一种新型预制装配式防撞墙制造技术

本实用新型专利技术涉及的一种新型预制装配式防撞墙，其特征在于：其包括预制防撞墙、桥面结构层、混凝土层和沥青层；所述的桥面结构层的顶面设有连接钢筋；所述的预制防撞墙内设有注浆管，底部设有横向固定筋，注浆管的位置与连接钢筋一一对应，连接钢筋插入注浆管内，且注浆管内注入有高强度砂浆；所述的混凝土层铺设在桥面结构层上方，桥面结构层内设有钢筋网片，所述的沥青层铺设在混凝土层上方；所述的横向固定筋伸出预制防撞墙，且伸出部分与钢筋网片连接。本实用新型专利技术利用不同管径注浆管扩大防撞墙安装移动范围；利用横向固定筋、倒L型固定筋和纵向固定筋焊接连接解决了防撞墙渗水问题；利用L型固定板增加预制防撞墙的稳定性，减少临时支撑。

【技术实现步骤摘要】
一种新型预制装配式防撞墙
本技术涉及预制装配式防撞墙施工
，具体而言，涉及一种新型预制装配式防撞墙，适用于高速公路、各种桥梁防撞墙施工。
技术介绍
传统装配式防撞墙施工采取纵向锚固方法，将防撞墙内预留钢筋插入梁体指定位置预埋孔中，然后再灌注封堵材料。这种施工工艺对预制件制作精度要求高，对梁体预埋件的埋设要求精度高，一般为±3mm范围内。尤其是防撞墙位于曲线上时，预埋精度往往超过3mm就无法进行正常安装，只能采取临时钻孔的方法进行安装,且防撞墙与墙体间存在间隙，不利于防水(高架桥边缘冬季产生冰溜子易伤人)，防撞墙与路面不能形成有机的整体，连接质量差，无法保证装配式防撞墙的锚固质量；并且，在整个施工过程中，还需要用到大量的临时支撑，不仅增加了施工成本，还延长了施工工期。
技术实现思路
本技术的目的在于针对传统的防撞墙施工过程中，防撞墙与路面结构层连接不紧密易渗水，安装过程中临时支撑费用过大，防撞墙安装精度要求过高等问题，提出了一种新型预制装配式防撞墙。为了实现上述技术目的，本技术采用了以下技术方案：本技术涉及的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型预制装配式防撞墙，其特征在于：其包括预制防撞墙(1)、桥面结构层(3)、混凝土层(6)和沥青层(7)；所述的桥面结构层(3)的顶面设有连接钢筋(4)；所述的预制防撞墙(1)内设有注浆管(105)，底部设有横向固定筋(101)，注浆管(105)的位置与连接钢筋(4)一一对应，连接钢筋(4)插入注浆管(105)内，且注浆管(105)内注入有高强度砂浆(5)；所述的混凝土层(6)铺设在桥面结构层(3)上方，桥面结构层(3)内设有钢筋网片(8)，所述的沥青层(7)铺设在混凝土层(6)上方；所述的横向固定筋(101)伸出预制防撞墙(1)，且伸出部分与钢筋网片(8)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型预制装配式防撞墙，其特征在于：其包括预制防撞墙(1)、桥面结构层(3)、混凝土层(6)和沥青层(7)；所述的桥面结构层(3)的顶面设有连接钢筋(4)；所述的预制防撞墙(1)内设有注浆管(105)，底部设有横向固定筋(101)，注浆管(105)的位置与连接钢筋(4)一一对应，连接钢筋(4)插入注浆管(105)内，且注浆管(105)内注入有高强度砂浆(5)；所述的混凝土层(6)铺设在桥面结构层(3)上方，桥面结构层(3)内设有钢筋网片(8)，所述的沥青层(7)铺设在混凝土层(6)上方；所述的横向固定筋(101)伸出预制防撞墙(1)，且伸出部分与钢筋网片(8)连接。


2.根据权利要求1所述的一种新型预制装配式防撞墙，其特征在于：所述的桥面结构层(3)的上边面设有倒L型固定筋(2)，所述的混凝土层(6)的内部设有若干根纵向固定筋(9)，纵向固定筋(9)的布置方向与横向固定筋(101)的布置方向垂直，纵向固定筋(9)...

【专利技术属性】
技术研发人员：占旭君，任丽娜，孙忠华，
申请(专利权)人：中匠园林建设有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33