而将所述传感器壳体保持在所述支架中。


5.根据前述权利要求中任一项所述的挡风玻璃，其中，所述凸座包括与所述凸座成锐角地朝向所述细长空间的封闭端突出的弹性的凸出舌片，并且其中，当所述杆状构件进入所述细长空间时所述弹性的凸出舌片被所述杆状构件变形，所述弹性的凸出舌片对所述杆状构件的移除提供的阻力大于对所述杆状构件的进入提供的阻力。


6.根据前述权利要求中任一项所述的挡风玻璃，其中，所述保持元件的宽度大于所述相对分支部与所述凸座之间的最大...

【专利技术属性】
技术研发人员：T·锡达克，L·帕韦利克，
申请(专利权)人：皮尔金顿集团有限公司，
类型：发明
国别省市：英国;GB